Salão do Automóvel de Paris: os mais recentes veículos elétricos. A França prefere o estilo retrô.

O Autosalon de Paris já começou, e o pavilhão está repleto de novos veículos elétricos, conceitos e outras novidades. Muitos dos carros novos vêm, naturalmente, de marcas locais, mas o resto do mundo também esteve presente na capital francesa.

Citroën 2CV Concept: chegará somente em 2028.

O Citroën 2CV Concept tem um estilo totalmente retrô, com um design inspirado principalmente na primeira geração do 2CV dos anos 50, com formato em “D” fechado. O design combina as reconhecíveis lanternas redondas, a carroceria curvada e o típico teto de tecido com elementos modernos de design. O 2CV Concept tem 3,76 metros de comprimento. Assim como o original, este conceito prioriza a acessibilidade, a praticidade no uso e um peso baixo, inferior a 1000 quilos.

A Citroën adotou um estilo totalmente retrô no interior, com um seletor de marchas que lembra o botão original do câmbio, uma cesta de piquenique removível e até mesmo grelhas de ventilação sob o para-brisa que podem ser abertas para permitir a entrada de ar fresco. De acordo com a Citroën, o 2CV custará aproximadamente 15.000 euros. No entanto, ele só chegará ao mercado em 2028. Isso se deve às regras ainda não totalmente definidas para a nova categoria M1E, à qual o Citroën 2CV se destina. Somente quando as regras estiverem claras é que a Citroën poderá começar a transformar o conceito apresentado no Autosalon de Paris em um modelo de produção real.

Peugeot RCZ Vision: bateria de estado sólido.

No Autosalon de Paris, o conceito Peugeot RCZ Vision também chama a atenção sob os holofotes. Trata-se novamente de um design retrô, claramente inspirado no cupê Peugeot RCZ dos anos 2010. O conceito RCZ Vision mantém a mesma linha do teto que o modelo original, e até mesmo a enorme projeção dianteira foi mantida em 2026. O RCZ Vision possui 2 motores elétricos e uma potência de 373 kW.

O que é ainda mais interessante é a bateria de estado sólido completamente nova, que, segundo a marca francesa, tem apenas 11 centímetros de espessura. Com arquitetura de 1.100 V, o carregamento do nível 10% para 80% leva apenas 10 minutos. O alcance de 600 km é considerado baixo para um veículo com tecnologia de estado sólido. O interior não é retrô, mas sim de estilo espacial, com muitas formas ovais e o volante Hypersquare da Peugeot. O conceito dispõe de sistema de direção e freios por fio. A produção ainda é incerta.

Conceito Peugeot E-T16: estilo de rali.

O Peugeot E-T16 Concept também faz referência ao passado, desta vez ao Peugeot 205 T16, que por sua vez era a versão de estrada do poderoso carro de rali 205 da Peugeot. O Peugeot E-T16 Concept é um dos carros-conceito mais potentes do Salão Automóvel de Paris, equipado com três motores elétricos que juntos geram 610 kW de potência. Dois motores estão localizados na eixo traseiro e o terceiro no eixo dianteiro. As performances são impressionantes: segundo a Peugeot, o veículo alcança 100 km/h em 2,5 segundos e 300 km/h em 16 segundos.

Abaixo do piso há uma bateria de 85 kWh que garante um alcance de 400 quilômetros. Para carregamento mais rápido, o Peugeot E-T16 Concept conta com uma arquitetura de 800 V. O interior tem um estilo totalmente voltado para ralis; o seletor de marchas é disfarçado como uma alavanca para a “transmissão sequencial”, como as utilizadas nos carros de rali da época do 205. Este conceito também é uma primeira prévia do novo Peugeot 208, previsto para 2028. Se removermos todos os spoilers de estilo conceitual, o design do 208 já fica bem claro. Ainda não se sabe se haverá uma versão de produção do Peugeot E-T16.

Fiat Multiplay Concept: MPV e picape

A Fiat revelou no Salão do Automóvel de Paris o Multiplay Concept, com 4,6 metros de comprimento; desta vez não é um modelo retrô, mas sim uma interpretação moderna do original Fiat Multipla. O Multiplay possui um design arredondado e robusto, grande altura ao solo e uma barra de iluminação muito estilosa abaixo do para-brisa. O detalhe mais interessante é que a parte traseira do teto é removível, permitindo que o Multiplay se transforme em uma caminhonete. De acordo com as fotos da imprensa, o espaço de carga é grande o suficiente para dois MTBs – com as rodas dianteiras removidas.

O Multiplay é um “6+1” único, com sete assentos distribuídos em uma configuração 2/2/3. A Fiat chama o assento da segunda fileira, à direita, de “petsenger seat”, que pode servir tanto como assento infantil quanto como espaço para um animal de estimação, além de abrigar uma pequena mesa. O Multiplay Concept é um veículo elétrico, mas a Fiat não divulgou nenhuma informação sobre suas especificações. A produção em formato físico parece improvável, mas a Fiat estaria considerando seriamente a criação de um MPV elétrico compacto.

DS F3ver Concept: hatchback esportivo de 3 portas

A DS também se destacou no Salão do Automóvel de Paris com o F3ver Concept, uma interpretação moderna do primeiro DS3, que também era de três portas. O design do carro conceito DS F3ver é bem-sucedido, com linhas afiadas, painéis traseiros largos e rodas gigantescas. O conceito é pintado em Cosmic Blue, com a parte traseira roxa e o teto cinza. Na frente e na traseira, a DS instalou “totens” quadrados com o logotipo da marca. Na parte dianteira, há sensores ADAS. Na traseira, existe também uma tela na qual o motorista pode projetar texto e ícones.

O F3ver tem 4,19 metros de comprimento e, assim como o 2CV, pertence à nova categoria europeia de veículos M1E. A versão de produção será baseada em uma versão M1E especialmente desenvolvida para a plataforma STLA One. A DS ainda não divulgou nenhuma especificação adicional. A versão de produção, que provavelmente será chamada novamente de DS3, também só chegará ao mercado em 2028.

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