10 anos após seu lançamento, uma patente da Tesla pode finalmente revelar o design do novo Roadster
11/10/2026 23:00
Atualizado em
11/10/2026 23:00
A Tesla foi muito hábil em manter a última versão de seu Roadster em segredo. O protótipo foi apresentado há quase dez anos e, desde então, só vimos alguns avanços muito limitados. Ao longo desta década, houve muitas especulações e ainda mais atrasos. Agora, finalmente, parece que tudo está pronto para a grande apresentação prevista para 15 de outubro. Os detalhes oficiais foram cuidadosamente divulgados, no entanto, uma patente recém-publicada pode ter mudado isso.
O documento oficial registrado no escritório de Patentes dos Estados Unidos descreve um aileron traseiro ativo com várias configurações aerodinâmicas. O interessante é o veículo no qual ele é ilustrado: um esportivo muito detalhado que se assemelha bastante a um Roadster evoluído. Muitos já anunciaram que esse será o visual definitivo do novo Roadster, que tem certa semelhança com o conceito apresentado há quase uma década.
Um aileron que passa de zero para 700 kg de carga
De acordo com a patente, o sistema pode gerar carga aerodinâmica nula no modo DRS e até 700 quilogramas em seu ajuste mais agressivo a velocidade máxima. O documento menciona velocidades superiores a 161 km/h (100 mph) quando fala do funcionamento com alta carga. É um valor extraordinário para o aileron de um carro de rua e que indica um desempenho excepcional.
Para colocar isso em perspectiva, o McLaren Senna, homologado para uso em estradas, gera 800 kg de carga a 250 km/h com o carro inteiro. O Senna GTR, destinado apenas a circuitos, atinge 1.000 kg, e a Aston Martin citou mais de 1.000 kg para o Valkyrie AMR Pro. A Tesla afirma que o Roadster consegue gerar até 700 kg apenas com o aileron traseiro.
Um cupê baixo e largo, não uma cópia do protótipo de 2017
Mesmo assim, se fosse um veículo genérico para ilustrar a tecnologia, alguém na Tesla teria se dado ao trabalho de desenhá-lo. Com o Roadster voltando a aceitar reservas por 50.000 dólares, qualquer pista sobre seu aspecto final tem um valor especial para seus futuros compradores. Estes ainda terão que esperar. A apresentação do Roadster deveria ter ocorrido no dia 1º de outubro, mas o evento teve que ser adiado para o dia 15 de outubro devido a problemas climáticos.
O grande detalhe: a Tesla nunca diz que se trata do Roadster
O pedido, US 2026/0285418 A1, tem como título “Conjunto de aileron traseiro desdobrável e ativo com funções de segurança”. Ele protege o sistema aerodinâmico, e não a aparência do carro ao seu redor. Foi apresentado em agosto de 2025, como continuação de outro pedido de março de 2025, e o escritório de patentes dos EUA (USPTO) o publicou em 24 de setembro. Por isso, não se pode afirmar que se trate do Roadster em produção. É possível que, assim como outros fabricantes, a Tesla tenha apresentado uma patente que não será aplicada a curto ou médio prazo.