A BMW investe mais de 100 milhões de euros na produção de motores elétricos em Steyr
A BMW planeja estabelecer uma produção de última geração de componentes eletrônicos de potência e inversores em sua fábrica na Áustria até 2029. Essa iniciativa tem como objetivo fortalecer a expertise tecnológica da fábrica de Steyr, aumentar a criação de valor dentro da empresa e consolidar ainda mais o conhecimento essencial para a mobilidade elétrica na Áustria.
Imagem: BMW
Ao iniciar a produção conforme planejado no verão de 2029, a BMW pretende investir mais de 100 milhões de euros em uma nova fábrica para a fabricação de componentes de módulos de potência de inversor. A unidade industrial instalará as etapas adicionais de produção necessárias para os motores elétricos Gen6, lançados em fevereiro de 2025 para os carros elétricos Neue Klasse, que já são produzidos em duas linhas em Steyr. Isso permitirá concentrar ainda mais a geração de valor no local, conforme anunciado pela BMW na terça-feira.
No centro disso está o módulo de potência, que a BMW descreve como o componente principal do inversor (também conhecido como conversor). No futuro, a unidade será responsável tanto pela cadeia de suprimentos upstream quanto pela montagem desse componente. Isso ampliará a especialização da fábrica em engenharia elétrica e tornará-a mais flexível na aquisição de componentes essenciais.
Harald Gottsche, Diretor Geral da BMW Motoren GmbH, afirma: “Com a nossa entrada na produção de sistemas de propulsão elétrica, demonstramos que dominamos a transformação em Steyr. Ao fabricar o módulo de potência internamente, estamos a aprofundar ainda mais nossos conhecimentos em engenharia elétrica e podemos adquirir componentes como semicondutores de forma flexível nos mercados globais. Isso melhora nossa posição competitiva e reduz as dependências em um campo tecnológico sensível do ponto de vista geopolítico.”
O inversor controla a energia para o motor elétrico
O inversor é um componente central do sistema de propulsão elétrica. Ele converte a corrente contínua da bateria de alta tensão em corrente alternada, necessária para o motor elétrico. Ele também controla a transferência de energia entre a bateria e o motor. Seu desempenho e eficiência influenciam a eficácia com que a energia elétrica pode ser utilizada no veículo.
O módulo de potência constitui uma parte essencial desse sistema de eletrônica de potência. Ele contém semicondutores de potência que comutam rapidamente altas correntes e tensões elétricas. Em termos simples, esses componentes regulam a quantidade de energia elétrica que o motor recebe. Um design eficiente pode ajudar a reduzir as perdas de conversão e garantir o desempenho do sistema de propulsão.
A BMW está montando uma linha de montagem em uma sala limpa para a nova produção, juntamente com a infraestrutura associada. Segundo a empresa, a montagem das dez peças individuais do módulo de potência utilizará soldagem em grande área e soldagem ultrassônica pela primeira vez dentro do Grupo BMW. A empresa pretende desenvolver novas competências de fabricação e integrar mais profundamente essa montagem complexa em sua própria produção.
Steyr amplia seu papel em sistemas de propulsão elétrica
Esse investimento marca a contínua transformação da fábrica pela BMW. A montadora alemã de carros de luxo afirma que o local tem sido desenvolvido sistematicamente como um centro de produção central para mobilidade elétrica dentro da rede global de fabricação desde 2022. Atualmente, a BMW em Steyr está aumentando a produção dos motores elétricos da Geração 6 para o Neue Klasse. Ao mesmo tempo, a fábrica continua sendo um local importante para motores de combustão interna, e Steyr continua a fornecer mais de um milhão de motores a gasolina e diesel anualmente para as fábricas de veículos do Grupo BMW.
A produção interna do módulo de energia também deve tornar a aquisição de componentes como semicondutores mais flexível. Harald Gottsche, diretor executivo da BMW, justifica essa medida citando uma posição competitiva aprimorada e menores dependências em um campo tecnológico sensível do ponto de vista geopolítico. A empresa não divulgou quantos empregos adicionais serão criados com o investimento. Segundo a BMW, cerca de 4.700 pessoas estão atualmente empregadas na fábrica.
Conexão histórica com a Steyr-Daimler-Puch
A fábrica da BMW em Steyr foi fundada em 1979 como um projeto conjunto entre a BMW e a austríaca Steyr-Daimler-Puch AG. Em 1982, a BMW assumiu o controle total do local. A antiga Steyr-Daimler-Puch AG também faz parte da história industrial por trás de outras duas empresas com nomes semelhantes: a Magna Steyr, que hoje fabrica veículos completos em nome de outros fabricantes como Mercedes-Benz, GAC ou Xpeng, tem sede em Graz. Em contraste, a atual fábrica Steyr Automotive esteve temporariamente sob propriedade da MAN e agora atua também como fabricante terceirizado de veículos comerciais para outros clientes, incluindo um caminhão elétrico para a SuperPanther e caminhões a diesel e elétricos para a Sinotruk.