A Alpine revive o mítico A310 com um protótipo radical que compete diretamente com o Porsche 911

A Alpine aproveitou o Salão do Automóvel de Paris para recuperar um dos nomes mais reconhecíveis de sua história. A fabricante francesa apresentou um protótipo que reinterpreta um esportivo dos anos 70 com uma imagem muito mais radical, na qual se misturam as referências clássicas com soluções próprias de um carro moderno. Uma proposta que coloca novamente em pauta a ambição da Alpine de competir no segmento dos esportivos de alto desempenho.

O novo Alpine A310 VISION não é, pelo menos oficialmente, o anúncio de um futuro modelo de produção. A marca o apresenta como um exercício de design que mostra as linhas que seguirão os futuros modelos da marca.

O Alpine A310 VISION aposta em uma silhueta radical e em uma aerodinâmica muito bem desenvolvida.

O design do protótipo mantém as proporções que tornaram o A310 original reconhecível, mas as leva a um nível muito mais futurista. A carroceria de alumínio, as asas ampliadas e a marcante diferença entre a parte superior e inferior criam um esportivo muito baixo e largo. A área inferior, pintada de preto e com formas inspiradas na Fórmula 1, contrasta com a parte superior metálica e o teto semitransparente.

As dimensões oficiais dão uma ideia de seu design. O Alpine A310 VISION tem 4,55 metros de comprimento, 2,03 metros de largura e 1,18 metros de altura, com distância entre eixos de 2,45 metros. Chama especialmente a atenção a largura máxima, que é alcançada na parte traseira do carroceria e não corresponde à distância entre os espelhos retrovisores, como costuma acontecer nas fichas técnicas convencionais.

A dianteira recupera um dos elementos mais marcantes dos carros esportivos clássicos: os faróis retráteis. Neste caso, os grupos luminosos estão integrados à carroceria e se abrem para baixo ao ligar o veículo, uma solução que permite reinterpretar um traço histórico sem recorrer a uma reprodução literal do modelo original. A capô também possui uma entrada de ar inspirada no sistema S-duct utilizado em competições para controlar os fluxos aerodinâmicos.

As rodas de liga em formato “A” são mais um tributo ao passado da Alpine. Seu design triangular lembra as rodas de aparência robusta das primeiras versões do A310, embora aqui tenham sido reinterpretadas com um enfoque aerodinâmico. Uma moldura percorre os lados e direciona visualmente o olhar para a traseira, onde o protótipo adota uma carroceria no estilo Shooting Brake, um aileron dividido em duas seções e spoilers em formato de folha que também ajudam a controlar o ar ao redor da parte traseira.

O habitáculo, por sua vez, não foi apresentado com o mesmo nível de detalhe que a parte externa. A cúpula semitransparente permite entrever assentos de formas orgânicas e uma combinação de cores chamativas, enquanto a Alpine aposta em controles físicos inspirados em equipamentos de alta fidelidade. Trata-se, portanto, não de um interior definitivo, mas de mais uma etapa do exercício criativo com o qual a marca deseja explorar novas maneiras de entender seus carros esportivos.

A base técnica deste protótipo é a Alpine Performance Platform (APP), uma arquitetura que desempenhará um papel importante na próxima geração de carros esportivos da marca. Sua modularidade permite experimentar diferentes proporções e volumes, o que é especialmente relevante para um carro tão baixo e largo quanto o A310 VISION. Esta plataforma também servirá de base para o futuro Alpine A110 elétrico.

Por enquanto, a Alpine ainda não divulgou informações sobre motores, potência, bateria, autonomia ou tempos de carregamento. Também não anunciou data de lançamento nem preço. Embora a eletrificação esteja alinhada com a evolução da marca, não seria correto atribuir uma configuração mecânica específica a este protótipo sem confirmação oficial.

A chegada do A310 VISION ocorre em um momento em que a Alpine está ampliando sua linha de produtos com modelos como o A290 e o A390, ao mesmo tempo em que prepara a versão elétrica do A110. O protótipo serve para reafirmar a história da marca e mostrar até onde seu linguagem de design pode chegar, mas não confirma que um novo Alpine A310 será comercializado. A possibilidade de um futuro sedã esportivo de quatro lugares está em discussão, embora seja preciso esperar para saber qual será sua relação final com esse exercício estilístico.

Fonte | L´Argus