800.000 carros e 6 novos modelos: a estratégia do dono da OMODA com esse gigante tecnológico que afeta a Espanha
14/10/2026 13:30
Atualizado em
14/10/2026 14:50
A integração dos novos carros chineses na Europa já é um fato, e esse movimento deve se intensificar nos próximos anos. E não estamos mais falando apenas do início da produção de modelos da Chery – dona da OMODA e da JAECOO – na Espanha, na fábrica localizada na Zona Franca de Barcelona, ao longo do próximo ano. Entre esses modelos podem estar os futuros OMODA 4 e OMODA 5.
Também falamos de uma jogada importante que o referido proprietário da OMODA acaba de firmar com o gigante tecnológico europeu no setor automotivo: a Bosch. Um acordo que afetará 6 novos modelos que poderão ser vendidos na Europa (provavelmente também na Espanha) ao longo dos próximos anos.
O acordo entre o dono da OMODA e a Bosch afeta 800.000 carros
A ‘estratégia’ é simples. Em vez de homologar seus sistemas de assistência à condução (ADAS) segundo as normas e certificações europeias — um processo longo, complicado e caro para a Chery — o dono da OMODA fez um acordo com a Bosch para que esta utilize seu sistema composto pela câmera multifuncional de quarta geração MPC4 e pelas ADAS desenvolvidas a partir dela, incluindo um sistema de condução inteligente e sistemas de assistência ao estacionamento, nos novos 6 modelos do grupo que chegarão à Espanha e à Europa.
Um sistema, o da esta gigante tecnológica europeia, que já foi homologado na Europa e já foi escolhido para mais de 50 novos modelos, com um total de pedidos que ultrapassam os 10 milhões de unidades. O sistema já foi validado em mercados como Alemanha, França ou Japão, mas a Bosch planeja expandir os testes de homologação para outros países da UE e, também, para mercados como América do Norte ou Oriente Médio.
Focando no acordo com o dono da OMODA, a estratégia é a de a Bosch se comprometer a fornecer este sistema de câmera e ADAS para os 6 novos modelos que a Chery levará à Europa. Se tudo correr bem, este sistema, que ainda está em fase de testes, começará sua produção em massa em 2028 e será instalado em até 800.000 carros ao longo de um período de cinco anos.
Uma jogada vitoriosa para ambos os fabricantes
Isso significa que o sistema deverá ser incorporado não apenas nos novos modelos da OMODA, JAECOO e Lepas – ou em futuras atualizações daqueles já disponíveis na Europa –, mas também nos modelos do grupo fabricados na Espanha. Entre eles, devido à demanda previsível, poderão estar os novos OMODA 4 e 5 apresentados no recente Salão de Paris, bem como os futuros iCAUR que também chegarão à Espanha.
Esta parceria entre o Grupo Chery e o gigante tecnológico europeu é benéfica para ambas as partes: ela permite que o proprietário da OMODA encurte os prazos de certificação e homologação de seus novos modelos na Europa, e que a Bosch demonstre, em nada menos que 800.000 carros, o potencial de sua tecnologia entre os fabricantes chineses.