150.000 reservas e 40.222 entregas em 3 meses: a BYD volta a ter sucesso com um enorme SUV de 5,2 metros e preço de 31.920€ que será lançado na Espanha
07/10/2026 16:00
Atualizado em
07/10/2026 16:00
A BYD conseguiu que um de seus carros maiores e mais ambiciosos tenha um início com números de vendas pouco comuns. O BYD Great Tang, seu novo SUV emblemático da família Dynasty, já vendeu mais de 10.000 unidades em cada um dos seus primeiros 3 meses completos de comercialização na China.
A fabricante vendeu outras 13.010 unidades em setembro, elevando o total desde seu lançamento para 40.222 unidades. O Great Tang foi apresentado inicialmente no Salão do Automóvel de Pequim e começou a ser vendido oficialmente em meados de junho; portanto, esses números confirmam o grande interesse que já havia sido despertado durante seu período de pré-venda.
Mais de 40.000 unidades vendidas em três meses
Os primeiros sinais de interesse surgiram ainda antes do Great Tang estar disponível. A BYD recebeu mais de 30.000 pedidos nas primeiras 24 horas após o início das reservas. Duas semanas depois, já havia ultrapassado as 100.000 solicitações, e quando o veículo começou oficialmente a ser comercializado na China, já contava com mais de 150.000 pedidos antecipados.
Essa demanda inicial se transformou agora em registros de matrículas. O Great Tang conseguiu vender mais de 10.000 unidades por mês por três meses consecutivos, e setembro terminou com mais 13.010 unidades vendidas. Desde seu lançamento, a BYD já vendeu exatamente 40.222 unidades de seu novo carro-chefe.
Os números ganham ainda mais relevância quando se leva em conta o tamanho e a posição do veículo. O Great Tang é o SUV maior e de mais alta categoria da linha Dynasty. Ele possui 5.263 mm de comprimento, 1.999 mm de largura e 1.800 mm de altura, enquanto sua distância entre eixos chega a 3.130 mm. Portanto, é ainda maior que modelos como o KIA EV9 e o Hyundai IONIQ 9.
Autonomia de até 950 km e recarga extremamente rápida
A BYD comercializa seu enorme SUV tanto com motorização totalmente elétrica quanto híbrida carregável. O Great Tang EV, na versão mais acessível, é vendido na China a partir de 239.900 yuanes, aproximadamente 31.930 euros segundo a cotação atual, e é equipado com uma bateria Blade de segunda geração com capacidade de 105 kWh. Acima dela está a versão Flagship EV, que eleva a capacidade para impressionantes 130 kWh. Graças a isso, alcança autonomia de até 950 km no ciclo chinês CLTC. Seu preço começa em 269.900 yuanes, aproximadamente 35.920 euros.
Outro de seus principais pontos fortes é a recarga. Sua arquitetura elétrica de 1.000 V e a mais recente tecnologia de carregamento rápido desenvolvida pela BYD permitem, segundo o fabricante, chegar de 10% a 70% de carga da bateria em apenas 5 minutos. Para atingir 97% a partir dos mesmos 10%, são necessários 9 minutos em condições adequadas.
A BYD já confirmou que o Great Tang chegará à Europa
O Great Tang possui 7 assentos distribuídos na configuração 2+2+3. A BYD afirma que seu novo SUV conta com até “29 inovações mundiais”, embora grande parte de seu atrativo resida justamente na combinação de dimensões próprias de um grande SUV de luxo com tecnologia elétrica de última geração. E seu sucesso comercial na China tem importância especial para a Europa.
Após a apresentação do modelo, a vice-presidente executiva da BYD, Stella Li, confirmou que o Great Tang também será comercializado em mercados internacionais, incluindo a Europa. Sua chegada está prevista para o final de 2026 ou início de 2027, embora seus preços e a configuração final para o nosso mercado ainda não sejam conhecidos. Também não se deve esperar que os 950 km CLTC anunciados na China sejam mantidos diretamente na homologação europeia. O que chegará será acompanhado de números pouco comuns para um veículo desse tamanho. Pelo menos na China, a BYD conseguiu transformar seu SUV maior e mais sofisticado em um produto de grande volume.
