O Aston Martin EV agora foi adiado para pelo menos 2033

Notícias

Os motores V8 e V12 continuarão fazendo parte da linha de produtos da Aston Martin pelo menos até 2033.

GE

George East

6 de outubro de 2026 · 3 min de leitura

A Aston Martin não lançará um veículo elétrico pelo menos até 2033, afirmou seu CEO, Adrian Hallmark.

Em conversa com jornalistas durante a inauguração da nova loja “Q” da marca britânica em Mayfair, Londres, Hallmark, que se juntou à Aston Martin vindo da Bentley em setembro de 2024, disse que a decisão da empresa de adiar a produção de veículos elétricos se deve à demanda dos clientes por esses carros e às mudanças legais, que “estão mudando muito mais rápido do que qualquer empresa automobilística consegue acompanhar”.

Por isso, a Aston Martin adota uma abordagem holística para a eletrificação, analisando a demanda e as mudanças legais em mercados específicos: por exemplo, as leis do Reino Unido e da UE determinam atualmente que todos os carros novos vendidos a partir de 2025 devem ter emissões zero.

Até que as coisas fiquem mais claras, a fabricante de carros sediada em Gaydon se concentrará em oferecer veículos com motores V8 e V12 até meados da próxima década.

Hallmark explicou que a Aston Martin precisa apenas de um modelo totalmente elétrico “para cumprir exigências legais” em regiões selecionadas. “Não vou dar uma data exata de lançamento, pois é impreciso”, disse ele. “Pode ser 2035, talvez 2033, mas está nesse intervalo de três anos. Não é 2031.”

Esta é a terceira vez que a Aston Martin adia o lançamento de um veículo elétrico. Um modelo exclusivamente elétrico foi inicialmente planejado para 2027, depois adiado para 2030. Isso também pode atrasar grandes investimentos em sua parceria com a Lucid, que dá à Aston Martin acesso à tecnologia de veículos elétricos da fabricante norte-americana. O acordo foi assinado em junho de 2023 no valor de 182 milhões de libras.

A Hallmark citou a velocidade impressionante do desenvolvimento de veículos elétricos, desde a tecnologia até sua participação no mercado, como motivo para isso.

“Temos o acordo com a Lucid, e o interessante é que, por termos adiado, quando ativarmos esse acordo, a tecnologia que receberemos será totalmente diferente daquela para a qual assinamos o contrato original”, explicou ele.

Olhando para o futuro, Hallmark acrescentou: “Mesmo que [lançemos o primeiro em] 2033, temos três anos para continuar pesquisando, refletindo e avaliando diferentes tecnologias e como elas estão mudando, assim como os mercados e a legislação.”

“Só então será necessário iniciar os investimentos. Por enquanto, temos investimentos em nível muito baixo, que são apenas pesquisas e estudos, sem sequer milhões em investimentos.”

Enquanto a Aston Martin desenvolverá uma linha de modelos completamente nova entre 2030 e 2035, incluindo híbridos, Hallmark enfatizou que os híbridos plug-in (PHEVs) estão quase fora de questão “porque não precisamos disso; não precisamos das penalidades de 200 kg”.

A relação conturbada da Aston Martin com os veículos elétricos remonta ao final dos anos 2010, quando a empresa planejou lançar o Rapide-E, uma versão elétrica do Rapide S.

Desenvolvido em parceria com a Williams Advanced Engineering, estava prevista uma produção limitada de 155 carros para 2018. Por fim, o projeto foi cancelado em janeiro de 2020 por motivos financeiros.