Xpeng wprowadza SUV Mona L05, aby wzmocnić wysiłki sprzedażowe w czwartym kwartale

Mona L05 to trzeci model z serii Mona firmy Xpeng, którego początkowa cena w Chinach jest obowiązująca tylko przez ograniczony czas i wynosi 139 800 juanów (20 820 dolarów).

Xpeng rozpoczął globalną wysyłkę tego SUV-a i liczy na to, że nowe modele pomogą podnieść miesięczne sprzedaż powyżej 60 000 sztuk w czwartym kwartale.

Xpeng (NYSE: XPEV) wprowadził do Chin 5-miejscowy SUV Mona L05 po początkowej cenie 139 800 juanów (20 820 dolarów), rozszerzając w ten sposób swoją ofertę w celu stymulacji wzrostu sprzedaży.

Chiński producent pojazdów elektrycznych oficjalnie zaprezentował ten średniej wielkości SUV w czwartek, oferując 6 wariantów z silnikami typu battery electric vehicle (BEV) oraz extended-range electric vehicle (EREV).

Mona L05 ma oficjalne ceny referencyjne w przedziale od 144 800 juanów do 176 800 juanów. Klienci, którzy wpłacą zadatek w wysokości 5 000 juanów do 15 grudnia, mogą otrzymać dodatkową zniżkę w gotówce w wysokości 5 000 juanów.

Po zniżce ceny tymczasowe wynoszą od 139 800 juanów do 171 800 juanów. Wszystkie 4 wersje typu BEV obejmują ten cały zakres cenowy, natomiast 2 wersje typu EREV kosztują odpowiednio 149 800 juanów i 161 800 juanów.

Oficjalne zdjęcia Xpeng Mona L05:

W porównaniu z linią produktów przedpremierowymi ogłoszoną 15 października, premiera wprowadza nową wersję podstawową typu BEV – 560 Plus. Oficjalne ceny referencyjne dla 5 istniejących wersji są o 15 000 juanów niższe od cen przedpremierowych.

Dzięki temu Mona L05 trafia na rynek po niższej cenie wejścia, co wspiera wysiłki Xpeng w sprzedaży w czwartym kwartale. Liczba dostaw firmie od początku roku wciąż jest niższa niż rok wcześniej.

Mona L05 to trzeci model z serii Mona, plasujący się powyżej kompaktowego SUV-a Mona L03 wprowadzonego w lipcu, w ramach dalszych starań Xpeng o pozyskanie młodszej grupy klientów.

Nowy model ma 4 870 mm długości, 1 930 mm szerokości i 1 636 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 2 940 mm. Charakteryzuje się nachyloną linią dachu oraz drzwiami bez ram.

Warianty BEV oferują maksymalny zasięg według standardu CLTC wynoszący 635 kilometrów (395 mil), natomiast warianty EREV mają zasięg baterii wynoszący 310 kilometrów, a całkowity zasięg przy pełnym baku i naładowanej baterii wynosi 1 310 kilometrów.

Jedną z głównych różnic pomiędzy wersjami jest zakres funkcji wspomagających kierowcę. Warianty Max wyposażone są w jeden z własnych chipów AI Turing firmy Xpeng, oferujący 750 TOPS mocy obliczeniowej, oraz obsługują model VLA (Vision-Language-Action) Lite drugiej generacji.

Warianty Ultra SE wyposażone są w 2 chipy Turing AI, które zapewniają moc obliczeniową wynoszącą 1 500 TOPS oraz obsługę pełnej wersji modelu VLA drugiej generacji.

Do udogodnień w kabinie należą 17,3-calowy centralny ekran dotykowy oraz 26,8-calowy wyświetlacz head-up W-HUD. Xpeng oferuje również takie funkcje jak tylny ekran rozrywkowy, fotele pasażera w stanie zerowej grawitacji oraz system audio z 20 głośnikami.

Rynki zagraniczne stanowią również kluczowy cel dla Mona L05. Xpeng poinformował 26 października, że rozpoczęto globalną dostawę tego SUV-a, z planem sprzedaży w 65 krajach i regionach.

Wersje Mona L05 z kierownicą po lewej i po prawej stronie zostały opracowane jednocześnie. Xpeng wcześniej podał, że wykorzystał 660 pojazdów do testowania w ekstremalnych warunkach w 25 krajach i regionach, ale nie ujawnił harmonogramów dostaw dla poszczególnych rynków zagranicznych.

Zgodnie z danymi zebranymi przez CnEVPost, w wrześniu Xpeng dostarczył 41 256 pojazdów, co stanowi najwyższą miesięczną liczbę w tym roku – o 5,50% więcej niż we wrześniu ubiegłego roku, ale o 0,78% mniej niż rok wcześniej.

Miesięczne dostawy Xpeng

2024

2025

2026

w pierwszych 9 miesiącach roku Xpeng dostarczył 284 367 pojazdów, co oznacza spadek o 9,20% w porównaniu z rokiem poprzednim. Dostawy w trzecim kwartale osiągnęły rekordowe 118 390 jednostek, czyli o 2,05% więcej niż rok wcześniej.

Prezes i dyrektor generalny He Xiaopeng powiedział podczas konferencji dotyczącej wyników finansowych w sierpniu, że firma ma zamiar osiągnąć sprzedaż ponad 60 000 pojazdów w jednym miesiącu w czwartym kwartale, wprowadzając nowe modele takie jak G9L i Mona L05.

Firma ma na celu sprzedaż 500 000 pojazdów rocznie w Europie, przy czym rozszerzenie lokalnej produkcji jest kluczowe dla osiągnięcia tego celu.

(1 dolar = 6,7147 juana)