Yadea i Spiro współpracują przy elektrycznych pojazdach dwukołowych w Afryce

Chiński producent pojazdów elektrycznych na dwa koła, Yadea, wraz z Spiro chce wspólnie rozwijać mobilność elektryczną w Afryce. Yadea ma dostarczać pojazdy oraz wprowadzać na rynek rowery elektryczne opracowane specjalnie pod afrykańskie rynki we współpracy z Spiro.

Yadea ma dostarczać rowery elektryczne dla afrykańskiej sieci wymiany baterii Spiro.

Zdjęcie: Spiro

W ramach tej współpracy Yadea zamierza dostarczyć Spiro elektryczne pojazdy dwukołowe oraz inne produkty, które następnie zostaną zintegrowane z jego systemem stacji do ładowania baterii i wymiany akumulatorów. Ponadto firmy planują wspólnie rozwijać platformy dla pojazdów dwukołowych dostosowane do lokalnych warunków drogowych oraz zastosowań komercyjnych. Partnerzy nie podają konkretnych ilości ani harmonogramu realizacji projektu.

Spiro obecnie działa w Kenii, Rwandzie, Ugandzie, Togo, Beninie, Nigerii i Kamerunie i w czerwcu poinformowało, że już obsługuje ponad 100 000 pojazdów elektrycznych oraz 2 500 stacji do wymiany baterii na swoich siedmiu rynkach. Szczególny nacisk kładzie na taksówki motocyklowe, powszechnie znane w wielu krajach afrykańskich jako Boda Bodas.

Aby kontynuować rozwój, Spiro zebrało w tym roku znaczną ilość kapitału. Pierwsza tura finansowania w wysokości 215 milionów dolarów została w czerwcu rozszerzona o kolejne 55 milionów dolarów dzięki chińskiemu inwestorowi NewTrails Capital. Dzięki temu łączna kwota finansowania wynosi teraz 270 milionów dolarów, jak podaje Spiro.

Do współpracy dołącza teraz międzynarodowy producent pojazdów – Yadea. Chińska firma twierdzi, że do tej pory sprzedała ponad 100 milionów elektrycznych pojazdów dwukołowych w ponad 100 krajach i posiada dziesięć placówek produkcyjnych. Spiro z kolei wnosi do tej współpracy swoją istniejącą sieć stacji wymiany baterii oraz obecność operacyjną na rynkach afrykańskich.