Bentley: Estratégia mais flexível em vez de foco em carros elétricos

Foto: Bentley

A Bentley ajustou sua estratégia de eletrificação devido a incertezas no mercado. O objetivo inicial de transformar completamente a marca de luxo britânica em veículos elétricos até 2030 foi descartado.

Em 2020, a subsidiária da Volkswagen havia anunciado que deixaria de produzir todos os modelos a combustão até o final da década. No entanto, diante da diminuição da demanda por carros elétricos de luxo e da flexibilização das regras para a venda de veículos com motor a combustão, os planos foram revistos. Assim, o lançamento no mercado do modelo totalmente elétrico Torcal, apresentado recentemente, foi adiado em um ano, enquanto simultaneamente começou o desenvolvimento de uma nova linha de híbridos plug-in.

No futuro, não se espera mais nenhum modelo baseado na arquitetura PPE (Premium Platform Electric), desenvolvida pela Porsche, do Torcal. O próximo carro elétrico deve ser lançado somente após 2030 e provavelmente utilizará uma versão da futura arquitetura SSP (Scalable System Platform) do grupo Volkswagen.

O CEO da Bentley, Frank-Steffan Walliser, declarou em uma apresentação antecipada do Torcal ao Autocar que a estratégia atual já não é compatível com o desenvolvimento do mercado automotivo na década de 2020. Ele ressaltou a necessidade de maior flexibilidade nas estratégias, já que os planos e as exigências regulatórias mudam constantemente.

“Precisamos reagir um pouco mais, em vez de apenas dizer: ‘Esse é o plano’”, afirmou Walliser. Para poder responder às demandas e regulamentações do mercado, a empresa pretende fabricar carros elétricos e híbridos plug-in na mesma linha de produção no futuro. Além disso, busca-se reduzir os tempos de desenvolvimento e de ciclo de produção.

De acordo com o CEO, uma versão híbrida do Torcal não será lançada, pois a plataforma foi projetada especificamente para carros elétricos. Além disso, um modelo desse tipo acabaria competindo com o SUV a combustão interna Bentayga, que é um pouco maior, o que contradizeria a identidade do produto.

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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