Xpeng prezentuje średniej wielkości SUV L05 – i ogłasza wprowadzenie na rynek w Niemczech

Xpeng L05 to najnowszy SUV chińskiej marki, który został już zaprezentowany na rynku krajowym. Jednak producent ogłosił teraz plany wprowadzenia L05 do Europy i Niemiec. Xpeng zamierza ujawnić dodatkowe szczegóły na Salonie Samochodowym w Brukseli, który rozpocznie się 8 stycznia 2027 roku. Oto wszystkie informacje, które obecnie mamy na temat wersji chińskiej.

Zdjęcie: Xpeng

Xpeng wprowadził L05 (znany lokalnie jako Mona L05) na rynek chiński. Ten SUV średniej wielkości o długości nieco poniżej 4,90 metra jest trzecim modelem w ofercie, obok M03 i L03, i zajmuje pozycję modelu flagowego. W Chinach L05 dostępny jest zarówno z silnikiem elektrycznym, jak i w wersji z dodatkowym silnikiem zwiększającym zasięg.

Cena w Chinach zaczyna się od 144 800 juanów (około 19 400 euro). L05 ma trafić do Niemiec na początku 2027 roku. Xpeng planuje zaprezentować wszystkie szczegóły dotyczące wersji europejskiej, w tym ceny, wyposażenie oraz opcje układu napędowego, na Salonie Samochodowym w Brukseli, który odbędzie się od 8 do 17 stycznia 2027 roku.

Premiera Xpeng L05 w Chinach

Dzięki wymiarom 4,87 metra długości, 1,93 metra szerokości i 1,64 metra wysokości, a także rozstawowi osi wynoszącemu 2,94 metra, ten SUV oferuje pojemność bagażnika 702 litrów, którą można zwiększyć do 1 913 litrów poprzez złożenie tylnych siedzeń. Wersja wyłącznie elektryczna posiada również schowek o pojemności 102 litrów.

Wewnątrz L05 oferuje 41 różnych opcji przechowywania, w tym sześcioletni schowek w centralnym tunelu oraz dziesięciolitrowy schowek z tyłu. Fotele przednie posiadają funkcję masażu i można je złożyć płasko za pomocą jednego uchwytu. Asystent głosowy potrafi przetwarzać wprowadzone informacje zarówno po chińsku, jak i po angielsku poprzez dialog.

Zdjęcie: Xpeng

• 1/4
• 2/4
• 3/4
• 4/4

L05 rezygnuje z tradycyjnego wyświetlacza przyrządów znajdującego się za kierownicą. Zamiast tego kierowca korzysta z 26,8-calowego wyświetlacza head-up, uzupełnionego o centralny 17,3-calowy ekran dotykowy. Wyższe wersje wyposażenia obejmują również dodatkowy 17,3-calowy ekran z tyłu. W systemach asystujących kierowcy Xpeng polega na własnych chipach AI Turing. Wersja Max wykorzystuje jeden taki chip, natomiast najwyższe wersje serii Ultra SE używają dwóch, co zapewnia większą moc obliczeniową.

Wszystkie modele wyłącznie elektryczne są napędzane silnikiem elektrycznym o mocy 183 kW (245 KM) umieszczonym na tylnej osi. Energia jest przechowywana w akumulatorach LFP o pojemności 58,2 kWh lub 71,1 kWh, co zapewnia zasięg od 535 do 635 kilometrów według restrykcyjnego chińskiego standardu CLTC. Warianty EREV łączą ten sam silnik elektryczny o mocy 183 kW z akumulatorem LFP o pojemności 37,2 kWh oraz 1,5-litrowym silnikiem benzynowym z naturalnym dolotem powietrza pełniącym rolę generatora. Dzięki temu uzyskuje się zasięg wyłącznie elektryczny wynoszący 310 kilometrów, a całkowity zasięg przy pełnym baku i naładowanym akumulatorze sięga nawet 1 310 kilometrów.