Xpeng wprowadza elektryczny SUV-kupé L03, rzucając wyzwanie technologiczne firmom Tesla, BYD oraz innym konkurentom
Chiński producent samochodów Xpeng oficjalnie wprowadził na rynek australijski swój najnowszy model – elektryczny „SUV coupe” L03, który oferuje szereg innowacji technologicznych przy cenie konkurencyjnej wobec największych rywali, takich jak Tesla, BYD, Kia, Hyundai oraz inni chińscy producenci samochodów.
L03 (L zero three) jest następcą popularnego i dobrze przyjętego elektrycznego SUV-a G6, a jego cena wynosi od 41 900 dolarów za wersję standardową z napędem tylnym, aż do 53 900 dolarów za wersję o lepszych osiągach.
Model elektryczny wyposażony jest w baterię o pojemności 73 kWh, co zapewnia zasięg od 440 do 520 km według standardu WLTP. Firma oferuje również wersję „z wydłużonym zasięgiem”, która łączy baterię o pojemności 37 kWh z wbudowanym generatorem benzynowym (oraz zbiornikiem o pojemności 45 litrów), dzięki czemu zasięg wzrasta do ponad 1 000 km. Generator naładowuje baterie, a układ napędowy pozostaje elektryczny, w odróżnieniu od hybryd z gniazdem ładowania.
Xpeng jest często określany jako „chińska Tesla”, a model Xpeng G6 rzeczywiście ma podobne cechy projektowe do najlepiej sprzedającego się modelu Tesla Model Y. L03 posiada rozpoznawalny design, w tym przypadku realizowany w formie sylwetki typu „fast-back”. Ma 4,65 metra długości, mniej więcej tyle samo co oryginalny Model 3, ale z krzywiznami charakterystycznymi dla Modelu Y.
Xpeng odniósł pewien sukces z modelem G6 (sam minister energii Chris Bowen jeździ jednym z tych aut), szczególnie po jego ponownym wprowadzeniu na rynek, które przyniosło blisko 500 sprzedaży w sierpniu (patrz dane o sprzedaży miesiąc po miesiącu od The Driven).
Firma nie chce ujawniać swoich celów dotyczących modelu L03, ale wyraźnie ma ambicje, biorąc pod uwagę rozbudowę swojej szerokiej sieci dealerów w całym kraju.
Royce przyznał, że w przypadku modelu G6 „niewystarczająco wielu ludzi o nim wie”. Ma nadzieję, że sytuacja się zmieni dzięki mniejszemu i tańszemu modelowi L03. „Gdy oba pojazdy trafią do salonów wystawowych, wtedy ludzie zaczną się o nich dowiadywać”.
Xpeng chce być postrzegany jako „inteligentna, sprytna i nowoczesna marka”. W tym kontekście wyraźnie porównuje się z Teslą – posiada własną wersję FSD o nazwie NGP (next generation pilot), której wprowadzenie na rynek w Australii planuje na rok 2027. Podczas prezentacji modelu L03 w Gold Coast w środę pokazano również latający samochód oraz Iron, humanoidowego robota.
L03 posiada kilka interesujących cech – w tym schowek pod tylnymi siedzeniami, dość duży bagażnik (102 litry), dużo miejsca w bagażniku, dach ze szkła oraz minimalistyczny wygląd – przy czym standardowy ekran centralny jest uzupełniony mniejszym ekranem umieszczonym za kierownicą.
Posiada również funkcję połączenia pojazdu z ładunkiem oraz dosyć imponujący system asystenta parkowania, przydatny w ciasnych przestrzeniach centrów handlowych i garaży domowych.
Główny projektant Xpeng, Joan Melenchon, twierdzi, że cechy charakterystyczne projektu wynikają z faktu, iż Xpeng – podobnie jak Tesla – rozpoczął działalność od pojazdów elektrycznych i nie musi uwzględniać silników spalinowych ani innych elementów takich jak otwory wentylacyjne.
„Dlaczego ludzie nadal projektują samochody tak, jakby miały silniki spalinowe?” – pyta Melenchon. Mówi o „kluczowych” i „emocjonalnych” aspektach w projektowaniu. Jest tam niewiele, jeśli w ogóle, ostrych krawędzi. Interior, według niego, „jest zaprojektowany jak pomieszczenie, a nie maszyna”.
Rozszerzony zasięg – popularna cecha wielu chińskich modeli samochodów elektrycznych – jest odpowiedzią na długie odległości w Australii oraz brak możliwości ładowania w domu u wielu kierowców; jego cena została celowo ustalona tak samo jak w przypadku podstawowego modelu z pełnym akumulatorem.
Wersja AWD w pełnie elektrycznym L03 osiągnie prędkość 100 km/h z zeru w 4,5 sekundy, natomiast wersja RWD – w 6,6 sekundy.
Ma niski współczynnik oporu powietrza wynoszący zaledwie 0,228 oraz rozstaw osi 2850 mm, co zapewnia wygodną przestrzeń dla pięciu osób. Przestronna kabina zawiera 15,6-calowy centralny ekran, immersyjne oświetlenie otoczenia, inteligentną kontrolę klimatu oraz fotele w stylu salonu, a także 37 miejsc na przechowywanie. Jego zdolność holowania wynosi maksymalnie 1,5 tony.
