Liczby rejestracji w październiku 2026: VW ID.7 przed Skodą Elroq

W październiku 2026 roku w Niemczech zarejestrowano 94.086 nowych samochodów elektrycznych, o 6 procent więcej niż we wrześniu. Udział rynkowy wzrósł do 37 procent, a na czele znajdował się Volkswagen ID.7 z 3.576 nowymi rejestracjami.

Reklama

W październiku 2026 roku w Niemczech zarejestrowano łącznie 254.492 nowe samochody osobowe. To o 2.282 pojazdy, czyli o 1 procent mniej niż w poprzednim miesiącu, wrześniu, gdy zarejestrowano 256.774 nowych pojazdów.

Z kolei liczba samochodów elektrycznych wzrosła: przy 94.086 nowych rejestracjach była o 5.487 pojazdów, czyli o 6 procent wyższa od wartości z września wynoszącej 88.599. Dzięki temu udział rynkowy samochodów elektrycznych wzrósł z 35 do 37 procent.

Hybrydy z zasilaniem z zewnątrz odnotowały 28.499 nowych rejestracji. W porównaniu z 27.681 pojazdami we wrześniu oznacza to wzrost o 818 sztuk, czyli 3 procent. Ich udział w rynku pozostał na poziomie 11 procent.

Top 10 samochodów elektrycznych w październiku 2026 roku

Volkswagen ID.7: 3.576 (wrzesień: 2.331, +7 miejsc)

Skoda Elroq: 3.542 (wrzesień: 4.182, +1 miejsce)

Mercedes GLC Elektro: 3.429 (wrzesień: 2.205, +6 miejsc)

BMW iX1: 3.215 (wrzesień: 1.809, +8 miejsc)

Volkswagen ID.4: 3.188 (wrzesień: 2.795, bez zmian)

Skoda Enyaq: 2.882 (wrzesień: 2.852, -2 miejsca)

Volkswagen ID.3: 2.813 (wrzesień: 2.425, -1 miejsce)

Cupra Tavascan: 2.784 (wrzesień: 687)

Mercedes CLA Elektro: 2.772 (wrzesień: 2.164, +1 miejsce)

Tesla Model Y: 2.534 (wrzesień: 8.038, -9 miejsc)

Top 10 hybryd z zasilaniem z zewnątrz w październiku 2026 roku

Volkswagen Tiguan Plug-in Hybrid: 1.901 (wrzesień: 1.614, +1 miejsce)

Audi A5 Plug-in Hybrid: 1.436 (wrzesień: 841, +5 miejsc)

BYD Seal U Plug-In Hybrid: 1.413 (wrzesień: 1.867, -2 miejsca)

Mercedes GLC Plug-in Hybrid: 1.015 (wrzesień: 871, +1 miejsce)

BMW X3 Plug-in Hybrid: 997 (wrzesień: 825, +3 miejsca)

Volkswagen Tayron Plug-in Hybrid: 995 (wrzesień: 996, -3 miejsca)

BMW 5er Plug-in Hybrid: 979 (wrzesień: 509)

Skoda Kodiaq Plug-in Hybrid: 977 (wrzesień: 904, -4 miejsca)

Audi A6 Plug-in Hybrid: 945 (wrzesień: 871, -3 miejsca)

Audi A3 Plug-in Hybrid: 811 (wrzesień: 612)

Top 10 samochodów elektrycznych w roku 2026

Od stycznia do października 2026 roku w Niemczech zarejestrowano 2.476.290 nowych samochodów osobowych, w tym 698.230 samochodów elektrycznych i 275.988 hybryd plug-in. Odpowiada to udziałom rynkowym na poziomie 28 oraz 11 procent.

Skoda Elroq: 34.441

Tesla Model Y: 31.998

Skoda Enyaq: 27.226

Volkswagen ID.3: 27.165

Volkswagen ID.7: 26.048

Volkswagen ID.4: 21.772

BMW iX1: 20.534

Mercedes CLA Elektro: 20.231

Mini Cooper SE Elektro: 17.209

Audi A6 e-tron: 17.167

Reklama

Top 10 producentów samochodów elektrycznych w roku 2026

Volkswagen: 87.614

Skoda: 63.729

BMW: 56.717

Mercedes: 53.098

Tesla: 47.737

Audi: 45.947

Cupra: 33.671

Kia: 28.899

Hyundai: 24.890

Renault: 22.996

Przegląd rozwoju

Samochody elektryczne

Chociaż całkowity rynek w październiku nieznacznie się skurczył, liczba nowo rejestrowanych samochodów elektrycznych wzrosła o 6 procent. Walka o czołowe miejsca była bardzo zacięta: Volkswagen ID.7 awansował z 8. na 1. miejsce dzięki 3.576 nowo zarejestrowanym egzemplarzom, co stanowiło wzrost o 53 procent, wyprzedzając o zaledwie 34 pojazdy Skodę Elroq. Elroq również awansował o jedno miejsce, mimo że jego liczba spadła o 15 procent. Pierwsze pięć modeli różniło się od siebie łącznie zaledwie 388 nowo zarejestrowanymi samochodami.

Największy wzrost odnotował Cupra Tavascan, którego liczba nowych rejestracji wzrosła z 687 do 2.784, czyli prawie czterokrotnie, co pozwoliło mu awansować na 8. miejsce. BMW iX1 awansował o osiem pozycji na 4. miejsce, notując wzrost o 78 procent, natomiast Mercedes GLC jako samochód elektryczny zwiększył swoje sprzedaże o 56 procent i poprawił się o sześć pozycji, zajmując 3. miejsce. Dalej w rankingu znalazły się Citroën ë-C3 (1.854, we wrześniu: 1.073), Volvo EX30 (1.591, we wrześniu: 1.058) oraz BMW iX3 (1.523, we wrześniu: 1.072), które po raz pierwszy trafiły do czołowej 20.

U Tesli sytuacja znacznie się pogorszyła: Tesla Model Y, który we wrześniu był liderem z 8.038 nowo zarejestrowanych egzemplarzy, w październiku osiągnął liczbę 2.534, co stanowi spadek o 68 procent. Spadł z 1. na 10. miejsce. Tesla Model 3, który we wrześniu z 4.512 nowo zarejestrowanych aut zajmował 2. miejsce, nie znajduje się już w pierwszej 20. grupie. Z danych rocznych wynika, że w październiku zarejestrowano u niego 397 aut. Z pierwszej 10. grupy spadł również Mini Cooper SE Elektro, który pomimo nieco wyższej liczby spadł z 7. na 11. miejsce. Oprócz Model 3, w pierwszej 20. grupie nie znajdują się również Cupra Raval, Renault Twingo Electric, Cupra Born oraz Kia EV2.

Wśród producentów Volkswagen znalazł się w czołowej dziesiątce miesiąca dzięki trzem modelom: ID.7, ID.4 i ID.3, natomiast Skoda i Mercedes po dwa modele. Na podstawie rocznych statystyk w październiku Volkswagen posiadał 11.875 samochodów elektrycznych, Mercedes – 9.018, Skoda – 7.764, a BMW – 7.634; Tesla miała 2.931 egzemplarzy. W całym roku Volkswagen prowadzi z 87.614 samochodami elektrycznymi, tuż za nim znajdują się Skoda i BMW. Mercedes wyprzedził Teslę i zajmuje teraz 4. miejsce z przewagą 5.361 pojazdów. Renault po raz pierwszy znalazł się w czołowej dziesiątce producentów, natomiast Opel już nie.

W rankingu modeli roku Skoda Elroq powiększyła swoją przewagę nad Tesla Model Y z 1 435 do 2 443 pojazdów. Dalej sytuacja jest bardziej wyrównana: Skoda Enyaq wyprzedziła Volkswagen ID.3 i jest od niego oddalona zaledwie o 61 pojazdów, natomiast BMW iX1 wyprzedziło Mercedes CLA Elektro. Na miejscach 9 i 10 znajdują się Mini Cooper SE Elektro oraz Audi A6 e-tron, które dzielą 42 pojazdy. Tesla Model 3 spadła z czołowej 10. pozycji roku na 12. miejsce.

Hybrydy z zewnętrznym zasilaczem

W przypadku hybryd z zasilaniem z zewnętrznego źródła liczba nowych rejestracji wzrosła o 3 procent. Volkswagen Tiguan z 1.901 nowymi rejestracjami objął czoło listy, natomiast BYD Seal U spadł z pierwszego na trzecie miejsce z stratą 24 procent. Audi A5 zyskało 71 procent i awansowało na drugie miejsce. Wśród nowych modeli w pierwszej dziesiątce znajduje się BMW 5er, którego liczba rejestracji niemal się podwoiła, oraz Audi A3. Nie są już reprezentowane jako hybrydy z zasilaniem z zewnętrznego źródła Mercedes E-Klasse oraz Geely Starray. W całym roku Volkswagen Tiguan z 12.979 nowymi rejestracjami wyprzedził BYD Seal U z 12.704, choć we wrześniu jeszcze BYD prowadził. Za nimi plasuje się Mercedes GLC jako hybryda z zasilaniem z zewnętrznego źródła z liczbą 10.610 rejestracji.

Szczegółową listę liczb rejestracji znajdziecie jak zwykle tutaj: Przegląd liczb rejestracji

Źródło: Kraftfahrtbundesamt

Reklama