Adeus ao “grande segredo” da Jaguar: vazou o carro elétrico mais polêmico do ano, que terá 1.000 CV e autonomia de 770 km

06/10/2026 15:30

Atualizado em

06/10/2026 17:17

A Jaguar está prestes a enfrentar provavelmente a mudança mais importante de sua história recente. A marca britânica decidiu praticamente começar do zero, abandonar os segmentos nos quais competia tradicionalmente e se transformar em uma fabricante de veículos elétricos muito mais exclusiva. O polêmico Type 00, apresentado em 2024 na forma de protótipo, foi a primeira demonstração dessa nova filosofia. No entanto, ainda restava uma pergunta importante a ser respondida: quanto daquele protótipo extravagante realmente chegaria à produção.

O Jaguar Type 01 leva à produção o polêmico design do Type 00

A mudança mais evidente em relação ao protótipo é a carroceria. O Type 00 tinha duas portas, enquanto o Type 01 adota uma configuração de quatro portas muito mais adequada para um carro esportivo de luxo em produção. Algumas superfícies e ângulos também foram suavizados, mas as proporções fundamentais permanecem praticamente intactas.

O Type 01 mantém um capô desproporcionalmente longo para ser um carro elétrico, um habitáculo localizado muito atrás e uma parte dianteira relativamente curta. Os grupos ópticos são extremamente estreitos e desaparece qualquer interpretação convencional de uma grade, sendo substituída por linhas horizontais características. Sua comprimento ultrapassará 5 metros e poderá contar com pneus de até 23 polegadas. Dessa forma, a Jaguar mantém uma silhueta que lembra os grandes GT clássicos com motor dianteiro, embora por baixo haja uma arquitetura completamente elétrica.

Não muda apenas o carro, muda praticamente tudo na Jaguar

A transformação continua por dentro. A Jaguar já havia mostrado oficialmente o habitáculo, confirmando uma enorme coluna central que atravessa longitudinalmente todo o carro e divide o interior em quatro assentos individuais. Apesar de a bateria ser instalada sob o piso, a marca promete uma posição de condução especialmente baixa.

O painel mantém a abordagem minimalista do exterior. Uma grande instrumentação digital fica na frente do motorista e uma segunda tela vertical ocupa a consola central, enquanto o espelho retrovisor digital exibe as imagens da câmera traseira. Elementos com acabamentos inspirados no latão e diferentes compartimentos ocultos visam reforçar o caráter exclusivo do interior.

Mais de 1.000 CV e até 770 km de autonomia

A modificação também é completa sob a carroceria. O Type 01 apresentará a chamada ‘Jaguar Electric Architecture’ (JEA), uma plataforma desenvolvida especificamente para a nova geração elétrica da empresa. De acordo com as informações disponíveis, ele contará com uma bateria de aproximadamente 120 kWh distribuída em vários módulos da frente para trás. Além disso, utilizará três motores elétricos, um na parte dianteira e dois na traseira, com potência total superior a 1.000 CV e aproximadamente 1.300 Nm de torque. Ele também terá vetorização de torque, suspensão pneumática adaptativa e direção nas rodas traseiras.

O Jaguar também visa uma autonomia de até 770 km segundo o padrão WLTP e utilizará uma arquitetura elétrica de 800 volts. A marca informou que será capaz de recuperar aproximadamente 321 km de autonomia após apenas 15 minutos de carregamento. Seu preço deve ficar acima de 100.000 euros, competindo com modelos como o Porsche Taycan ou o Mercedes-AMG GT 4 Portas Coupé. O Jaguar Type 01 será o carro que demonstrará se a transformação da marca pode ser levada do marketing e dos protótipos para um produto real.