WEVC produkuje samochody elektryczne i furgonetki w pierwszej fabryce pojazdów elektrycznych w Katarze

Brytyjski producent pojazdów elektrycznych Watt Electric Vehicle podpisał umowę z katarskim inwestorem JTA w celu uruchomienia produkcji w zakładzie, który ma stać się pierwszą w Katarze specjalistyczną fabryką pojazdów elektrycznych. Oczekuje się, że produkcja rozpocznie się na początku 2028 roku.

Zdjęcie: WEVC

Zgodnie z Autocar, pojazdy będą projektowane i konstruowane w Wielkiej Brytanii; a dokładniej w nowej fabryce, którą WEVC planuje otworzyć w regionie Midlands, oprócz istniejących zakładów w Cornwall i Worcestershire. Gdy fabryka zostanie otwarta, będzie skupiała się na produkcji dwóch typów pojazdów: samochodu elektrycznego dla pasażerów oraz średniej wielkości furgonetki dostawczej w stylu niedawno opracowanego przez WEVC modelu eCV1. Początkowa produkcja ma wynosić około 5000 pojazdów rocznie, przy czym oczekuje się, że zdolność produkcyjna będzie rosła z czasem.

Oba modele będą wykorzystywać platformę PACES firmy WEVC – lekką konstrukcję z aluminium spawanego, zaprojektowaną do produkcji pojazdów elektrycznych w małych ilościach. Wykorzystuje ona lekkie elementy ekstrudowane, które łączą się ze sobą i są spawane za pomocą systemu FlexTech firmy, co umożliwia produkcję podwozia przy użyciu tańszych narzędzi i procesów obróbki.

Architektura modułowa wykorzystuje opatentowane elementy wytłaczane oraz komponenty łączące, aby uproszczyć montaż pojazdów i obniżyć koszty narzędzi oraz produkcji. Platforma może służyć do budowy różnych typów pojazdów oraz konfiguracji układów napędowych, co umożliwia WEVC dostosowanie swojej architektury do różnorodnych zastosowań.

Pojazdy dla Kataru będą również projektowane specjalnie pod tę region, przy czym WEVC podkreśla kluczową rolę zarządzania ciepłem, wydajności baterii w wysokich temperaturach oraz lokalnych wzorców jazdy. Początkowa produkcja będzie skierowana na rynek katarski, a następnie rozszerzona o eksport do krajów należących do Rady Współpracy Zatoki Perskiej oraz wybranych rynków międzynarodowych.

Umowa ta stanie się wówczas podstawą dla szerszej ekspansji międzynarodowej WEVC; założyciel i dyrektor generalny WEVC, Neil Yates, powiedział: „Chcemy być partnerem w lokalnych procesach produkcji na całym świecie. Nasz sposób budowy samochodów jest postrzegany jako bardzo skuteczne rozwiązanie na trudności geopolityczne, takie jak wzrost bariér taryfowych. Jest również bardzo ekonomiczny, ponieważ wymaga niskich nakładów kapitałowych”. Powiązał to również z istniejącymi planami firmy dotyczącymi utworzenia własnej bazy produkcji pojazdów elektrycznych w Wielkiej Brytanii, a także oddziałów satelitarnych w Stanach Zjednoczonych i Azji.