Xiaomi przyspiesza swój wkroczenie na rynek europejski, współpracując z ośmioma dużymi dystrybutorami.
Xiaomi przygotowuje się do wejścia na europejski rynek samochodowy. Mniej niż rok przed oficjalnym wprowadzeniem produktów na nasz rynek, chiński producent podpisał umowy z ośmioma dużymi grupami dystrybucyjnymi w Niemczech. To właśnie ta sieć może odróżnić go od innych chińskich konkurentów…
Mimo że Xiaomi nadal nie ujawniło dokładnie, jakie samochody będzie sprzedawać w Europie ani po jakich cenach, chiński producent zaczyna już kłaść fundamenty pod swoją przyszłą sieć w Niemczech. Podczas IFA w Berlinie firma z Pekinu podpisała umowy o współpracę z ośmioma czołowymi niemieckimi grupami dystrybucji samochodów.
Xiaomi wybiera renomowanych partnerów
Zgodnie z doniesieniami Auto Actu wśród wybranych partnerów po drugiej stronie Renu znajdują się Ernst Dello, Autohaus Dinnebier, Emil Frey, Fett & Wirtz Automobile, Hahn Automobile, LUEG Mobility GmbH, Penske-Jacobs Innovation oraz SPT Avior. Xiaomi jeszcze nie podało, ile salonów będzie dystrybuować jego pojazdy, ale wybór grup posiadających tak rozległą sieć nie jest przypadkowy.
Strategia ta odróżnia się również od tej, którą kilka lat temu przyjęło kilka młodych marek elektrycznych. Zamiast skupiać się głównie na sprzedaży online lub własnych salonach, Xiaomi chce polegać na tradycyjnych salonach autowych w celu zapewnienia sprzedaży i serwisu swoich samochodów.
Należy zaznaczyć, że Niemcy, ze względu na wielkość swojego rynku oraz znaczenie przemysłu motoryzacyjnego, muszą stanowić jedne z głównych bram wejścia dla tego producenta do Europy. Jednak oczekuje się również innych umów w kilku innych krajach.
Chiński producent podejmuje działania
Xiaomi przygotowuje również swoje samochody z uwzględnieniem specyfiki europejskiego rynku. Grupa posiada centrum B+R w Monachium, w którym pracuje około pięćdziesięciu pracowników pochodzących m.in. z BMW, Porsche, Lamborghini czy Mercedes. Ten zespół zajmuje się zachowaniem pojazdów na drodze, projektowaniem oraz dostosowywaniem modeli do europejskich norm.
Czytaj także
Xiaomi przygotowuje swój debiut we Francji: zaskakujący model SU7 wyposażony w liczne czujniki w Alzacji!
To wzmożone działanie daje jej solidną bazę przemysłową do wejścia na Stary Kontynent. To liczne sygnały wskazujące, że Xiaomi nie będzie się ograniczać do wykorzystywania sławy zdobytej w dziedzinie smartfonów i elektroniki. Chiński producent starannie przygotowuje się do wejścia na europejski rynek samochodowy.
Ale z jakimi modelami Xiaomi się u nas pojawi? W Chinach firma sprzedaje SU7 (sedan) i YU7 (SUV). Można z całą pewnością oczekiwać, że oba te modele trafią do nas w ciągu kilku miesięcy.