Zunder przyspiesza rozwój w Portugalii: będzie inwestować ponad 10 milionów euro rocznie, aby wypełnić kraj stacjami o bardzo szybkiej prędkości

Zunder postanowił przyspieszyć rozwój w Portugalii. Hiszpańska firma skorzystała z otwarcia swojej nowej stacji szybkiego ładowania w Caldas da Rainha, aby ogłosić ambitny plan ekspansji zakładający inwestycje w wysokości ponad 10 milionów euro rocznie przez najbliższe cztery lata.

Nowa stacja znajduje się przy wyjściu 19 z autostrady A8, jednego z głównych szlaków łączących Lizbę z Oporto, i stanowi ważny krok w kierunku elektryfikacji transportu ciężkiego w Portugalii. Posiada 12 punktów ładowania o mocy do 400 kW oraz miejsca przeznaczone specjalnie dla pojazdów ciężkich, a także przestrzeń dla samochodów elektrycznych. Obiekt obejmuje również dużą elektrownię fotowoltaiczną.

Na uroczystości otwarcia obecne były Cristina Pinto Dias, sekretarz stanu ds. mobilności Portugalii, Vítor Marques, przewodniczący Rady Miejskiej w Caldas da Rainha, oraz Daniel Pérez, dyrektor generalny i współzałożyciel Zunder. Wybór tego miejsca nie jest przypadkowy: autostrada A8 łączy Lizbonę z Oporto wzdłuż wybrzeża i stanowi jeden z głównych szlaków komunikacyjnych w kraju.

Stacja w Caldas da Rainha stanowi ponadto pierwszą infrastrukturę Zunder w Portugalii przygotowaną specjalnie do ładowania ciężkich pojazdów. 12 ładowarek osiąga moc do 400 kW i są przeznaczone zarówno do ładowania samochodów elektrycznych, jak i ciężarówek, autobusów oraz innych dużych pojazdów. Firma potwierdza, że obiekt jest gotowy do oferowania ładowania za pomocą karty bankowej, a dach fotowoltaiczny stanowi część projektu stacji.

Zunder inwestuje w Portugalię znacznie ponad ramy tej stacji. Firma rozpoczęła już działalność w tym kraju jako dystrybutor energii elektrycznej do pojazdów elektrycznych w 2023 roku, a w ciągu 2026 roku znacznie przyspieszyła rozwój swoich usług. W lipcu otworzyła stację ultr szybką w Marinhas, a jej plany obejmują również takie miejsca jak Valença, Gaia, Matosinhos, Caldas da Rainha i Olhão.

Zgłoszony plan znacznie zwiększa zakres inwestycji. Zunder już wydał od 6 do 7 milionów euro na budowę pierwszych siedmiu stacji w Portugalii, przy czym planuje utrzymywać inwestycje przekraczające 10 milionów euro rocznie przez najbliższe cztery lata. Ponadto firma planuje kolejne osiem projektów na rok 2027, do których dochodzi 17 lokalizacji znajdujących się obecnie na różnych etapach procedur.

Celem jest stworzenie sieci, która nie ograniczałaby się tylko do dużych miast, lecz umożliwiłaby połączenie głównych szlaków transportowych w Portugalii ze stacjami o dużej mocy. Jest to strategia szczególnie ważna w obliczu faktu, że rozwój samochodów elektrycznych zaczyna przenosić część problemu z dostępności pojazdów na infrastrukturę niezbędną do długich podróży.

Zunder wchodzi w tę nową fazę z siecią znacznie większą niż ta, którą miał zaledwie kilka lat temu. Firma posiada obecnie ponad 1 500 punktów ładowania w Hiszpanii i Francji oraz 220 stacji o dużej mocy, a w Portugalii nadal rozszerza swoją obecność. Wprowadziła również na rynek portugalski Kawat – swoją platformę do zarządzania i obsługi infrastruktury ładowania należącej do innych firm.

To rozszerzenie korzysta ponadto z wsparcia finansowego uzyskanego przez Zunder w 2024 roku. Firma zawarła wtedy z Banco Santander umowę o pożyczce zielonej w wysokości 225 milionów euro przeznaczonej na finansowanie swojego rozwoju w Europie, przy planie obejmującym uruchomienie ponad 3.000 stacji ładowania, szczególnie w Hiszpanii, Francji, Portugalii i Włoszech.

Portugalia staje się w ten sposób jednym z priorytetowych rynków dla firmy. Zunder zamierza skorzystać z rozwoju samochodów elektrycznych w tym kraju, a jednocześnie zająć miejsce na jeszcze bardziej wymagającym rynku: transporcie ciężkim. W przypadku elektrycznych ciężarówek istotne jest posiadanie stacji zdolnych do dostarczania kilkuset kilowatów mocy oraz wystarczająco dużo miejsca do manewrowania, co jest znacznie ważniejsze niż samo zwiększanie liczby stacji ładowania w miastach.

Firma skupia się również na doświadczeniu użytkownika. Jej strategia polega na łączeniu silnych stacji własnych, aplikacji umożliwiającej dostęp do sieci dzięki umowom o interoperacyjności oraz narzędzi takich jak Kawat przeznaczonych dla firm i instytucji. W Portugalii Zunder zapewnia, że dąży do oferowania doświadczenia podobnego do tego, które już stworzył w Hiszpanii i Francji – z transparentnymi cenami, różnorodnymi metodami płatności oraz stacjami zdolnymi obsłużyć zarówno samochody, jak i pojazdy ciężkie.

Ruch ten przychodzi ponadto w momencie, gdy Portugalia pracuje nad nowym ramem regulacyjnym dla infrastruktury ładowania, z szczególnym uwzględnieniem interoperacyjności pomiędzy operatorami oraz usuwania barier dla użytkowników. Według Zundera bardziej otwarty rynek z większą konkurencją może ułatwić rozwój sieci, a jednocześnie zmniejszyć zależność od zamkniętych systemów.

Nowa stacja w Caldas da Rainha to zatem o wiele więcej niż zwykłe miejsce ładowania. Jest dowodem na to, w jakim kierunku Zunder chce rozwijać swój biznes w Portugalii: sieć ultr szybkich stacji położonych w głównych korytarzach kraju, przygotowanych również do transportu ciężkiego. Dzięki inwestycjom przekraczającym 10 milionów euro rocznie przez najbliższe cztery lata firma pokazuje wyraźnie, że jej celem nie jest jedynie bycie obecna na rynku portugalskim jako symbol.

Tabela podsumowująca

Dane

Zunder w Portugalii

Przewidywana roczna inwestycja

Ponad 10 milionów euro

Okres

Najbliższe 4 lata

Inwestycje już zrealizowane

6–7 milionów euro

Pierwsze stacje w fazie budowy

7

Projekty planowane na 2027 rok

8

Lokalizacje w trakcie procedur

17

Nowa stacja

Caldas da Rainha

Punkty ładowania

12

Maksymalna moc

400 kW

Transport ciężki

Tak

Lokalizacja

Wyjazd 19 z autostrady A8

Powłoka fotowoltaiczna

Tak