Sprzedaż XPENG wzrosła o 4% w lipcu

Podziel się z CleanTechnica swoim wsparciem poprzez subskrypcję na Substacku, Patreonie lub Stripe. Pomóż nam tworzyć wysokiej jakości, oryginalne treści, które publikujemy co tydzień, pomimo wyzwań stawianych przez sztuczną inteligencję do pozyskiwania treści, antyspołeczne media, inflację i inne przeszkody.

W lipcu firma XPENG odnotowała bardzo niewielki wzrost sprzedaży w ujęciu rocznym – o 4%, z 36 717 jednostek w lipcu 2025 roku do 38 027 jednostek w lipcu 2026 roku.

W ciągu pierwszych siedmiu miesięcy roku firma sprzedała 204 004 pojazdy. To nadal nieco mniej niż w pierwszych siedmiu miesiącach 2025 roku – 233 906 sprzedaży – ale tę różnicę można łatwo zamknąć w ostatnich pięciu miesiącach roku, przy czym należy pamiętać, że wszystko to dzieje się na tle znacznego spadku ogólnej sprzedaży samochodów w Chinach.

Firma z Guangzhou osiągnęła już łącznie 1 211 071 sprzedanych pojazdów.

XPENG przedstawiła w swoim miesięcznym raporcie dla inwestorów następujące dodatkowe informacje:

„16 lipca XPENG zorganizowało swoje Brand Day oraz globalne wydarzenie premiery L03 w Monachium w Niemczech. Nowy model zostanie wprowadzony na rynek w 65 krajach i regionach w tym roku, co rozszerzy międzynarodową ofertę produktów XPENG.”

„Jeśli chodzi o ekspansję na rynki zagraniczne, na początku tego miesiąca XPENG oficjalnie przedstawiło swoją długoterminową strategię na rynek australijski, obejmującą plany wprowadzenia pięciu zupełnie nowych modeli w drugiej połowie 2026 roku oraz dalsze rozszerzanie lokalnej sieci sprzedaży i serwisu. XPENG poinformowało również, że jego system NGP (Next Generation Pilot), napędzany własnie opracowanym modelem VLA 2.0, rozpocznie swoją globalną dystrybucję w 2027 roku, dostarczając swoją technologię inteligentnego prowadzenia pojazdów na rynki w całym świecie.”

„Oczekuje się, że pojazdy elektryczne XPENG dostarczone od stycznia do lipca 2026 roku zmniejszą emisje gazów cieplarnianych w całym cyklu życia o ponad 3,23 miliona ton w porównaniu z pojazdami z silnikami spalinowymi, co odpowiada ilości węgla pochłoniętego przez 53,75 miliona młodych drzew w ciągu 10 lat.”

Jak zapewne wiesz, lubię porównywać sprzedaż XPENG i NIO, ponieważ przez lata wykazywały one bardzo podobne trendy i są dwiema czołowymi firmami specjalizującymi się w „inteligentnych pojazdach elektrycznych” w Chinach, a więc i na świecie. Chociaż trend roczny NIO w lipcu wygląda znacznie lepiej – wzrost o 71% w porównaniu z 4% u XPENG – należy zauważyć, że ich miesięczne sprzedaże były w rzeczywistości bardzo podobne: 35 934 jednostek u NIO oraz wspomniane 38 027 u XPENG. W rzeczywistości, jak widać, XPENG radziła sobie nawet lepiej. W lipcu 2025 roku XPENG zaczynała od znacznie wyższej bazy – 36 717 jednostek w porównaniu z 21 017 u NIO.

Czy obie firmy znów będą w stanie przekroczyć liczbę 40 000 dostaw pojazdów miesięcznie? Każda z nich osiągnęła to już trzy razy, w tym obie odnotowały ponad 40 000 sprzedaży w czerwcu. Co przyniesie sierpień?