Atualmente: Tesla renomeia o FSD na UE, após acordo com ministro alemão, para “Assisted Driving”
Imagem: Tesla (trecho da nova página Tesla Assisted Driving)
Quase desde que a Tesla introduziu o termo “Full Self-Driving” (abreviado como FSD) em 2016, há debates a respeito. Os críticos argumentam que ele é enganoso, pois os carros elétricos da marca podem assumir mais funções de direção do que outros, mas, ao contrário do prometido há muito pelo CEO Elon Musk, não conseguem dirigir de forma totalmente autônoma. Nos EUA, a Tesla reagiu rapidamente adicionando “Supervised” entre parênteses após FSD. Na Europa, porém, isso parece não ser suficiente, já que o sistema foi renomeado para “Tesla Assisted Driving”.
Páginas da Tesla reorganizadas em toda a Europa
A mudança aparentemente ocorreu no final da quinta-feira. O fato de ela ainda ser recente é evidenciado por uma pesquisa no Google: quem procurou por “Tesla FSD” na sexta-feira viu, como primeiro resultado, uma página com o suposto título “Dirigir Totalmente Autônomo (Supervisionado)”, que corresponde à tradução anterior pouco precisa de FSD (Supervised). Já na própria Tesla, para a Alemanha, é exibida uma nova página chamada “Tesla Assisted Driving”. A abreviação para esse novo nome provavelmente se tornará rapidamente TAD.
Tal como na Alemanha, a situação era semelhante nas outras regiões europeias da Tesla na manhã de sexta-feira, enquanto nos EUA continuava-se a falar de “Full Self-Driving (Supervised)”, e o endereço da web com a abreviatura FSD permaneceu inalterado. Portanto, a alteração parece afetar apenas a Europa. O motivo disso pode ter sido conversas com o ministro dos Transportes alemão, Steffen Bilger. Ele havia informado na terça-feira sobre um acordo segundo o qual a Tesla mudaria o nome do sistema FSD para Assisted Driving para fins de homologação na UE.
FSD, segundo o ministro alemão, é enganoso
O ministério de Bilger citou como motivo o fato de a designação FSD ser “um pouco enganosa”. Na Alemanha, a Tesla, stricto sensu, nem sequer a utilizou, optando em vez disso pela expressão “potencial total para condução autônoma” para descrever essa funcionalidade. Com a mudança para um modelo de assinatura na Europa, em maio, a Tesla passou a usar na Alemanha a expressão “potencial para condução totalmente autônoma”, o que provavelmente ainda soava excessivamente otimista. Já “Assisted Driving” não deixa dúvidas de que se trata de um sistema de assistência.
Até mesmo para o FSD Supervised, a Tesla obteve desde abril uma autorização excepcional em oito países menores da UE. Na quarta-feira, ocorreu mais uma reunião de um comitê que poderia decidir pela aprovação do sistema da Tesla em toda a UE. A próxima oportunidade para uma votação é em dezembro. Desde que a Alemanha sinalizou sua aprovação em troca da renomeação (bem como do cumprimento mais rigoroso dos limites de velocidade), espera-se que haja a maioria qualificada necessária para a autorização na UE.