Xiaomi projektuje własną baterię: nazywa się Longjia i jest tak pewna jakości swojej pracy, że jeśli dojdzie do pożaru, podaruje ci samochód.
10/09/2026 12:00
Zaktualizowano na
10/09/2026 12:00
Tradycyjny model pozyskiwania komponentów w przemyśle pojazdów elektrycznych zwykle sprowadza producenta do roli zwykłego nabywcy już zmontowanych modułów. Xiaomi postanowiło złamać tę tradycję poprzez sojusz strategiczny z specjalistami CALB i Sunwoda Power w celu wspólnego rozwoju tak zwanej baterii Longjia. Firma technologiczna ta przejmuje w ten sposób bezpośredni kontrolę nad specyfikacjami produktu, projektem obudowy, konfiguracją ogniw oraz nadzorem jakości na całej długości łańcucha dostaw.
To zdywersyfikowanie działalności przemysłowej oznacza poszerzenie grona dostawców po tym, jak firma w modelach SU7 oraz we wczesnych fazach rozwoju SUV-a YU7 polegała przede wszystkim na CATL. Włączenie nowych partnerów wynika z konieczności kontrolowania kosztów produkcji oraz dostosowania układów napędowych do nowej rodziny pojazdów hybrydowych SkyNomad, zaprojektowanych do konkurencji w segmencie samochodów rodzinnych typu SUV o cenach od 200.000 do 300.000 juanów, co odpowiada mniej więcej przedziale od 26.000 do 39.000 euro. Xiaomi jest tak pewna jakości swoich nowych baterii, że oferuje bezprecedensową gwarancję.
Architektura ogniw dla układów napędowych o zwiększonym zasięgu
Pierwszymi samochodami, które otrzymają pakiet Longjia, będą modele SkyNomad N70 Max i N90 Max. N70 Max jest SUV-em o dużych rozmiarach z pięcioma miejscami siedzącymi, a jego cena wstępna wynosi 259.900 juanów (około 33.787 euro według aktualnego kursu). Z kolei N90 Max oferuje siedem miejsc siedzących, a jego cena wstępna wynosi 299.900 juanów, co odpowiada 38.987 euro. Xiaomi twierdzi, że produkuje elektryczne SUV-y o najdłuższym zasięgu na rynku – ponad 500 kilometrów według standardu CLTC.
W architekturach elektrycznych o rozszerzonym zasięgu (EREV) pakiet baterii musi znosić częste cykle ładowania i rozładowywania spowodowane ciągłą pracą pomocniczego silnika cieplnego. Aby zapewnić niezawodność całego układu, Xiaomi wprowadziło program Longjia, który oferuje pełne pokrycie mechaniczne oraz specjalne gwarancje dla pierwszych nabywców.
Indywidualna izolacja termiczna i przełączanie w milisekundach
W aspekcie technicznym pakiet Dragonscale wprowadza istotne modyfikacje w architekturze izolacji cieplnej. Wśród jego głównych komponentów mechanicznych wyróżniają się izolatory wysokonapięciowe o czasie reakcji na poziomie milisekund oraz wzmocniona konstrukcja z redundantnymi materiałami izolacyjnymi pomiędzy ogniwami. Architektura elektryczna obejmuje system zarządzania baterią opracowany przez Xiaomi o nazwie Cloud BMS, który stale monitoruje stan elektrochemiczny ogniw za pomocą narzędzi opartych na sztucznej inteligencji w chmurze.
W testach homologacyjnych przy pełnym obciążeniu i w temperaturze otoczenia 55 stopni Celsjusza firma stwierdziła, że pojedynczy pożar w jednej komórce pozostaje zamknięty i nie rozprzestrzenia się na resztę modułu. Ponadto rygorystyczny wybór surowców oraz optymalizowane procesy produkcji umożliwiają znaczne przekroczenie chińskich standardów krajowych dotyczących żywotności i cykli ładowania.
Warunki objęcia ochroną i wdrożenia w serii Skynomad
Ochrona do końca życia oferowana przez Xiaomi dla nowych Skynomad z baterią Longjia ma bardzo specyficzne warunki. Dotyczy wyłącznie pierwszych prywatnych właścicieli do użytku niekomercyjnego, z wyłączeniem pojazdów wynajmowanych lub flot transportowych. Ponadto użytkownicy muszą utrzymywać w aktywnym stanie usługi połączone z pojazdem oraz przeprowadzać wymagany serwis mechaniczny w oficjalnych centrach marki. Jeśli te warunki będą spełnione, Xiaomi zobowiązuje się dostarczyć zupełnie nowy samochód, jeśli pierwszy ulegnie pożarowi. Na razie Xiaomi nie chciało potwierdzić, czy nowa bateria zostanie również zastosowana w ich flotach elektrycznych.