Yangwang Altior: sedan o długości 5,5 metra, którym BYD chce konkurować z Rolls-Royce, ma już oficjalną nazwę.
28/10/2026 13:30
Zaktualizowano na
28/10/2026 13:30
W języku łacińskim altior oznacza „wyższy”. Nie jest przypadkiem, że Yangwang, luksusowa marka BYD, wybrała tę nazwę dla najambitniejszego samochodu w swojej historii. Do tej pory była znana pod kryptonimem HU, a w Chinach będzie sprzedawana jako Dingyao. Marka opublikowała już pierwszy obrazek oraz krótkie wideo promocyjne, które pozwalają nam poznać nowe szczegóły.
Oficjalna premiera odbędzie się na początku listopada w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, w Abu Zabi, mniej więcej 7-go dnia. Altior znajdzie się powyżej SUV-a Yangwang U8, sedana Yangwang U7 oraz supersportowca U9. Mówi się, że jego cena wyniesie około 2 milionów juanów, co odpowiada około 260.000 euro, chociaż ta kwota nie jest jeszcze oficjalna.
Fronton inspirowany brązowym kotłem
Dostępny już projekt nawiązuje do stylu zapoczątkowanego przez U8, pierwszy model marki. Przód inspirowany jest dingiem – starożytnym chińskim naczyniem ceremonialnym z uchwytami po brzegach – stąd pochodzi jego ogromna kratka chłodnicy z logo umieszczonym na środku. Maska jest bardzo długa, a odległość między osią przednią a wnętrzem jest duża, co stanowi klasyczną proporcję w dużych luksusowych berlińkach.
Na profilu wyróżniają się duże, chromowane felgi, a przede wszystkim tylne drzwi z zawiasami po stronie tylnych, które otwierają się w przeciwnym kierunku niż drzwi przednie. Jest to typowe rozwiązanie Rolls-Royce’a, które ułatwia wsiadanie i wysiadanie z tylnych miejsc bez konieczności schylania się. Na dachu znajduje się czujnik lidarowy, a samochód już kilkakrotnie pojawiał się zamaskowany na chińskich drogach.
Rozmiary sedana z segmentu F
Zgodnie z dotychczasowymi informacjami, Altior ma 5.500 milimetrów długości, a rozstaw osi wynosi 3.350 milimetrów. Dla porównania, zwykły Rolls-Royce Ghost ma 5.546 milimetrów długości i rozstaw osi 3.295 milimetrów, więc chiński model jest nieco krótszy, ale ma lepsze osiągi w warunkach bojowych. Yangwang jeszcze nie potwierdził tych danych. Oprócz Ghost, jego naturalnymi konkurentami będą Mercedes-Benz (Klasa S) oraz sojusz Huawei i JAC (Maextro S800), który już konkuje w Chinach w tej samej kategorii luksusowych samochodów.
Cztery silniki i zawieszenie hydrauliczne – jeszcze bez potwierdzenia
W aspekcie technicznym nie ma jeszcze oficjalnych danych. Najprawdopodobniej Altior będzie wykorzystywał cztery silniki elektryczne, po jednym na koło, podobnie jak inne modele z działu YangWang, oraz hydrauliczną amortyzację. Nie znane są również informacje na temat baterii, zasięgu i mocy ładowania – kwestie te powinny zostać wyjaśnione podczas prezentacji w listopadzie.
Bliżezy Wschodu, pierwszy cel
To, że premiera odbędzie się w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, to nie jest drobna kwestia. BYD przygotowuje ten model w celu zdobycia rynku Bliskiego Wschodu, chociaż na razie nie ma oficjalnych informacji na temat jego wprowadzenia na rynek tam ani w innych krajach. Jeśli chodzi o sprzedaż, Yangwang dostarczył 3 251 samochodów w okresie od stycznia do września 2026 roku, co oznacza wzrost o 38,9% w porównaniu z tym samym okresem rok wcześniej. Tempo sprzedaży jednak spowolniło: według oficjalnych danych BYD, we wrześniu sprzedano 389 egzemplarzy, co oznacza spadek o 48,68% w porównaniu z rokiem wcześniej. Najdroższym samochodem marki pozostaje Yangwang U9 Xtreme, wyprodukowany w ograniczonej serii 30 sztuk, z których jeden został sprzedany za ponad 20 milionów juanów, co odpowiada około 2,6 miliona euro.