XPeng stawia czoła BYD i Geely: otwiera swój pierwszy ładowarkę o mocy 1 MW i ogłasza, że sprowadzi do Europy 4.000 takich urządzeń.

20/09/2026 11:30

Zaktualizowano na

20/09/2026 11:30

Pogon za ultr szybkim ładowaniem stale osiąga nowe poziomy, a tym razem głównym graczem jest XPeng. Chiński producent uruchomił w Hongkongu to, co opisuje jako pierwszą na świecie stację ładowania o mocy megawatowej, dostarczając miastu pierwszy publiczny ładowarkę o tak wysokiej mocy. Stacja, nazwana X-Energy, została zbudowana we współpracy z Halo Energy, lokalnym dostawcą rozwiązań ładowania, i jak wyjaśniła sama firma w komunikacie, może być używana przez właścicieli pojazdów dowolnej marki.

To osiągnięcie jest tym bardziej znaczące, biorąc pod uwagę, że do tej pory miasto nie posiadało żadnej infrastruktury publicznej zdolnej do obsługi tak wysokiej mocy. XPeng określiło to jako „kolejny kamień milowy w technologii ładowania rozwijanej we własnym zakresie” przez samą markę, przedstawiając je jako naturalny krok po latach inwestycji w infrastrukturę ultr szybkiego ładowania.

Liczby, które umożliwiają megawatę

Zgodnie z materiałami promocyjnymi XPeng, całe urządzenie osiąga szczytową moc 1 MW przy zasilaniu chłodzonym cieczą na poziomie 1000 amperów. Interesujące jest to, jak udaje mu się osiągnąć takie wartości bez konieczności użycia ogromnego połączenia elektrycznego. Stacja wymaga jedynie podłączenia do sieci o mocy 240 kilowatów lub mniej, dzięki systemowi magazynowania energii o pojemności 400 kWh znajdującemu się w samym obiekcie. To zasób baterii umożliwia dostarczanie szczytowych mocy znacznie wyższych niż te, które lokalna sieć mogłaby dostarczyć bezpośrednio, tym samym unikając kosztownych rozbudów infrastruktury elektrycznej.

Po dokonaniu obliczeń, przy maksymalnej mocy zużycie netto z baterii magazynującej wynosi około 760 kilowatów, co oznacza, że dostępne 400 kWh wystarcza na około pół godziny ciągłego dostawiania energii przy maksymalnej mocy. Naładowanie tej baterii ponownie do poziomu 240 kilowatów trwa około 100 minut. Jest to rozwiązanie zaprojektowane do radzenia sobie z chwilowymi szczytami popytu, a nie do utrzymywania maksymalnej mocy w nieskończoność, co jest logiczne biorąc pod uwagę ograniczenia każdej miejskiej sieci elektrycznej.

Rozwiązanie, które już zostało zastosowane w Monachium

XPeng już pokazała platformę X-Energy dziennikarzom podczas wydarzenia w Monachium 16 lipca, kilka godzin przed globalnym wprowadzeniem na rynek modelu MONA L03. Podczas tej prezentacji firma wspomniała o maksymalnej mocy 1 040 kilowatów, zgodności z siecią o natężeniu od 120 do 240 kilowatów oraz efektywności w trasie wynoszącej 91,5%. Stacja ładowania w Hongkongu podnosi tę wartość do 1 MW, zachowuje tę samą zgodność z siecią i dodaje nowy parametr, który nie został ujawniony w Monachium: pojemność magazynowania na poziomie 400 kWh.

Jak porównuje się z BYD i Geely

Największym bezpośrednim konkurentem w tej dziedzinie jest BYD, który w marcu 2025 roku wprowadził swój pierwszy system ładowania o mocy megawatowa, łącząc 1.000 woltów i 1.000 amperów, aby osiągnąć moc 1.000 kilowatów. W marcu 2026 roku pojawiła się druga generacja (Flash Charging), która zwiększyła maksymalną moc o 50% do poziomu 1.500 kilowatów przy 1.500 amperach za pomocą jednego pistoletu ładowania. W porównaniu z tym, maksymalna moc 1 MW ładowarki XPeng w Hongkongu stanowi jedynie 66,7% tego, co może dostarczyć jeden pistolet ładowania BYD. Oprócz BYD, Geely poprzez swoje spółki Zeekr i Lynk & Co rozwija własną sieć ładowania, która jest w stanie odzyskać 97% energii z baterii w mniej niż 9 minut.

XPeng wybrało Hongkong jako pierwszą lokalizację poza Chinami kontynentalnymi dla swojej sieci stacji szybkiego ładowania, ale nie zamierza na tym poprzestać. Firma planuje również rozszerzyć swoją działalność na Stary Kontynent, gdzie chce otworzyć ponad 4.000 punktów ładowania w najbliższych latach, choć większość z nich nie będzie oferować tak wysokiej wydajności, jak ta obecnie deklarowana. Obecnie XPeng posiada ponad 3.780 stacji ładowania własnej produkcji w 31 krajach i regionach, umożliwiając swoim klientom dostęp do ponad 2,7 miliona ładowarek podłączonych na całym świecie.