Coleção Alpine A290: o pequeno esportivo elétrico ganha versão com mais personalidade
O Alpine A290 é para o Renault 5 como aquele primo rico seu que mora em Dubai. Ele compartilha o sobrenome com você, mas vive em outro nível econômico. É um carro pequeno, muito divertido e caro. Agora, o A290 amplia as possibilidades de personalização com novas combinações de cores, pneus e acabamentos para quem busca uma opção ainda mais diferenciada e exclusiva.
As novidades afetam tanto o Alpine A290, o pequeno esportivo derivado do Renault 5, quanto o Alpine A390, o SUV. No primeiro chega uma nova versão chamada Collection, enquanto o segundo incorpora diferentes opções para dar ao seu carroceria e interior um aspecto mais pessoal.
A principal novidade é o Alpine A290 Collection, uma nova versão que acrescenta elementos de design específicos e uma combinação de cores exclusiva. Estará disponível na cor branca Blanc Nival ou no novo azul mate Bleu Orange, um acabamento reservado para esta edição. Em ambos os casos, o teto preto vem de série e contribui para reforçar o contraste com o resto da carroceria.
Também há mudanças no tratamento de alguns elementos externos. As molduras das rodas são pintadas na cor da carroceria e são utilizadas pneus Snowflake de 19 polegadas, juntamente com logotipos cromados e pinças de freio dianteiras na cor prateado-acinzentada. No interior, esta versão opta por um revestimento de tecido que combina as tonalidades Bleu Profond e Gris Evee, uma configuração que busca diferenciá-la do restante da gama sem necessariamente recorrer a materiais mais luxuosos.
O preço de partida em seus primeiros mercados é de 40.700 euros, valor que coloca este modelo em uma situação complicada para um carro de dimensões compactas. É verdade que a Alpine aposta na esportividade e em um design mais refinado, mas também precisará convencer aqueles que acreditam que um carro desse tamanho deveria ser mais acessível.
Alpine A390
O Alpine A390 também recebe novidades, embora, neste caso, se trate de elementos opcionais que ampliam as possibilidades de personalização. O modelo poderá ser configurado com duas novas cores para a carroceria, Alpine Vision Blue e Blue Tempête Mat, além de contar com novos pneus para quem deseja dar a ele um visual mais chamativo.
A lista de opções inclui pneus Comète de 20 polegadas e Snowflake de 21 polegadas com acabamento dourado claro. No interior, a Alpine adiciona detalhes decorativos em fibra de carbono fosca e assentos esportivos revestidos em couro Nappa cinza. São mudanças que visam reforçar o caráter esportivo de um modelo que combina uma carroceria de maior tamanho com uma proposta mais refinada do que a do A290.
As novidades dos dois modelos refletem uma estratégia que visa oferecer mais possibilidades de personalização, mas também levantam uma questão cada vez mais evidente: a oferta está se expandindo, não apenas na parte inferior, mas também na superior.
O Alpine A290 Collection é um bom exemplo. Enquanto o modelo GT tem preço inicial de 39.000 euros na Espanha, o Collection é vendido em seus primeiros mercados por 40.700 euros, valor ainda a ser confirmado na Espanha; esse preço o coloca em uma faixa semelhante à do novo Volkswagen ID. Polo GTI, com motor de 226 CV, que parte de 39.995 euros. Ambos, juntamente com o Peugeot e-208 GTI, buscam atrair motoristas que desejam um carro compacto, com estética diferenciada e comportamento mais esportivo em comparação às versões convencionais.
Três modelos que representam uma ideia semelhante: recuperar o charme dos pequenos esportivos na era elétrica. O problema é que, com preços próximos a 40.000 euros antes de quaisquer descontos ou promoções, o custo se torna um dos principais obstáculos para quem busca um carro divertido sem precisar optar por modelos de segmentos superiores.
