Wisconsin dodaje 42 nowe stacje szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych – oto gdzie
Wisconsin przyznaje 25 milionów dolarów z funduszy federalnych na budowę 42 nowych stacji szybkiego ładowania typu DC, rozszerzając w ten sposób swoją sieć ładowarek dla pojazdów elektrycznych poza autostrady stanowe na inne drogi krajowe i stanowe w USA.
Nowe stacje zostaną zbudowane w 42 społecznościach, od Sturgeon Bay i Eagle River po Viroqua i Prairie du Chien. Znajdą się one w stacjach benzynowych, hotelach, sklepach spożywczych, restauracjach oraz innych lokalach biznesowych, gdzie kierowcy mogą zjeść coś albo załatwić sprawy podczas ładowania pojazdu.
Ponieważ projekty są finansowane dzięki programowi Krajowej Infrastruktury Pojazdów Elektrycznych (NEVI), stworzonemu na mocy Ustawy o Infrastrukturze Bipartycypacyjnej, każda stacja musi posiadać co najmniej cztery porty CCS zdolne do jednoczesnego dostarczania mocy 150 kW. Oznacza to, że dzięki tym dotacjom w całym stanie powstanie co najmniej 168 portów szybkiego ładowania.
Zgodnie z informacjami Departamentu Transportu Wisconsin, ładowarki będą pochodzić od firm Autel, Gilbarco i Tesla. WisDOT nie podał, ile z nowych lokalizacji będzie miało również złącza NACS, ale 93% obecnych ładowarek online posiada złącza NACS.
Pełna lista lokalizacji obejmuje Kwik Trips w Belgii, Coloma, Prairie du Chien, River Falls, Sturgeon Bay i Whitewater; hotele w Boscobel, Dodgeville, Eagle River, Oconomowoc, Richland Center i Watertown; oraz sklep spożywczy Woodman’s w Madison. Kompletną listę i mapę 42 lokalizacji można znaleźć na stronie internetowej WisDOT.
Poza autostradami Wisconsin
Wisconsin wypełniło już wymogi NEVI dotyczące finansowania stacji ładowania rozmieszczonych w odległości nieprzekraczającej 50 mil wzdłuż wyznaczonych Korytarzy Paliw Alternatywnych. Dzięki temu stan ma większą swobodę w wykorzystaniu środków federalnych na drogi drugorzędne, które nie kwalifikowały się w pierwszych dwóch rundach finansowania.
Najnowsze przyznania dotyczą ruchliwych dróg, w tym US 10, US 12, US 18, US 45, US 61 i US 63, a także 12 dróg stanowych.
„Od samego początku zaplanowaliśmy sieć stacji ładowania pojazdów elektrycznych, która przyniesie korzyści zarówno kierowcom pojazdów elektrycznych, jak i społecznościom w Wisconsin. Stacje te oferują szybkie ładowanie w dogodnych lokalizacjach, gdzie kierowcy mogą jednocześnie załatwiać inne sprawy podczas ładowania” – powiedziała sekretarz WisDOT Kristina Boardman.
WisDOT przyznało już 62,1 miliona dolarów z funduszy NEVI na 120 miejsc ładowania. Federalne dotacje mogą pokryć do 80% kwalifikowalnych kosztów projektu, przy czym odbiorcy muszą sfinansować co najmniej 20% tej kwoty.
Do tej pory 26 z wcześniej przyznanych stacji NEVI w Wisconsin jest już w użyciu. Stan twierdzi, że są one intensywnie wykorzystywane, ale nie podał dokładnych danych dotyczących ich wykorzystania.
Nagrody te przyznano po tym, jak administracja Trumpa próbowała w lutym 2025 roku zamarzyć finansowanie programu NEVI. Wisconsin dołączył do wielostanowej sprawy sądowej kwestionującej tę decyzję, a sędzia federalny zabronił administracji wstrzymywania tych środków w czerwcu 2025 roku.
Ustawa o infrastrukturze bipartystycznej ma wygasnąć pod koniec września, a Kongres jeszcze nie zatwierdził jej długoterminowej reaktywacji. W zeszłym tygodniu Evers wezwał delegację Kongresu stanu Wisconsin do przyjęcia ustawy, która zapewniłaby dalsze finansowanie dróg, mostów, stacji tankowania oraz infrastruktury do ładowania pojazdów elektrycznych.