1,2 milhão de vendas e até 1.474 km: a AITO, marca de SUVs de luxo da Huawei, chega à Europa e tem como alvo a Espanha.

13/10/2026 16:00

Atualizado em

13/10/2026 17:41

Dentre a multidão de marcas chinesas que estão chegando à Europa – muitas por meio da Espanha – faltava uma em particular. Enquanto marcas generalistas como a Geely e sua marca de luxo, Zeekr, da qual testamos seu carro elétrico de 646 CV, já chegaram à Espanha, agora foi outra marca de luxo que anunciou sua chegada à Europa para o outono de 2027.

Ela fez isso no Salão de Paris, evento ao qual a marca de SUVs de luxo da Huawei participa pela terceira edição consecutiva. E estamos falando, é claro, da AITO, uma marca surpresa na China, já que foi criada há menos de cinco anos – em dezembro de 2021 – como parte da estratégia HIMA de parcerias entre a Huawei e outros fabricantes. Ela se tornou um grande sucesso em vendas, comercializando na China mais de 1,2 milhão de unidades, muitas delas dos seus SUVs mais luxuosos, que oferecem autonomia de até 1.474 km.

Fórmula conhecida de SUVs elétricos e híbridos de luxo, mas com toque especial de sofisticação

A priori, já conhecemos bem a fórmula de sucesso desta marca de SUV na Espanha… São SUVs elétricos e “híbridos” – ou melhor, elétricos com autonomia estendida – aos quais a Huawei e a Seres, uma fabricante de carros de gama média, deram um design próprio e um toque de luxo que agrada muito ao consumidor chinês: tanto é assim que já alcançaram mais de 1,2 milhão de vendas.

Agora, esta marca chinesa de SUVs de luxo anunciou sua chegada à Europa no outono de 2027, e embora ainda não tenha divulgado quais mercados ou modelos serão lançados, é significativo que tenha exibido no maior salão automotivo da Europa quatro modelos de sua linha: o 6, 7, 8 e 9; que na China são conhecidos como M6, M7, M8 e M9, respectivamente.

Todos eles são SUVs com motores eletrificados, sendo o último um SUV de luxo equipado com motor elétrico e outro do tipo EREV, alcançando até 1.474 km de autonomia, segundo o ciclo CLTC.

Isso não significa que seu lançamento na Europa seja iminente. Na verdade, a marca chinesa já indicou o outono do próximo ano como data aproximada. Para chegar à Europa, seus SUVs – nos quais a Huawei é responsável pelo design, desenvolvimento e fornecimento de motores ou software – precisarão passar pela homologação europeia WVTA (Whole Vehicle Type Approval) e atender aos requisitos da UE em termos de segurança e emissões.

Por fim, esses SUVs de luxo fabricados em parceria pela Huawei terão que passar pelos testes Euro NCAP. Um teste no qual a marca espera alcançar a maior pontuação possível: cinco estrelas.

Esses SUVs da Huawei devem chegar à Espanha

Quanto à sua chegada à Espanha, não podemos dizer que seja 100% garantida, mas tudo indica que, diante do crescimento das marcas chinesas em nosso país — e considerando que até a BYD trouxe sua marca de luxo Denza para cá, assim como a Dongfeng com sua marca Voyah — é bem provável que a Aito considere a Espanha como um mercado futuro.

A data de chegada à Espanha, porém, ainda é um mistério. Assim como os possíveis preços de partida. No entanto, tratando-se de uma marca chinesa de SUVs de luxo, eles deveriam ser competitivos… mas próximos ao nível de outros concorrentes diretos.