A ACC apresenta a quinta milionésima célula de bateria produzida na gigafábrica francesa

Foto: ACC

A ACC (Automotive Cells Company) apresentou no Salão Automotivo de Paris em 2026 sua quinta milionésima célula de bateria de íons de lítio produzida na França. A bateria vem da Gigafactory localizada em Billy-Berclau/Douvrin, na região de Hauts-de-France. A produção até agora equivale a baterias para quase 40.000 veículos elétricos.

Dentro de dois anos, a ACC expandiu significativamente sua produção industrial. As células e módulos de bateria são agora utilizados em oito modelos de carros elétricos com longo alcance do grupo Stellantis, incluindo Peugeot E-3008 e E-5008, Jeep Compass, Lancia Gamma, DS N° 7 e N° 8, Citroën C5 Aircross e Opel Grandland. A ACC fornece produtos à Stellantis de acordo com os planos de produção acordados.

Segundo as informações, o primeiro bloco de produção da Gigafactory funciona sete dias por semana em regime de cinco turnos, seguindo o modelo 5×8, enquanto as taxas de rejeição se aproximam continuamente dos valores desejados. Somente em setembro, a produção de módulos já alcançou quase todo o volume de produção previsto para 2025. O ritmo acelerado da produção será mantido, e em 2027 um segundo bloco de fabricação, com capacidade de 12,9 gigawatt-hora, deve iniciar a produção de veículos elétricos para o grupo Mercedes.

A ACC considera a produção europeia de baterias como um componente essencial para a segurança estratégica do abastecimento, para a preservação de empregos industriais e competências tecnológicas, bem como para a soberania europeia. Diante das tensões geopolíticas, dos preços crescentes da energia, da incerteza econômica e das exigências relacionadas à política climática, a empresa defende a implementação rápida do Industrial Accelerator Act (IAA). Este deverá apoiar a demanda por baterias fabricadas na Europa e fortalecer a competitividade da produção europeia.

O diretor da ACC, Allan Swan, que lidera a empresa desde maio de 2026, considera a produção de cinco milhões de células de bateria na França um marco importante, ao mesmo tempo em que ressalta as contínuas dificuldades relacionadas à competitividade. A empresa, fundada em 2020, é apoiada por Stellantis, Mercedes-Benz e Saft, uma subsidiária da TotalEnergies, e emprega 2500 pessoas nas unidades francesas localizadas em Nouvelle-Aquitaine e Hauts-de-France. A ACC também pretende desenvolver tecnologias de bateria de próxima geração, com alto desempenho, maior autonomia prática e tempos de carregamento mais curtos.

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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