2027 pode muito bem ser o ano dos veículos elétricos
A proposta de orçamento estatal para 2027 sugere a eliminação de taxas sobre veículos elétricos. Ao mesmo tempo, podem ser aumentadas as taxas sobre novos veículos movidos a combustíveis fósseis.
14.10.2026 07:02 | Atualizado em 10:17
Os carros elétricos superaram completamente os veículos a gasolina e diesel, mas no setor automotivo as coisas têm caminhado mais devagar.
– Uma seleção menor de bons modelos de carros elétricos é uma das razões para o lento avanço na eletrificação dos veículos, mas isso começa a ser uma desculpa ultrapassada, afirma a líder do projeto Maren Hemsett da Elbilforeningen.
A baixa autonomia, a carga lenta, a capacidade de carga insuficiente ou a falta de tração nas quatro rodas já foram desafios reais para os veículos elétricos.
Nos últimos anos, no entanto, vários fabricantes de automóveis lançaram modelos que corrigem essas deficiências.
Portanto, Homested acredita que as condições gerais têm sido a principal explicação para os veículos elétricos terem tido um desempenho pior do que os carros a combustão nos últimos dois anos no mercado de automóveis.
Os políticos finalmente acordaram
Muitos indícios sugerem que isso está prestes a mudar:
A taxa única sobre veículos poluentes aumentou em setembro, e nas negociações orçamentárias para 2027 são discutidas novas elevações de taxas.
Tudo indica que todos os veículos elétricos ficarão isentos da taxa de seguro de trânsito a partir do próximo ano.
O governo está analisando novas regras para veículos elétricos no mercado de veículos usados, com o objetivo de que esses veículos tenham acesso geral mesmo sem passageiros.
Aumento de 15.000 coroas na taxa para veículos fósseis
Nas discussões parlamentares sobre o orçamento revisado deste ano, foi negociada um aumento na taxa única para novos veículos fósseis. É incomum que mudanças nas taxas sejam discutidas na primavera, e sua implementação também teve uma data um tanto inusitada: 1º de setembro.
O resultado não decepcionou.
Em setembro, os veículos elétricos estabeleceram um novo recorde mensal com uma margem significativa – representando 74,6% das vendas. No mês anterior, a participação dos veículos elétricos era de apenas 44,9%.
– Isso mostra, acima de tudo, quão eficaz é a taxa única para influenciar o que é vendido no mercado de veículos, afirma Maren Hemsett.
Tema nas discussões orçamentárias
Agora, vários políticos também prestaram atenção à taxa única como instrumento para aumentar as vendas de veículos elétricos.
A deputada do Partido Ambientalista De Grønne, Frøya Sjursæther, é uma delas:
– O orçamento deve aumentar a taxa única para novos veículos fósseis. Isso pode contribuir para uma redução imediata das emissões de gases de efeito estufa causadas pelo transporte rodoviário, afirma Sjursæther.
Ela conta com o apoio de Lars Haltbrekken, do SV:
– O parlamento decidiu que todas as vendas de veículos devem ser de carros elétricos até 2029. A política deve seguir esse exemplo, avançando ano após ano.
Mas e os incentivos financeiros?
No entanto, embora o uso de incentivos deva ser fortalecido em várias áreas, também existem alguns obstáculos no caminho.
Hoje, temos uma regra nacional que estabelece que os carros elétricos paguem no máximo 70 por cento do imposto sobre veículos a combustão. Na proposta orçamentária do Ministério dos Transportes, sugere-se quebrar essa regra, inicialmente para Rogaland, mas com isso a regra é praticamente abolida.
Nesse caso, os compradores de veículos elétricos não terão mais nenhuma garantia relativa a baterias ecológicas em caso de substituição quando investirem em veículos elétricos.
– Fico um pouco surpresa com o fato de o governo estar adotando essa medida para reduzir o uso de combustíveis, quando o que é necessário são condições mais favoráveis, diz Maren Hemsett.
Ela afirma que a Associação de Carros Elétricos está realizando um trabalho intenso no Parlamento para impedir que a proposta do governo seja aprovada.
A proposta de orçamento estatal para 2027 será discutida somente em dezembro, e as negociações ocorrem entre o Partido Trabalhista, o Partido do Centro, SV, MDG e o Partido Vermelho.
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O artigo “2027 pode rapidamente se tornar o ano dos carros elétricos” foi publicado primeiro no Norsk elbilforening.