Zagrzeb wprowadza do eksploatacji 62 autobusy elektryczne

Stolica Chorwacji, Zagrzeb, uruchomiło 62 autobusy elektryczne marki MAN i Iveco wraz z odpowiednią infrastrukturą do ładowania. W szczególności miejski operator transportu publicznego ZET zakupił 30 autobusów elektrycznych typu solo, 26 autobusów zespolonych oraz sześć autobusów midibus, a łączna kosztowała prawie 56,8 miliona euro.

Zakup tych pojazdów jest częścią szerszego planu miasta Zagrzeb, polegającego na zakupie w ciągu dziesięciu lat łącznie 500 autobusów elektrycznych w celu całkowitego zelektryfikowania floty ZET. Po tym, jak w październiku ubiegłego roku uruchomiono najpierw dwa autobusy elektryczne niemieckiego producenta MAN, teraz zakupione 62 jednostki stanowią znacznie większy krok naprzód i prawdziwy kamień milowy.

Konkretnie MAN wprowadziło do eksploatacji aż 30 autobusów elektrycznych typu Lion’s City 12E oraz 26 autobusów niskopodłogowych typu Lion’s City 18E. Do tego dochodzi sześć autobusów elektrycznych Midi marki Iveco z nadwoziem opracowanym przez serbską firmę Feniksbus. Noszą one oznaczenie Iveco Feniksbus FBI 83 ME. Przewidywany zasięg w optymalnych warunkach wynosi co najmniej 500 kilometrów dla autobusów jednoosobowych, 450 kilometrów dla autobusów niskopodłogowych oraz 260 kilometrów dla autobusów Midi. Dzięki temu autobusy mogą być używane przez cały dzień pracy bez konieczności ładowania, a ładowanie odbywa się w nocy w nowym magazynie autobusów elektrycznych – więcej na ten temat poniżej.

Całkowita cena zakupu wynosi prawie 56,8 miliona euro. Z tej kwoty 45,4 miliona euro pochodzi z funduszy unijnych w ramach NRRP (Krajowego Planu Odbudowy i Odporności), przy współpracy z Ministerstwem Morza, Transportu i Infrastruktury, natomiast 11,4 miliona euro zostało sfinansowanych z budżetu miasta Zagrzeb.

Zagrzeb ma teraz 20 procent autobusów elektrycznych

Zagrzeb postrzega ten zakup jako ważny krok w kierunku modernizacji komunikacji publicznej oraz elektryfikacji floty ZET. Burmistrz Zagrzeba, Tomislav Tomašević, powiedział: „Obywatele Zagrzeba zauważą nowe autobusy już w poniedziałek, ponieważ jest to łącznie 62 pojazdy. W godzinach szczytu, gdy obowiązuje nowy rozkład jazdy wprowadzony wraz z rozpoczęciem roku szkolnego, na ulicach jeździ około 300 autobusów dziennie. Oznacza to, że dzięki temu kroku jedna piąta całej floty autobusów ZET została elektryfikowana – to naprawdę znaczący postęp”, powiedział burmistrz Tomašević.

Nowy magazyn autobusów elektrycznych w dzielnicy Podsused na zachodzie Zagrzeba jest kluczowym elementem rozwoju mobilności elektrycznej w ZET. Zainstalowano tam 67 stacji ładowania, z których każda ma dwa miejsca do ładowania, więc łączna pojemność wynosi 134 punkty ładowania. Łączna moc zasilająca całego obiektu wynosi 3,5 megawatta.

Koszty budowy tego terenu o powierzchni 8.500 metrów kwadratowych wyniosły ponad 9,8 miliona euro. Z tej sumy około 7,8 miliona euro zostało sfinansowanych z funduszy Unii Europejskiej w ramach Krajowego Planu Budowy i Odporności (NRRP), natomiast 2 miliony euro pochodzi z budżetu miasta Zagrzeb.

„Będziemy dalej przyspieszać elektryfikację floty autobusów ZET. Obiekt w Podsused nie będzie wystarczający; potrzebne są dwa dodatkowe obiekty w Zagrzebiu, aby móc ładować tak dużą liczbę autobusów. Planujemy na dłuższą perspektywę, a naszym celem jest elektryfikacja całej floty ZET w ciągu najbliższych siedmiu do ośmiu lat. To dopiero początek”, dodaje burmistrz Tomašević.

Nowe autobusy elektryczne są również przeznaczone dla osób o ograniczonej mobilności i wyposażone w klimatyzację, nowoczesne systemy bezpieczeństwa, monitoringu wideo, gniazdka USB oraz systemy liczenia pasażerów. Oprócz większego komfortu, niezawodności i bezpieczeństwa dla pasażerów, pojazdy elektryczne przyczyniają się do zmniejszenia hałasu i emisji zanieczyszczeń oraz poprawy jakości powietrza w Zagrzebiu.