Salão do Automóvel de Paris: os mais recentes veículos elétricos – conceito e produção
O Autosalon de Paris está em pleno andamento e provavelmente é a feira mais movimentada há muito tempo, com uma sequência quase interminável de novos carros-conceito e modelos de produção. Quase todos os carros novos são totalmente elétricos, o que indica que a Europa realmente adotou a transição para a mobilidade elétrica.
Smart #2: de volta às origens
O Smart de dois assentos está de volta, desta vez na versão #2 que será produzida na China. Seu design é claramente inspirado nos Smart anteriores, mas não se trata de um modelo retrô. O Smart #2 é baseado na plataforma Electric Compact Architecture e é supercompacto: 2764/1669/1555, 1875. Ele possui um motor elétrico de 60 kW e 130 Nm nas rodas traseiras, alcançando uma velocidade máxima de 140 km/h e uma aceleração de 0 a 100 em 11,5 segundos.
Graças a uma bateria LFP de 35,8 kWh, o Smart #2 possui um excelente alcance de 290 quilômetros segundo a norma WLTP. O painel de instrumentos é formado por um display de 8,8 polegadas e uma tela sensível ao toque de 10,1 polegadas. O espaço de bagagem é de 305 litros, com uma tampa traseira divisível! O Smart #2 chegará ao mercado europeu em 2027, mas a data exata ainda não foi definida. O preço de partida nos Países Baixos é de 21.055 euros.
Leapmotor B03: o carro elétrico econômico chinês chega à Europa
A Leapmotor foi uma das muitas marcas chinesas presentes no Salão do Automóvel de Paris. O Leapmotor B03 é um hatchback elétrico compacto com um design alegre. Na China, este carro já está no mercado há alguns meses, assim como o Leapmotor A05. O B03 é um veículo com tração dianteira; os modelos básicos possuem 70 kW, enquanto os modelos top têm 90 kW.
A energia vem de uma bateria LFP, mas a Leapmotor ainda não divulgou a capacidade da versão para a UE. Por dentro, o B03 possui um painel de instrumentos de 8,8 polegadas e uma tela sensível ao toque de 14,6 polegadas. Além disso, a Leapmotor afirma que o novo hatchback conta com 30 compartimentos de armazenamento, um espaço de bagagem de 405 litros e um ADAS avançado com 21 sensores. Espera-se que o Leapmotor custe cerca de 21.000 euros.
Opel STX Concept: perua elétrica
A Opel revelou no Salão do Automóvel de Paris o recém-lançado STX Concept, um estudo de design para uma futura “Sports Tourer elétrica”. STX significa, portanto, Sports Tourer eXperimental. A parte mais chamativa do design é a nova grade frontal, com um grande logotipo da Opel no centro e elementos LED nas laterais.
O STX Concept possui ainda painéis dianteiros e traseiros largos, além de uma parte traseira completamente reta. Segundo a Opel, o STX Concept conta com um sistema de propulsão elétrica com tração nas quatro rodas e uma velocidade máxima de 200+ km/h. Além disso, o carro possui elementos aerodinâmicos ativos no para-choque e rodas aerodinâmicas especialmente projetadas para as rodas de 22 polegadas. Não existem planos imediatos de produção, mas alguns elementos do design podem ser incorporados na próxima geração do Opel Astra.
BYD Atto 8: de 10% a 70% em 5 minutos
O BYD Atto 8 fez sua estreia europeia no Salão do Automóvel de Paris, ao lado de vários outros modelos da empresa BYD. O Atto 8 é a versão de exportação do BYD Tang L, que já está no mercado na China há mais de um ano. O BYD Atto 8 possui tecnologia de carregamento rápido, o que resulta em tempos de carga impressionantes. A BYD afirma que é possível atingir de 10% a 70% de carga em 5 minutos e de 10% a 97% em 9 minutos. Para isso, o Atto 8 precisa ser carregado apenas em um carregador rápido BYD.
A BYD já está trabalhando na construção de uma rede na Europa, com 3.000 estações planejadas para o final de 2027. Isso parece rápido, até mesmo para a BYD, mas também não é impossível. O Atto 8 chegará em versão AWD com 340 kW ou com AWD e 570 kW. Esta última versão alcança 100 km/h em 4,6 segundos. A autonomia é de 652 e 603 quilômetros, respectivamente. A cabine é típica da BYD, com painel de instrumentos de 10,25 polegadas, HUD de 26 polegadas e tela sensível ao toque de 15,6 polegadas. O BYD Atto 8 chegará à Europa na primavera do próximo ano.
Alpine A310 Vision: carro de corrida retrô
A Alpine também participa da onda retro no Salão do Automóvel de Paris. O Alpine A310 Vision retoma o design do esportivo original Alpine A310. Enquanto o A310 tinha motores a gasolina de quatro e seis cilindros, o Alpine A310 Vision é um veículo elétrico. O carro é baseado na Alpine Performance Platform (APP), que também será utilizada no novo Alpine A110 EV.
O Alpine A310 Vision tem uma aparência impressionante, com proporções clássicas de esportivo, aerodinâmica moderna e rodas gigantescas. Particularmente bonitas são as lanternas dianteiras “pop-down”, que se abrem quando o carro é ligado. Inúteis, mas muito divertidas. Além disso, o conceito possui um splitter frontal extra grande, espelhos com câmeras e um retrovisor traseiro. O Alpine A310 Vision não é apenas um conceito único, mas uma prévia séria de um veículo de produção que chegará ao mercado em 2028.
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