Już wydaliśmy 175.000.000 €: dotacje z programu Auto+ mogą się wyczerpać pod koniec października.
18/09/2026 15:00
Zaktualizowano na
18/09/2026 15:00
Kupno samochodu elektrycznego z pomocą państwa stało się wyścigiem z czasem. Program Auto+, który zastąpił dawne programy MOVES i ma na celu stymulowanie zakupów pojazdów elektrycznych, wykorzystał już nieco mniej niż 50% z 350 milionów euro przeznaczonych dla osób prywatnych, zaledwie półtora miesiąca po otwarciu okna aplikacyjnego. Ta liczba tłumaczy, dlaczego coraz więcej kupujących spieszy się z złożeniem zamówienia, zanim skończą się środki.
Dane te są ważne, ponieważ sam projekt programu przydziela dotacje w kolejności zgłoszeń, aż zostanie wyczerpany dostępny budżet. Dlatego aktualny tempo wydatkowania bezpośrednio określa, jak długo będzie aktywna linia pomocowa dla osób prywatnych oraz kiedy nadejdzie kolej na linię przeznaczoną dla samozatrudnionych i firm, która wciąż nie została uruchomiona. Po 8 miesiącach opóźnienia dotacje rządu mogą się wyczerpać znacznie wcześniej, niż się spodziewano.
Tempo wydatkowania, które przyspiesza z miesiąca na miesiąc
Okno aplikacyjne linii 1, skierowane do osób fizycznych bez działalności gospodarczej, otworzyło się 4 sierpnia z początkowym budżetem w wysokości 350 milionów euro. Według źródeł z branży, po 28 dniach w sierpniu i pierwszych dziewięciu dniach we wrześniu wykorzystany budżet już osiąga około 50%. Przy takim tempie wydatkowania prognozy wskazują, że te zachęty mogą zostać wyczerpane, w najlepszym przypadku, pod koniec października.
Plan Auto+, który jest częścią Planu Auto 2030 i regulowany jest Dekretem Królewskim nr 609/2026, przewiduje dotacje do 4.500 euro na zakup pojazdu elektrycznego dla osób fizycznych. Dla samozatrudnionych i mikroprzedsiębiorstw kwota ta wzrasta do 6.000 euro, a w przypadku pojazdów spełniających dodatkowe wymagania współfinansowane przez Fundusz Społeczny na rzecz Klimatu może osiągnąć 7.000 euro. W przypadku furgonetek kategorii N1 dotacja dla samozatrudnionych i mikroprzedsiębiorstw wynosi 7.500 euro, przy maksymalnej kwocie 12.000 euro przy tym samym kryterium współfinansowania związkanego z ochroną klimatu.
Lina 2 nadal znajduje się w poczekalni
Podczas gdy linia skierowana do osób fizycznych rozwija się w dobrym tempie, linia 2, finansowana z 50 milionów euro i przeznaczona dla przedsiębiorców oraz firm, jeszcze nie ogłosiła naboru. Oczekuje się, że nastąpi to pod koniec września lub na początku października. Ta druga linia jest skierowana zarówno do przedsiębiorców, jak i osób prawnych, w tym mikroprzedsiębiorstw, MŚP i dużych firm, które chcą odnowić swój flotę lub nabyć pojazd elektryczny związanego z ich działalnością gospodarczą.
Limity pojazdów w zależności od typu nabywcy
Program określa różne limity w zależności od profilu wnioskodawcy. Osoby fizyczne mogą ubiegać się o pomoc tylko dla jednego pojazdu, natomiast osoby prowadzące działalność samozatrudnioną mogą ją uzyskać dla maksymalnie trzech samochodów związanych z ich działalnością zarejestrowaną w Urzędzie Skarbowym. Przedsiębiorstwa, zarówno małe i średnie, jak i duże firmy, mogą otrzymać dotację na maksymalnie dziesięć pojazdów, zawsze w ramach dostępnego budżetu oraz europejskich przepisów dotyczących minimalnych kwot pomocy publicznej.
Program zaprojektowany na kilka lat
Plan Auto+ ma obowiązywać do 31 grudnia 2030 roku, chociaż każdy rok budżetowy będzie miał swoją własną procedurę naboru oraz przypisany mu budżet. Na rok 2026 całkowita kwota wynosi 400 milionów euro, rozdzielona pomiędzy 350 milionów z linii 1 i 50 milionów z linii 2. Fakt, że pierwsza linia zużywa swój budżet w tym tempie, w połączeniu z miesiącami retroaktywności już naliczonymi przed oficjalnym otwarciem procedury, pokazuje wyraźnie, że osoby rozważające zakup pojazdu elektrycznego przy pomocy tego wsparcia nie powinny zbyt długo zwlekać z decyzją.
Źródło: Tribuna de la Automoción