Lotnisko w Zurychu testuje autonomiczne autobusy elektryczne
Na terenie lotniska w Zurychu działają całkowicie zautomatyzowane elektryczne autobusy bez kierowców ani personelu ochrony. Minibusy są monitorowane z centrum kontroli. Dzięki temu Zurych jest jednym z pierwszych lotnisk w Europie, które testują jazdę autonomiczną na tym poziomie.
Zdjęcie: Lotnisko w Zurychu
W oświadczeniu lotnisko w Zurychu poinformowało, że przygotowywało ten projekt wspólnie z chińską firmą WeRide od marca 2025 roku. Pierwsze całkowicie zautomatyzowane przejazdy odbyły się na początku września. Pojazdy wykorzystywane w ramach tego projektu służą jako autobusy dla pracowników i poruszają się po określonej trasie. Podczas tych przejazdów nie przechodzą przez pasy startowe samolotów.
Zgodnie z inicjatorami pojazdy samodzielnie pokonują trasę. Jednak pracownicy firm partnerskich Swissport i Krummen Kerzers monitorują działanie pojazdów z zdalnej kabiny pilotażowej i mogą interweniować w razie potrzeby. „Byli kierowcy ds. bezpieczeństwa przeszli szkolenie na to nowe stanowisko i będą nadal towarzyszyć operacjom zdalnie” – głosi oświadczenie.
Aby przeprowadzić testy na tym poziomie, konieczne było wcześniejsze spełnienie rygorystycznych wymogów regulacyjnych, bezpieczeństwa i technicznych. Obecny etap odpowiada zamierzonemu poziomowi automatyzacji, czyli poziomowi 4 – podkreślają urzędnicy.
Coralie Klaus Boecker, kierownikka ZRH Innovation Hub w Flughafen Zürich AG, skomentowała: „Jesteśmy bardzo zadowoleni z tego osiągnięcia. Stopniowa automatyzacja pojazdów może wnieść istotny wkład dla lotnisk w obliczu rosnącego braku wykwalifikowanych pracowników. Dlatego dla nas było kluczowe jak najszybciej położyć niezbędne podwaliny. W ten sposób tworzymy warunki, nie tylko dla siebie, ale także dla naszych partnerów, do bezpiecznego wprowadzania pojazdów automatycznych na lotnisku.”
Raphaël Glaesener, starszy menedżer ds. innowacji w Flughafen Zürich AG, dodał:
„Automatyczne prowadzenie pojazdów nie oznacza zniknięcia ludzi. Ale zmieniają się zadania. Prace staną się również bardziej efektywne, ponieważ w przyszłości jeden pracownik będzie mógł nadzorować kilka autobusów.”
Praca dwóch autobusów szynowych jest początkowo planowana do końca 2026 roku; jednak podaje się, że partnerzy projektu obecnie rozważają przedłużenie tego projektu innowacyjnego z udziałem tych pojazdów. Niezależnie od tego, wnioski uzyskane z projektu pilotażowego staną się podstawą dla przyszłego wykorzystania dodatkowych pojazdów zautomatyzowanych na lotnisku w Zurychu.