Xpeng ponownie na czele w Australii

Przyczynij się do działalności CleanTechnica poprzez subskrypcję na Substacku, Patreonie lub Stripe. Pomóż nam tworzyć wysokiej jakości, oryginalne treści, które publikujemy co tydzień, pomimo wyzwań stawianych przez sztuczną inteligencję do pobierania treści, antyspołeczne media, inflację oraz inne przeszkody. Po niecałych 2 latach działalności wybrany dystrybutor pojazdów Xpeng w Australii, True EV, wszedł w procedurę upadłościową. Obecnie dostępny jest tylko jeden model Xpeng – G6. W mediach krąży wiele sprzecznych informacji, a sprawa trafi do sądu w październiku; obiecuje to być „skomplikowany” spór prawny. Dlatego postąpię ostrożnie, ale uważam, że Chińczycy uczą się, iż muszą być bardziej ostrożni w kontaktach z nieznajomymi partnerami na tym rynku. „Bezpośrednia kontrola fabryki” może być lepszą opcją. BYD nauczyło się tej lekcji z doświadczeń z EVDirect i od tamtej pory szuka bardziej niezawodnych partnerów. „XPeng Motors Australia Pty Ltd jest teraz odpowiedzialna za import, dystrybucję, sieć autoryzowanych dealerów, dostaw części, serwisowanie oraz obsługę klienta marki XPeng w Australii”, podaje TrueEV w komunikacie na swojej stronie internetowej. Ci, którzy chcą zapoznać się z chronologią wydarzeń od początku oraz z ostatnich dwóch lat, mogą uzyskać do niej dostęp pod tym adresem – tuż po ogłoszeniu firmy. TRUEEV został wyznaczony przez XPENG w celu wprowadzenia marki na rynek australijski, stworzył lokalną sieć sprzedaży detalicznej, usług oraz obsługi posprzedażowej, rozpoczął promocję marki na poziomie krajowym i zaczął dostarczać produkty klientom w 2024 roku. Na początku 2025 roku relacje biznesowe między stronami uległy pogorszeniu z powodu nieporozumień dotyczących przyszłego modelu dystrybucji. Sprawa znajduje się obecnie w rozpatrzeniu Federalnego Sądu. Chociaż australijskie media konserwatywne próbowały przedstawić historię w taki sposób, jakby Xpeng się nie radziło, tak naprawdę jest inaczej. Mówią również o niesprawnych relacjach pomiędzy Xpeng a TrueEV. Zamiast opuszczać rynek australijski, Xpeng znacznie wzmacnia obecność swoich modeli samochodów, wspierane przez centra sprzedaży i serwisu, a ostatnio przedstawiło w Melbourne 5-letni plan rozwoju. Xpeng planuje wprowadzić na rynek australijski pięć nowych modeli przed końcem roku. Będą wśród nich flagowy model 7-miejscowy Xpeng X9 oraz bardzo przystępny sedan Mona M03. Jeden z zamożnych mieszkańców Gold Coast nawet sprowadził latający samochód Xpeng – oczywiście trafiło to do wiadomości. Obejrzyj to tutaj. Media australijskie nazywają Xpeng chińską Teslą. Do tej pory Xpeng sprzedał na całym świecie ponad 1 milion samochodów. Dr Brian Gu wyjaśnia, że firma nie tylko wprowadza samochody elektryczne do Australii, ale także „kompletny fizyczny ekosystem AI”. Oczywiście przeciwnicy mają mnóstwo zarzutów, martwiąc się o usługi awaryjne i nazywając dron „katastrofą, która ma się wydarzyć”. Obecnie nie można go legalnie latać w Australii. Można się spodziewać również pojawienia się robota Xpeng „Iron”. Prawdziwa chińska Tesla. A kim jest ten Brian Gu? Cóż, Brian Gu (Brian) jest obecnie Honorowym Wiceprzewodniczącym i Współprezesem firmy Xiaopeng Motors. Posiada tytuł licencjata chemii uzyskany na Uniwersytecie w Oregonie, doktorat z biochemii z Wydziału Medycyny Uniwersytetu Waszyngtońskiego oraz tytuł magistra administracji biznesu z Yale. TrueEV kieruje Jason Clarke. Jako dyrektor generalny grupy posiada ponad 25 lat doświadczenia w sektorze usług finansowych, technologii oraz przywództwie w zakresie rozwoju strategicznego w Australii. Dr Gu obiecuje dotrzymać zachęt, które TrueEV oferowało wczesnym użytkownikom (5000 dolarów australijskich w formie zwrotu pieniędzy), a także dostarczyć części zamienne około 2000 lokalnym dealerom. Jest to niezbędna redefinicja marki po licznych problemach w komunikacji, zamkniętych salonach wystawowych oraz niespełnionych obietnicach. Rozważane są również gwarancje. Jednak ogólny przekaz od Xpeng brzmi, że dopilnują, aby ich klienci byli „w pełni zadowoleni”. Xpeng poinformował, że tworzy „lokalizowane systemy dostaw części, logistyki dystrybucji oraz wsparcia technicznego w celu przyspieszenia reakcji po sprzedaży”. Właściciele będą zadowoleni. Same samochody radzą sobie dobrze – byliśmy pod wrażeniem, gdy jeden z właścicieli przybył na nasze poranne spotkanie z kawą i pokazał zaawansowane cechy technologiczne swojego pojazdu. Mimo że Xpeng nie publikuje danych o sprzedaży w tym kraju, szacuje się, że ponad 2000 modeli Xpeng G6 trafiło już w ręce australijskich kierowców. Skontaktowałem się z tym właścicielem, a oto jego odpowiedź: „Bardzo cieszę się, że fabryka przejmuje kontrolę nad działalnością w Australii. Wierzę, że ta konieczna zmiana wzmocni zaufanie do Xpeng i umocni pozycję marki w Australii. Firmy ubezpieczeniowe również przyjmują z zadowoleniem obecność fabryki oraz jej zaangażowanie w poprawę łańcuchów dostaw i dystrybucji części. Moje doświadczenia z TrueEV były nieco niestabilne, więc martwiłem się przyszłymi relacjami z nimi.” W ciągu najbliższych sześciu miesięcy Xpeng planuje utworzyć trzy „centra doświadczania zaawansowanych technologii” oraz nawet 50 punktów sprzedaży. CnEVPost szczegółowo opisuje „kompletny fizyczny ekosystem AI” Xpeng, w tym system rozszerzający zasięg Kunpeng. Będzie on dostępny również w Australii. Xpeng wyjaśnia: System Super Electric XPENG Kunpeng opiera się na platformie wysokiego napięcia 800V z karbidem krzemu, wykorzystującej akumulator AI do ultra-szybkiego ładowania o parametrach 5C oraz hybrydowy napęd elektryczny z karbidem krzemu, co zapewnia najwyższą efektywność i niezawodność w branży. System ten posiada ultrycichy urządzenie rozszerzające zasięg o poziomie hałasu jedynie 1 dB, a także optymalizację mocy sterowaną sztuczną inteligencją, która ułatwia płynną zmianę między trybami jazdy wyłącznie elektrycznej a z rozszerzonym zasięgiem. System umożliwia szybkie ładowanie – zasięg wzrasta o 1 km na sekundę, a 80% pojemności baterii jest osiągane w zaledwie 12 minutach. Nowa stacja ultra-szybkiego ładowania XPENG S5 z chłodzeniem cieczą potrafi zapewnić nawet ponad 1 kilometr zasięgu na sekundę. Dzięki funkcji AI Battery Doctor każda bateria jest poddawana aktywnemu monitorowaniu w celu optymalizacji jej stanu, co pozwala wydłużyć czas eksploatacji o nawet 30%. Dzięki zasięgowi w trybie czysto elektrycznym wynoszącemu 430 km oraz łącznemu zasięgowi przekraczającemu 1400 km, system Kunpeng Super Electric System czyni z XPENG lidera pod względem efektywności, wygody i niezawodności dla użytkowników na całym świecie w przyszłości. W 2027 roku Xpeng spodziewa się, że jego odpowiednik FSD trafi do Australii. System asysty przy prowadzeniu oparty na sztucznej inteligencji Turing nazywa się teraz Next Generation Pilot (NGP). Wkrótce możemy zobaczyć robota Iron w centrach Xpeng, a Land Aircraft Carrier w naszych niebiosach. Xpeng planuje wprowadzić te roboty do swoich sklepów w Chinach już w przyszłym roku, zamierzając produkować ponad 1000 sztuk miesięcznie. Mówi się, że każda reklama jest dobrą reklamą, i wydaje się, że to powiedzenie potwierdził ostatni chaos związany z firmami Xpeng/TrueEV w Australii. Przynajmniej jeśli chodzi o Xpeng. Chociaż konserwatywni przeciwnicy pojazdów elektrycznych szybko zaczęli krytykować chińskie pojazdy elektryczne i wzmacniać obawy tych, którzy boją się, że te nowe firmy nie będą już w Australii za kilka lat, Xpeng stanowczo im odpowiedział i otrzymał możliwość publicznego wyrażenia swojego poparcia dla swoich produktów oraz klientów. Nie tylko to, ale także dało to możliwość ogłoszenia nowych, imponujących produktów wprowadzanych na rynek w Australii. Nadchodzi coraz więcej i lepszych produktów. Pomimo tego incydentu przyszłość na drogach Australii wygląda obiecująco i pełna energii. Zapisz się do cotygodniowego Substacka CleanTechnica, aby otrzymywać szczegółowe analizy oraz zwięzłe podsumowania od Zacha i Scotta, zapoznaj się z naszym codziennym biuletynem informacyjnym i śledź nas na Google News!