Zerova wprowadza do Europy dystrybutor MCS o mocy 1,44 MW

Zerova po raz pierwszy prezentuje na IAA Transportation w Hanowerze swój dyspenser MCS przeznaczony dla elektrycznych ciężarówek i autobusów w Europie. Urządzenie to ma zapewniać moc ładowania do 1.440 kW.

Zdjęcie: Zerova

Dyspenser opiera się na już dostępnych szafach sterowniczych DO360 i DZ480 tego producenta. Elektronika sterująca oraz punkt ładowania znajdują się więc w oddzielnych miejscach. Napięcie wyjściowe wynosi od 150 do 950 V DC (DO360) lub od 200 do 950 V DC (DZ480).

Kable ładowania chłodzone płynem mają długość pięciu lub siedmiu metrów i są dostępne z wtyczką MCS lub CCS. Moc ładowania 1.440 kW (1.500 A) odnosi się do części MCS. Z komunikatu nie wynika, jaka jest maksymalna moc ładowania dla części CCS.

Dysponent jest sterowany za pomocą ekranu dotykowego o rozdzielczości 10,4 cala. Do autoryzacji dostępne są RFID, kod QR oraz Plug&Charge; opcjonalnie może być również terminal kart kredytowych. Połączenie z systemami backendowymi odbywa się przez OCPP 1.6J i 2.0.1. Według producenta system ten, oprócz wymogów CE, spełnia również normy IEC 61851-1 i IEC 61851‑23, co ma zapewnić jego zastosowanie we wszystkich krajach UE i EWR.

„Europejscy operatorzy flot potrzebują infrastruktury ładowania, która nadąża za tempem elektryfikacji ciężarówek i autobusów. Nasz zasilacz MCS przenosi wiedzę Zerovy z dziedziny ładowania napięciem stałym do klasy megawatów i oferuje operatorom platformę ładowania satelitarnego dla flot, która może rozwijać się wraz z standardem MCS, który stale ewoluuje w Europie”, mówi Judy Hung, dyrektor operacyjny w Zerova. Według Zerovy system ten jest przeznaczony zarówno do magazynów flot, jak i do parków ładowania przy trasach transportu dalekobieżnego.

Transport ciężarowy należy do najbardziej dynamicznych obszarów elektryfikacji. Producenci ciężarówek oraz operatorzy stacji ładowania intensywnie pracują nad budową infrastruktury ładowania o mocy megawatowa wzdłuż kluczowych tras transportu towarów, jak podaje Zerova. Według własnych informacji firma ta może dzięki urządzeniu MCS bezpośrednio przyczynić się do tej zmiany oraz rozszerzyć swoje doświadczenie w zakresie ładowania pojazdów w magazynach i flotach na obszar zastosowań megawatowych dla ciężarówek i autobusów dalekobieżnych.

Obecnie Zerova prezentuje na IAA w Hanowerze, w hali 13 przy stoisku C20, własne rozwiązanie do ładowania o mocy megawatowa oraz znane rozwiązania do ładowania prądem stałym.