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Aviso contra políticas climáticas contrárias à tendência atual

Aviso contra políticas climáticas contrárias à tendência atual

A Elbilforeningen adverte contra a combinação de impostos sobre carros elétricos com isenções fiscais para combustíveis fósseis.

07.10.2026 11:12 | Atualizado em 14:52

Pode acontecer rapidamente um conflito orçamentário no Storting quando o orçamento estatal final for aprovado.

A Elbilforeningen, no entanto, está satisfeita com o fato de a mudança nos impostos sobre carros elétricos continuar conforme planejado na proposta de orçamento estatal apresentada hoje pelo governo.

  • A mudança nos impostos sobre carros elétricos está alinhada com o que foi anunciado no ano passado, e é bom que o governo não proponha nada inesperado, diz a secretária-geral da Elbilforeningen, Christina Bu.
  • Não há dúvidas de que agora teremos um aumento significativo nos impostos sobre os carros que queremos que os consumidores escolham. Isso significa que a grande maioria dos novos carros elétricos terá um aumento de 37.500 coroas nos impostos no início do ano novo, com um aumento similar em 2028, quando, segundo os planos, haverá imposto total sobre carros elétricos, continua Bu.
  • Várias partes já se manifestaram pedindo a redução dos impostos sobre combustíveis fósseis.

    – A Associação de Carros Elétricos alerta o Storting contra combinar o aumento dos impostos sobre carros elétricos com a redução dos impostos sobre combustíveis fósseis. Em vez disso, os consumidores e as empresas deveriam receber ajuda para se livrarem dos caros combustíveis fósseis, afirma Bu.

    Impactos no mercado de carros usados

    A Associação de Carros Elétricos lembra que os aumentos nos impostos sobre carros elétricos também elevarão os preços dos carros usados, e é no mercado de carros usados que as pessoas compram a maioria dos veículos.

    – Tornar os carros elétricos mais caros e, ao mesmo tempo, os carros a combustão mais baratos, vai contra o objetivo de incentivar mais pessoas a escolherem veículos sem emissões. Isso é uma política climática contraproducente, segundo Bu.

    A associação de carros elétricos também está preocupada com a proposta do governo de eliminar a regra nacional que concede aos carros elétricos uma alíquota reduzida nas taxas de licenciamento. A regra atual determina que os carros elétricos paguem uma alíquota ambiental de no máximo 70% da alíquota dos carros a combustão. Saiba mais sobre o assunto aqui:

    O que acontecerá com o apoio aos caminhões elétricos?

    A associação de carros elétricos também reage ao fato de o apoio às incentivos climáticos por meio da Enova estar quase sendo reduzido pela metade.

    – Isso é um problema para o esforço de promoção dos caminhões elétricos e de outros bons incentivos climáticos, afirma Bu.

    Carros elétricos de passeio ganham isenção de taxa de seguro

    A associação de carros elétricos luta há tempos pela isenção da taxa de seguro para carros elétricos de passeio.

    – Isso já está incluído no orçamento estatal, e estamos muito satisfeitos com isso, diz Bu

    Aqui estão os pontos relacionados a veículos elétricos, automóveis de passeio e caminhões na proposta do governo para o orçamento estatal:

    Imposto sobre veículos elétricos: O limite do imposto máximo é reduzido de 300.000 para 150.000 coroas. Isso significa um aumento de 37.500 coroas nos custos para a maioria dos veículos elétricos. Ao mesmo tempo, o governo alerta sobre a retirada da isenção de imposto para veículos elétricos em 2028.

    Custos de combustível – A taxa de CO2 aumenta em 89 centavos para diesel e 75 centavos para gasolina (incluindo IVA). A taxa de uso rodoviário é reduzida em 55 centavos para diesel e 50 centavos para gasolina (incluindo IVA).

    O governo propõe a eliminação da regra nacional sobre taxa ambiental no combustível. Leia mais sobre isso.

    A taxa única para todos os automóveis de passeio e veículos comerciais será ajustada.

    A taxa de seguro de trânsito será ajustada para todos os automóveis

    Todos os veículos elétricos estão isentos da taxa de seguro de trânsito, o que representa uma economia de 3400 coroas por veículo por ano.

    A regulamentação empresarial será alterada a partir de 2027, principalmente em conformidade com a proposta apresentada durante as audiências antes do verão. A partir de 2027, será levado em consideração que os veículos elétricos têm custos operacionais menores do que os veículos movidos a combustíveis fósseis, algo pelo qual a Associação de Veículos Elétricos tem lutado.

    O governo reduzirá 3,8 bilhões para a Enova no programa de apoio aos caminhões elétricos (de 7,9 para 4,1 bilhões de coroas).

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    O artigo “Advertência contra políticas climáticas contrárias à lógica” foi publicado originalmente no Norsk elbilforening.

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