No mês passado, 40% dos pedidos europeus do Grupo Volkswagen eram de veículos 100% elétricos.
Apoie o trabalho da CleanTechnica por meio de uma assinatura Substack, no Patreon ou na Stripe. Ajude-nos a produzir todo o conteúdo de alta qualidade e original que publicamos semana após semana, apesar dos desafios impostos pela inteligência artificial voltada para a extração de conteúdo, das redes sociais antissociais, da inflação e de outros obstáculos.
O Grupo Volkswagen é muito criticado por não fazer um trabalho melhor na eletrificação e na liderança da revolução dos veículos elétricos. No entanto, ele está se saindo melhor do que a maioria (ou todos?) dos outros fabricantes automotivos tradicionais, especialmente em seu mercado doméstico na Europa.
É claro que a Volkswagen tem visto suas vendas na China diminuírem rapidamente. Até mesmo as marcas automotivas que se saem bem na China (os fabricantes chineses de veículos elétricos) têm tido um ano difícil. A Volkswagen está, basicamente, sendo empurrada para a saída e prestes a ser expulsa. Talvez. Há um vislumbre de esperança para a empresa na China. Em casa, na Europa, por outro lado, as coisas estão indo muito bem, e o sucesso é impulsionado pelos veículos elétricos.
“Em um ambiente de mercado persistentemente desafiador, o Grupo Volkswagen manteve suas entregas fora da China estáveis no geral nos primeiros nove meses. Registramos crescimento na América do Sul e na Europa. Em nosso mercado doméstico, observamos uma tendência significativamente acelerada em direção a veículos totalmente elétricos. As principais razões para isso são os altos preços da gasolina atualmente e a maior variedade de modelos de entrada”, disse Martin Sander, membro do Comitê Executivo Estendido do Grupo responsável por Vendas. “Isso inclui nossa Família de Carros Urbanos Elétricos, para a qual recebemos quase 150.000 pedidos logo após seu lançamento. Este é um sucesso tremendo que destaca como esses quatro veículos capturaram perfeitamente o espírito dos tempos. No geral, um em cada cinco modelos que entregamos na Europa é totalmente elétrico, e em nosso livro de pedidos, essa proporção chega a cerca de 40 por cento. A forte queda no geral”
O mercado na China continua sendo um desafio para todo o setor. Ao mesmo tempo, nossos novos modelos elétricos desenvolvidos localmente começam a surtir efeito. Em comparação com o mesmo trimestre do ano passado, entregamos aproximadamente 30% a mais de veículos elétricos aos nossos clientes na China no terceiro trimestre. Globalmente, as entregas após três trimestres estão aproximadamente 9% abaixo do mesmo período do ano passado.”A marca Volkswagen é a número 1 em veículos elétricos na Europa (com a BYD não muito atrás), mas, olhando para o Grupo Volkswagen, a empresa domina absolutamente o mercado. O Grupo Volkswagen responde por 23,9% das vendas de veículos híbridos na Europa atualmente, com o Grupo BMW bem atrás em segundo lugar, com 8,7%. (Obrigado pelos relatórios detalhados, José.)
“O Grupo Volkswagen continua sendo o claro líder de mercado em veículos elétricos na Europa e acelerou significativamente sua trajetória de crescimento no terceiro trimestre, com um aumento de 20 por cento; a participação dos veículos elétricos na Europa subiu de 18 para 20 por cento após nove meses; na China, os novos modelos elétricos desenvolvidos localmente estão gerando um impulso positivo em um mercado em declínio acentuado; o mercado geral de veículos elétricos nos EUA diminuiu significativamente após o término dos programas de subsídio governamental; diante da contínua pressão alta das tarifas de importação, as entregas de veículos elétricos naquele país caíram 78 por cento.”
O excelente desempenho do Grupo Volkswagen está claramente dando frutos no setor de veículos elétricos.