XPENG debiutuje na Filipinach z sześcioma wariantami pojazdów elektrycznych

Zdaniem wielu dziennikarzy, którzy byli obecni na imprezie, jest to zdecydowanie najbardziej efektowna premiera ze strony jakiegokolwiek producenta samochodów. (Zdjęcie dla Cleantechnica autorstwa autora)

MANILA, Filipiny — XPENG oficjalnie zaprezentował się na rynku filipińskim w piątek, 25 września, oferując sześć wariantów modeli L03 i X9, rozszerzając początkową ofertę dwóch modeli o trzy wersje samochodów elektrycznych L03, wersję z rozszerzonym zasięgiem oraz dwie wersje elektrycznego MPV X9.

Udziałnicy imprezy w hali SM Mall of Asia Arena nazwali tę premierę „najbardziej efektowną jak dotąd” i sprowadzili do Manili Jamesa Wu, wiceprezesa ds. finansów i rachunkowości XPENG. Vincent Yambao, dyrektor operacyjny XPENG Philippines, dołączył do aktorki i prezenterki telewizyjnej Anne Curtis, która na scenie została przedstawiona jako ambasador marki na Filipinach. W wydarzeniu wzięło udział około 3 000 gości, w tym dealerzy, partnerzy bankowi, kierownicy branży motoryzacyjnej, przedstawiciele mediów oraz osoby z ogółu społeczeństwa.

L03 kosztuje od 1,548 miliona peso (~24 700 dolarów) w wersji EV Standard Range i dochodzi do 2,058 miliona peso (~32 900 dolarów) w wersji EV RWD Long Range Ultra.

Wersja Standard Range wykorzystuje baterię o pojemności 58,3 kWh i ma deklarowaną zasięg według standardu WLTP do 445 kilometrów. L03 EV Long Range, którego cena wynosi 1,698 miliona peso (~27 100 dolarów), ma baterię o pojemności 71,1 kWh i jego zasięg wynosi do 520 kilometrów.

L03 REEV znajduje się pomiędzy nimi, jego cena to 1,598 miliona peso (~25 500 dolarów). Jego bateria o pojemności 37,2 kWh zapewnia zasięg do 215 kilometrów jazdy elektrycznej. Silnik benzynowy pełni rolę generatora zamiast napędzać koła, dzięki czemu pojazd osiąga łączny zasięg według standardu WLTP do 1 017 kilometrów.

Z ceną 2,058 miliona peso (około 32 900 dolarów) L03 EV RWD Long Range Ultra wykorzystuje akumulator o pojemności 71,1 kWh oraz posiada bardziej zaawansowane systemy asystujące kierowcy i wyposażenie kabiny. Podawana zasięg wynosi do 480 kilometrów. System ładowania o napięciu 400 volt i prądzie 3C pozwala na naładowanie akumulatora z 10 do 80 procent w około 20 minut przy użyciu kompatybilnego sprzętu do ładowania prądem stałym.

Ultra posiada również trzy chipy XPENG AI Turing o łącznej mocy obliczeniowej 2 250 teraoperacji na sekundę. Dwa z nich obsługują funkcje inteligentnego prowadzenia, a trzeci zarządza inteligentną kabiną.

L03 działa pod systemem operacyjnym XOS 6.0 firmy XPENG i ma centralny ekran o rozdzielczości 2,5K i wielkości 15,6 cala, ekran heads-up o rozmiarze 26,8 cala oraz funkcję pojazdu do ładunku.

X9 to większy model – siedmioosobowy elektryczny MPV, którego cena wynosi 3,858 miliona peso (około 61 700 dolarów) w wersji Long Range oraz 4,058 miliona peso (około 64 800 dolarów) z pakietem Premium Seat dla drugiego rzędu siedzeń.

Oba wersje wykorzystują baterię NCM o pojemności 110 kWh oraz silnik elektryczny z przodu o mocy 235 kW, który wytwarza moment obrotowy wynoszący 450 Nm. XPENG podaje, że X9 osiąga zasięg do 615 kilometrów według standardu WLTP.

Jego platforma na bazie krzemu i węgliku o napięciu 800 voltów umożliwia ładowanie prądem stałym o mocy do 542 kW. XPENG twierdzi, że przy optymalnych warunkach i odpowiednim sprzęcie do ładowania bateria może zostać naładowana z 10 na 80 procent w około 12 minut.

X9 ma ponad 5,3 metra długości, ale dzięki kierownicy na tylnych kołach jego promień skrętu spada do 5,4 metra. Posiada również podwójną amortyzację pneumatyczną oraz trzecią linię siedzeń z napędem, która składa się pod podłogą.

Pakiet premium obejmuje dwa fotele drugiego rzędu Grand Zero-Gravity z 18 pozycjami regulacji, podporami dla nóg z napędem oraz poduszkami bezpieczeństwa regulowanymi w czterech kierunkach, a także systemy ogrzewania i wentylacji, funkcję pamięci oraz masaż 16 punktów. Do innych udogodnień należą klimatyzacja z pięcioma strefami regulacji, lodówka, ekran rozrywkowy z tyłu o przekątnej 21,4 cala oraz system dźwiękowy XOPERA z 27 głośnikami.

XPENG oferuje różne pakiety serwisowe dla obu modeli. Klienci kupujący X9 otrzymują pięcioletnią opiekę prewencyjną i pomoc drogową, pięcioletnią gwarancję na pojazd oraz ośmioletnią gwarancję na akumulator i silnik elektryczny, a także ładowarkę ścianową o mocy 7 kW.

Kupujący L03 otrzymują dwa lata serwisu prewencyjnego, pięć lat pomocy drogowej, pięcioletnią gwarancję na pojazd oraz ośmioletnią gwarancję na akumulator i silnik elektryczny. Wersje z akumulatorem elektrycznym wyposażone są w ładowarkę do ściany o mocy 7 kW, natomiast model REEV ma przenośną ładowarkę o mocy 3,5 kW.

XPENG początkowo ogłosiła przed premierą jedynie najwyższe wersje L03 i X9. Rezerwacja L03 kosztowała ₱10 000 (~160 dolarów), a X9 – ₱25 000 (~400 dolarów). Pierwsi nabywcy otrzymali po dostawie 10 000 ₱ (~160 dolarów) w postaci kredytów na ładowanie oraz zestaw prezentowy XPENG First Circle.

Przed premierą dyrektor krajowy Katoon Su powiedział Top Gear Philippines, że oba modele wzbudziły duże zainteresowanie, a potencjalni nabywcy chcieli uzyskać oficjalne ceny przed dokonaniem rezerwacji.

Firma poinformowała, że planuje dodać jeszcze dwa modele w ciągu sześciu miesięcy oraz rozszerzyć swoją sieć o osiem salonów sprzedaży w całym Metro Manila, Cebu i Davao do końca roku. Oczekuje się, że dostawy do klientów rozpoczną się w czwartym kwartale.

Premiera pozwoliła również przedstawić szerszy program technologiczny XPENG. Firma zaprezentowała swój humanoidowy robot IRON oraz samolot elektryczny o pionowym startowaniu i lądowaniu X2 obok pojazdów. Wejście w obszar robotyki i mobilności lotniczej opiera się na tych samych rozwiązaniach AI i obliczeniowych, które są wykorzystywane w pojazdach XPENG. Na przykład model L03 wykorzystuje dedykowane procesory do funkcji inteligentnego prowadzenia oraz obsługi kabiny.

XPENG Philippines jest bezpośrednią spółką zależną XPENG i jej pierwszą spółką zależną w Azji Południowo-Wschodniej.

Komentarze? Reakcje? Napisz do mnie na adres: tribs.tribdino@gmail.com