A BMW lança o novo iX3 M60 xDrive com 603 cavalos de potência e atualizações “extensas” do pacote M

O novo SUV elétrico da BMW acaba de receber o tratamento M. O novo BMW iX3 M60 “eleva ainda mais os padrões”, contando com uma potência total de 603 cavalos e diversos upgrades padrão da linha M.

A BMW dá ao iX3 o tratamento M com o M60 xDrive

Depois de revelar o novo iX4, incluindo uma versão M60 xDrive, a BMW apresentou nesta semana outro veículo elétrico de alto desempenho.

O iX3 M60 xDrive representa o ápice da linha, sendo a versão mais focada em desempenho. Seu sistema de tração integral com dois motores gera uma potência total de 603 cavalos e 645 lb-ft de torque, o que, segundo a BMW, permite que ele atinja 62 mph em apenas 3,9 segundos.

Isso representa quase um segundo a mais de velocidade em comparação com o iX3 50 xDrive padrão. O iX3 padrão oferece uma potência total de 463 cavalos e um torque de 476 lb-ft, com tempo para ir de 0 a 62 mph em 4,7 segundos.

A BMW afirmou que a potência adicional vem de um novo motor síncrono controlado eletronicamente Gen6 EESM no eixo traseiro, um estator recém-desenvolvido e um inversor mais potente. Ele também possui uma relação de engrenagens maior, o que eleva a velocidade máxima do veículo para 149 mph, acima dos 130 mph do modelo padrão.

Tal como o 50 xDrive, o novo iX3 M60 utiliza a tecnologia eDrive Gen6 da BMW, uma bateria de 112,2 kWh e uma arquitetura de 800V.

A BMW ainda não divulgou a autonomia, mas ela provavelmente ficará um pouco abaixo dos 434 milhas estimados pela EPA para o iX3 50.

A nova variante M60 se destaca por seus elementos de design exclusivos da linha M, inspirados em carros de corrida do passado, como o BMW M Hybrid V8.

Ela possui elementos luminosos progressivos em ambos os lados da grade dianteira redesenhada do BMW. Cada luz tem três elementos inspirados nas icônicas listras da linha BMW M, além de um emblema M integrado ao design das luzes.

O iX3, modelo topo de linha, virá de fábrica com rodas de liga leve M de 21″, mas os compradores podem optar pelas novas rodas aerodinâmicas M de 22″, disponíveis como opcional.

Dentro do veículo, o iX3 M60 conta com “equipamentos padrão extensivos”, segundo a BMW. A configuração inclui uma tela sensível ao toque central de 17″, sistema BMW Panoramic Vision de 43″ e volante M Sport como itens padrão, além da opção de display 3D Head-Up Display.

Embora seja a mesma tela de entretenimento, o M60 possui uma tela específica para o modelo M, com cores, gráficos e tipografia únicos em comparação com o iX3 padrão.

O novo volante M Sport conta com controles de tecnologia avançada e um marcador vermelho distinto na posição das 12 horas.

Ele também inclui botões físicos dedicados para ativar modos específicos do M, como M Sport e M Sport Plus. Por um custo adicional, os compradores podem fazer a atualização para os assentos M Sport com suporte lombar, suporte ajustável para as coxas e função de massagem.

O novo iX3 M60 também vem de fábrica com um sistema de som high-fi premium de 13 alto-falantes Harman Kardon, com Dolby Atmos.

Sendo a versão mais premium da linha, o M60 inclui de série a suspensão Adaptive M e amortecedores controlados eletronicamente.

Ele também possui um diferencial M Sport controlado eletronicamente no eixo traseiro, para melhorar o desempenho de direção e a capacidade de curva em condições escorregadias.

E isso não é tudo. Além do ajuste específico dos molas e amortecedores para cada modelo, a BMW adicionou braços de barra estabilizadora no eixo dianteiro para melhorar a direção.

O novo BMW iX3 M60 xDrive conta com funções de assistência ao motorista e segurança do nível SAE 2, integradas ao sistema BMW Symbiotic Drive. O opcional Highway Assistant permite dirigir “sem precisar segurar o volante”, em rodovias, a velocidades de até 85 mph.

A BMW iniciará as encomendas do novo iX3 M60 xDrive no final de janeiro de 2027. Saberemos os preços mais perto da data de lançamento, mas, como a versão 50 xDrive padrão começa em $61.500, a versão de alto desempenho terá um preço acima disso.

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