4,7 metros de comprimento e um design espetacular: a Alfa Romeo rejeita a eletrificação total e apresenta o híbrido do futuro.

A Alfa Romeo aproveitou o Salão do Automóvel de Paris 2026 para apresentar o Cuorerosso, um protótipo esportivo espetacular com o qual antecipa o futuro de seus próximos modelos. Trata-se de um sedã cupê de quatro lugares que retoma alguns dos traços mais característicos da fabricante italiana, desde suas proporções esportivas até a importância do motorista, mas reinterpretados por meio de novas tecnologias e soluções de design.

No entanto, a principal surpresa não está apenas em sua estética. A Alfa Romeo também confirmou que sua futura linha apostará em diferentes tecnologias de propulsão, incluindo motores elétricos, híbridos plug-in e híbridos convencionais. O Cuorerosso representa essa filosofia por meio de uma possível configuração mecânica com motor V6 de 2,9 litros e hibridização completa, demonstrando que a marca não pretende abrir mão dos motores de combustão em seus futuros carros esportivos.

O Alfa Romeo Cuorerosso recupera a essência dos carros esportivos italianos

O novo protótipo tem 4.700 mm de comprimento, 1.980 mm de largura e apenas 1.331 mm de altura, com um entre-eixos de 2.930 mm. Suas proporções lembram as de um grande turismo tradicional, embora incorpore elementos próprios de um superesportivo. A Alfa Romeo afirma que seu peso é de 1.750 kg e seu coeficiente aerodinâmico é de 0,28, valor obtido graças a uma carroceria com superfícies contínuas, uma traseira encurtada e um difusor integrado na parte inferior.

A dianteira retoma o característico Scudetto da Alfa Romeo, acompanhado por grupos ópticos que reinterpretam o design tradicional Trilobo. A grade incorpora pequenos elementos triangulares retroiluminados que criam uma assinatura luminosa inspirada nos símbolos históricos da marca. Nos lados, destacam-se as rodas forjadas, cujo design lembra as clássicas rodas do tipo telefone, além de portas com abertura invertida que facilitam o acesso ao habitáculo.

A parte traseira possui uma luneta na forma do escudo da Alfa Romeo e dois pilotos circulares integrados à traseira truncada. A carroceria é pintada em uma nova cor chamada Liquid Ink Red, desenvolvida a partir de uma base de alumínio e de uma camada transparente colorida. Dependendo da incidência da luz, sua tonalidade pode variar de um vermelho intenso a quase preto. Tudo isso faz parte de uma nova filosofia de design denominada Bellezza Necessaria, que visa eliminar elementos desnecessários e dar destaque às proporções e aos materiais.

Um interior inspirado no 33 Stradale que dispensa as grandes telas

O habitáculo é configurado com quatro assentos individuais e retoma elementos do histórico Alfa Romeo 33 Stradale de 1967. O painel de instrumentos possui uma estrutura horizontal muito leve, enquanto a consola central se estende entre os ocupantes. A marca busca uma experiência de condução focada no motorista, reduzindo a presença de informações digitais quando não são necessárias e mantendo controles físicos para determinadas funções.

Um dos elementos mais originais é o sistema de instrumentação Cannocchiale Vivente, que pode modificar fisicamente sua configuração. No modo Immersivo, mantém dois indicadores separados, enquanto no modo Concentrato ambos se unem para exibir apenas as informações essenciais. Ele também incorpora direção eletrônica steer-by-wire, um volante de três raios e um sistema de comandos chamado Magma Display. Os materiais incluem nubuck da Poltrona Frau, couro regenerado e tecidos técnicos desenvolvidos com inspiração nas competições náuticas.

Um motor V6 híbrido de 2,9 litros e tração total Q4

Embora o Cuorerosso seja um exercício conceitual, a Alfa Romeo propôs uma configuração mecânica particularmente chamativa. Trata-se de um motor V6 de 2,9 litros associado a um sistema híbrido completo, tração integral Q4, câmbio com conversor de torque e eixo de transmissão feito de fibra de carbono. A empresa ainda não divulgou valores de potência, torque, aceleração ou consumo para essa proposta.

O protótipo também conta com suspensão pneumática e freios carbocerâmicos Brembo, além de três modos de condução chamados Cruise, Sport e Quadrifoglio. Eles modificam a interação entre o motorista e o veículo, incluindo as informações exibidas pela instrumentação e a iluminação interna. A presença do emblema Quadrifoglio confirma ainda que a Alfa Romeo deseja manter suas versões de alto desempenho na próxima geração de modelos.

Quando chegará ao mercado o Alfa Romeo Cuorerosso?

A Alfa Romeo confirmou que o Cuorerosso não antecipa diretamente um modelo de produção, mas sim representa uma declaração de intenções sobre o design e a tecnologia de seus futuros veículos. Portanto, não há data prevista para seu lançamento no mercado nem preço anunciado para este esportivo. Sua importância reside nas soluções que poderão ser transferidas para os próximos modelos da empresa, especialmente no novo estilo estético e na adoção de diferentes sistemas de propulsão.