459 cv, aceleração de 0 a 60 em 3,9 segundos e tração integral – conheça o novo EVO elétrico da Mitsubishi [vídeo]

Há anos, os revendedores da Mitsubishi na América do Norte têm se virado com uma linha de modelos antigos, modificados apenas para mudar a identidade visual – mas no exterior? É outra história, e o hatchback elétrico ASX VR-e com 459 cavalos de potência e tração integral mostrado aqui é a prova disso.

Vamos deixar os detalhes técnicos de lado: o Mitsubishi ASX VR-e não é fabricado pela própria Mitsubishi. Ele é produzido em Taiwan pelo gigante da indústria de telefones e TVs Foxconn, sob sua marca automotiva Foxtron. Se você for cínico, pode argumentar que o ASX VR-e é apenas mais um exemplo de produto modificado apenas para encher as salas de exposição dos revendedores.

Para um romântico, porém? Alguém cuja ideia de Mitsubishi está mais relacionada a monstros de rali com turbocompressor e carros GT sofisticados e high-tech? Essa pessoa pode argumentar que a Magna Steyr fabrica o icônico G-Wagen para a Mercedes-Benz, mas isso não torna menos um carro da Mercedes. Da mesma forma, a Porsche produziu o V-Rod da Harley-Davidson, e nem a Mitsubishi nem a Chrysler fabricaram os modelos originais Eclipse ou Talon – foi a Diamond Star Motors que fez isso. Através dessas lentes otimistas, digo que esse hatchback taiwanês totalmente elétrico, ultrarrápido e produzido pela Foxtron está bem preparado para ser o sucessor espiritual do Mitsubishi Galant VR-4/Lancer EVO.

Essa é, portanto, a minha história.

Bem-vindo de volta

A bateria de íon-lítio de 57,7 kWh, relativamente pequena e, por consequência, leve, fornece energia a um par de motores elétricos que juntos geram 459 cavalos de potência (342 kW) e cerca de 516 libras-pé de torque – valor suficiente para fazer o novo EVO ASX VR-e acelerar de 0 a 60 mph em menos de 4,0 segundos. (!)

Para aqueles que estão acompanhando os números, isso representa uma potência significativamente maior do que a do Lancer EVO com motor de combustão mais potente já produzido, o Evo X FQ-440 MR, disponível apenas no Reino Unido, que possui “apenas” 440 cavalos de potência e mais de 100 libras-pé a menos de torque.

Atualmente à venda nos mercados taiwanês e australiano, o ASX VR-e, assim como os Lancers anteriores, está disponível em versões mais lentas e voltadas para uso cotidiano, com menor desempenho e maior autonomia. Mas como provavelmente também não teremos nenhuma delas por aqui, vamos nos concentrar naquela que realmente queremos muito e esperamos que alguém (Papai Noel? Krampus? Bezos?) decida deixá-la debaixo de uma árvore este ano.

Você pode conferir por conta própria no vídeo oficial de revelação da Mitsubishi, abaixo, e depois nos contar o que acha do ASX VR-e nos comentários.

Revelação do Mitsubishi ASX VR-e

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