115 kWh de bateria, 7 lugares e até 650 km de autonomia: assim é o Atto 8, o carro-chefe da BYD

Embora já tenhamos falado sobre o BYD Atto 8 há um ano, foi somente hoje que a versão para a Europa foi apresentada. Trata-se de um novo modelo com o qual a empresa pretende reforçar sua presença no segmento de SUVs elétricos de grande porte. A fabricante chinesa amplia sua oferta com uma proposta voltada para quem precisa de espaço para toda a família, mas não quer abrir mão de alto desempenho nem da possibilidade de viajar longas distâncias.

O novo BYD Atto 8 ficará no topo da linha de produtos da marca e conviverá por algum tempo com o BYD Tang. Sua proposta combina sete assentos, um interior focado no conforto e uma tecnologia de carregamento que visa reduzir consideravelmente as paradas durante as viagens. Além disso, ele trará para a Europa uma das soluções mais impressionantes da marca para recuperar energia em poucos minutos.

Design exterior e dimensões do BYD Atto 8

O novo BYD Atto 8 possui uma carroceria com linhas robustas, sendo que na parte dianteira se destacam as luzes diurnas de design refinado e os faróis Matrix LED. De perfil, chamam a atenção as grandes distâncias entre eixos e uma marcante linha de ombros que reforça sua aparência de SUV de grande porte. Na parte traseira, os faróis em formato de nó infinito cercam o logotipo iluminado da BYD, enquanto um spoiler no teto completa o conjunto.

Com 5,04 metros de comprimento, o Atto 8 pertence ao segmento dos F-SUV, oferecendo espaço para até sete ocupantes. Suas dimensões são completadas por 2,00 metros de largura e 1,76 metros de altura. O porta-malas tem capacidade de 270 litros quando as três fileiras de assentos estão em uso, chegando a 1.960 litros quando todo o espaço disponível é aproveitado. Além disso, há um porta-malas frontal de 136 litros, uma solução prática para guardar os cabos de carregamento e outros objetos.

Interior, potência e autonomia: duas versões para o novo carro-chefe da BYD

O habitáculo do BYD Atto 8 busca combinar espaço e conforto com uma apresentação tecnológica. O posto de condução incorpora um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas, uma tela central tátil de 15,6 polegadas e um sistema de projeção de informações no para-brisa de 26 polegadas. Os assentos dianteiros dispõem de aquecimento, ventilação e massagem, funções que também estão presentes nos assentos laterais da segunda fileira. Na terceira fileira, os encostos de cabeça ajustáveis completam o equipamento pensado para viagens com sete ocupantes.

A linha será composta por duas versões: Design RWD, com tração traseira, e Excellence AWD, com tração integral. Ambas utilizam uma bateria Blade de segunda geração com capacidade de 115 kWh, embora seu desempenho e autonomia variem dependendo da configuração mecânica escolhida. A marca posiciona assim seu novo modelo em uma categoria na qual o tamanho, a capacidade de viagem e a velocidade de recarga têm grande importância.

O BYD Atto 8 Design RWD desenvolve 340 kW (462 CV) e 365 Nm de torque máximo. Com essa configuração, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 8 segundos e alcança uma autonomia homologada de até 653 quilômetros no ciclo WLTP. A versão Excellence AWD adiciona um segundo motor elétrico no eixo dianteiro, elevando a potência total para 570 kW (775 CV) e o torque máximo para 775 Nm. Nesse caso, a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 4,6 segundos, enquanto a autonomia homologada fica em 602 quilômetros.

A grande inovação tecnológica está no sistema FLASH Charging, que a BYD lançará na Europa com este modelo. De acordo com os números divulgados pelo fabricante, ele permite chegar de 10% a 70% de carga em apenas 5 minutos e de 10% a 97% em 9 minutos. Em condições extremas de frio, com temperaturas de até -30 graus, a marca afirma que é possível passar de 20% a 97% de carga em 12 minutos. São números muito impressionantes, embora seja necessário verificar em condições reais qual a potência de carregamento que o veículo alcança e como o sistema se comporta ao longo de uma sessão completa.

Vale ressaltar que as informações divulgadas pela BYD confirmam esses números de recarga, mas não especificam em seu comunicado a arquitetura elétrica de 800V. Portanto, não seria correto apresentar essa tensão como uma característica confirmada do Atto 8 sem um manual técnico que a comprove. De qualquer forma, a velocidade de recarga anunciada coloca essa tecnologia entre os aspectos mais destacados do novo modelo.

Para que esses recursos possam ser utilizados fora das concessionárias, a BYD também trabalha na expansão de sua rede de estações FLASH Charging. O objetivo anunciado é alcançar 3.000 estações na Europa até o final de 2027. A disponibilidade dessa infraestrutura será determinante para verificar até que ponto os tempos de recarga anunciados podem ser aplicados em viagens rodoviárias.

Chegada à Espanha e preços do BYD Atto 8

A BYD confirmou que o novo Atto 8 chegará ao mercado espanhol durante o primeiro trimestre de 2027. Por enquanto, a marca ainda não divulgou os preços para o nosso país nem detalhou o equipamento final de cada versão. Sua posição como modelo referência na linha de SUVs da BYD indica um preço elevado, embora seja preciso aguardar a tarifa oficial para saber qual será a diferença em relação aos outros modelos da marca.

Como referência, o BYD Tang parte atualmente de cerca de 72.000 euros. Portanto, o Atto 8 deve ter um preço semelhante, possivelmente ligeiramente mais alto. Essa chegada permitirá à BYD reforçar sua aposta por carros elétricos de grande porte, com sete lugares e uma tecnologia de recarga que, em teoria, pode reduzir significativamente as paradas durante viagens longas.

Principais características do BYD Atto 8

Dimensões: Comprimento: 5,04 m, largura: 2,00 m, altura: 1,76 m

Bagageiro: 960 litros (5 lugares), 270 litros (7 lugares)

Bagageiro traseiro: 136 litros

Bateria: 115 kWh, Blade de segunda geração

Versão Design RWD: 340 kW (462 CV), 365 Nm

Aceleração Design RWD (0-100 km/h): 8 segundos

Autonomia Design RWD: 653 km WLTP

Versão Excellence AWD: 570 kW (775 CV), 775 Nm

Aceleração Excellence AWD (0-100 km/h): 4,6 segundos

Autonomia Excellence AWD: 602 km WLTP

Carga FLASH Charging: de 10 a 70% em 5 minutos

Carga FLASH Charging: de 10 a 97% em 9 minutos

Carga em temperaturas extremamente baixas (-30 °C): de 20 a 97% em 12 minutos

Rede FLASH Charging prevista na Europa: 3.000 estações até o final de 2027

Lançamento na Espanha: primeiro trimestre de 2027