BMW iX3 M60: 450 kW, autonomia de 754 km e carregamento de 400 kW

A BMW complementa o iX3 elétrico com a versão de alto desempenho M60 xDrive, equipada com 450 kW (612 cv) e tração integral. A bateria de 108,7 kWh deve permitir uma autonomia de até 754 km segundo o padrão WLTP, e sua recarga pode ocorrer a até 400 kW.

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A BMW amplia a linha de modelos do iX3 totalmente elétrico com uma versão de alto desempenho. O novo BMW iX3 M60 xDrive é a versão mais potente até agora do SUV da Nova Classe e é posicionado como um automóvel M Performance. As encomendas poderão ser feitas a partir do final de janeiro de 2027, e a produção na fábrica da BMW Group em Debrecen, na Hungria, deve começar na primavera de 2027. Atualmente, o fabricante apresenta todos os dados técnicos como provisórios, já que ainda não foram divulgados valores oficiais segundo o padrão WLTP.

Propulsão: Dois motores e nova versão SSM na traseira

O iX3 M60 xDrive possui um motor elétrico em cada eixo, dianteiro e traseiro. Juntos, eles geram até 450 kW (612 CV) e oferecem um torque de até 875 Nm. A BMW indica que o tempo para acelerar de 0 a 100 km/h é de 3,9 segundos, com velocidade máxima de 240 km/h.

A base técnica é a sexta geração do BMW eDrive, ou Gen6. Na traseira, o M60 utiliza pela primeira vez uma versão aprimorada da máquina síncrona excitada eletricamente (SSM). Um estator desenvolvido recentemente e um inversor mais potente, que opera com 420 amperes em vez dos 300 anteriores, visam proporcionar maiores desempenhos pontuais e contínuos, além de maior torque permanente. De acordo com a BMW, uma relação de transmissão mais longa e uma rotação do rotor maior são responsáveis pelo aumento da velocidade máxima.

O computador central “Heart of Joy” é responsável pelo controle da propulsão, dos freios, de partes do sistema de direção, bem como pelo carregamento e recuperação de energia. Segundo o fabricante, ele regula dez vezes mais rápido do que os sistemas anteriores. No dia a dia, a recuperação de energia deve assumir quase todos os processos de frenagem, enquanto o sistema mecânico de freios M Sport entra em ação principalmente em frenagens de emergência ou em condições de condução esportiva. As características de propulsão podem ser ajustadas por meio de alavancas no volante.

Informações

Bateria, autonomia e taxa de carregamento

O acumulador de alta tensão com células redondas oferece uma capacidade energética útil de 108,7 kWh. A autonomia segundo o padrão WLTP é de até 754 quilômetros, enquanto o consumo combinado de energia fica entre 20,5 e 17,6 kWh por 100 quilômetros.

Graças à tecnologia de 800 volts, o iX3 M60 xDrive carrega em carregadores rápidos de corrente contínua adequados até 400 kW. Dessa forma, em dez minutos é possível recarregar energia suficiente para percorrer até 340 quilômetros, desde que a estação de carregamento forneça toda a potência. Em corrente alternada, o carregamento de CA até 22 kW é padrão. Além disso, a tecnologia Gen6 permite carregamento bidirecional.

Suspensão e equipamentos

De fábrica, o chassi Adaptive M vem equipado com amortecedores eletronicamente controlados. Isso inclui uma direção esportiva com relação variável, bem como um diferencial esportivo M controlado na traseira. Suportes de balanço de aço mais rígidos na dianteira e um conjunto adicional de barras de suporte no veículo dianteiro visam melhorar a precisão e a rigidez da direção. Estão disponíveis dois modos de condução exclusivos, “M Sport” e “M Sport Plus”, que podem ser ativados por meio de botões próprios no volante.

Visualmente, o M60 se diferencia, entre outras coisas, por luzes diurnas amarelas, as chamadas M Yellow Lights, capas pretas para os espelhos, um spoiler na borda do teto e rodas de 21 polegadas; opcionalmente, estão disponíveis rodas de 22 polegadas. As dimensões são de 4.782 mm de comprimento, 1.895 mm de largura e 1.635 mm de altura, com entre-eixos de 2.897 mm.

Dentro do veículo, a BMW utiliza o iDrive Panorâmico com sistema operacional X, a visão panorâmica que abrange toda a lataria dianteira e uma tela central de 17,9 polegadas. De série, há assentos esportivos M com função de massagem, além de um sistema de som Harman-Kardon com 13 alto-falantes e 430 watts. Os sistemas de assistência atingem o nível SAE 2; na estrada, é possível dirigir sem as mãos até 130 km/h.

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