Na całym świecie co szósty nowy samochód osobowy Mercedes je wyłącznie na prąd.
W trzecim kwartale grupa Mercedes-Benz sprzedała 78.100 pojazdów elektrycznych. Było to 16 procent wszystkich samochodów osobowych i vanów sprzedanych na całym świecie przez Mercedes – o ponad sześć punktów procentowych więcej niż rok temu. Chiny pozostają jednak dla firmy z Stuttgartu niezwykle trudnym rynkiem.
Zdjęcie: Mercedes-Benz
Grupa Mercedes-Benz odnotowała w okresie od lipca do września 78.100 sprzedanych pojazdów BEV. Jest to o 24 procent więcej niż w drugim kwartale i o 52 procent więcej niż w analogicznym okresie z poprzedniego roku. Spośród wszystkich pojazdów BEV 68.400 sztuk (+61% r/r) należało do segmentu samochodów osobowych, a 9.700 sztuk (+12%) do segmentu vanów. Łącznie w minionym kwartale grupa sprzedała 491.700 samochodów i vanów we wszystkich kategoriach napędowych (-6% r/r). Znaczenie modeli elektrycznych pokazuje przede wszystkim wskaźnik E-Quote: w segmencie samochodów osobowych wzrósł on z 9,6 procent w Q2/2025 do obecnych 16,8 procent. Innymi słowy: co szósty nowy samochód Mercedes w ciągu ostatnich trzech miesięcy miał napęd elektryczny. A łącznie z hybrydami typu plug-in w trzecim kwartale 25 procent światowych sprzedaży samochodów Mercedes-Benz Cars stanowiły pojazdy elektryfikowane, nazwane przez samą markę „xEV”.
Rozważmy dokładnie wyniki Mercedes-Benz Cars: dział samochodów osobowych tego producenta sprzedał na całym świecie w trzecim kwartale 407.200 aut, co oznacza spadek o osiem procent w porównaniu z poprzednim kwartałem – podobnie jak w raporcie za drugi kwartał tego roku. Nadal odczuwalny jest słaby wynik w Chinach: sprzedaż tam spadła o 31 procent, osiągając zaledwie 86.800 sztuk w trzecim kwartale. To również trend obserwowany od dłuższego czasu.
W innych rynkach sytuacja dla Mercedes jest lepsza: „Poza Chinami sprzedaż samochodów osobowych i vanów wzrosła o 2% w porównaniu z poprzednim kwartałem”. Głównymi motorem tego wzrostu były Europa (+5%) i Ameryka Północna (+4%), a w Niemczech sytuacja była naprawdę dobra (+13%).
Europa pozostaje kluczowym rynkiem dla pojazdów BEV
Gdy przyjrzymy się sprzedaży pojazdów elektrycznych, Mercedes-Benz Cars od lipca do września odnotował na całym świecie 68.400 dostaw takich pojazdów, co stanowi wzrost o 61 procent w porównaniu z tym samym okresem rok wcześniej. Europa pozostaje kluczowym rynkiem – odnotowała wzrost o 78 procent w porównaniu z ubiegłym rokiem oraz o 24 procent w porównaniu z II kwartałem. Według producenta „prawie co trzeci samochód Mercedes jest w pełni elektryczny”.
| | Q3 2025 | Delta (w %) | Q1-Q3 2025 | Delta (w %) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Mercedes-Benz Group | 491.700 | -6 | 1.503.200 | -6 |
| – w tym BEV | 78.100 | +52 | 191.400 | +38 |
| Mercedes-Benz Cars | 407.200 | -8 | 1.244.400 | -7 |
| – w tym BEV | 68.400 | +61 | 165.500 | +40 |
| Mercedes-Benz Vans | 84.400 | +1 | 258.800 | -1 |
| – w tym eVans | 9.700 | +12 | 25.800 | +28 |
Zgodnie z informacjami Mercedesa istotny wpływ na ten doskonały wynik mieli elektryczny CLA, elektryczny GLC oraz elektryczny GLB: sprzedaż modelu GLC miała się ponad trzykrotnie zwiększyć w porównaniu z drugim kwartałem. Sprzedaż elektrycznych wersji CLA wzrosła według Mercedesa o 24% w porównaniu z drugim kwartałem, co było skutkiem wprowadzenia tych modeli na kolejne rynki, w tym do Stanów Zjednoczonych i Japonii. Nowy elektryczny GLB również z powodzeniem rozpoczął sprzedaż, kontynuując sukces swojego poprzednika. Ponadto: „Elektryczne wersje GLC, CLA, GLB i GLA są w Europie wyprzedane na resztę roku. Lista zamówień sięga aż do 2027 roku. Aby sprostać wysokiemu popytowi, zakłady w Bremie, Rastatt i Kecskemét pracują w trybie trzyzmianowym”, podkreśla Mercedes.
Dla regionów Azji (włączając Chiny), Ameryki Północnej oraz innych rynków, które Mercedes zalicza do kategorii „reszta świata”, producent nie podaje konkretnych liczb sprzedaży pojazdów BEV, lecz wskazuje jedynie opisany powyżej trend sprzedaży we wszystkich kategoriach silnikowych. Mimo to przedstawiciele marki z Stuttgartu podkreślają, że dzięki nowym modelom elektrycznym chcą realizować swój cel polegający na „znacznym zwiększeniu sprzedaży pojazdów elektrycznych do 2026 roku”. Nowa elektryczna klasa C jest już od maja dostępna do zamówienia w Europie jako potencjalny bestseller i wkrótce ma poprawić statystyki dzięki znaczącej liczbie dostaw.
25% wszystkich nowych samochodów Mercedes ma gniazdko
Mercedes-Benz Cars nie publikuje jednak oddzielnych informacji na temat sprzedaży swoich pojazdów hybrydowych z silnikiem spalinowym (PHEV). Można jednak obliczyć, że około osiem procent wszystkich sprzedaży na świecie stanowiły pojazdy hybrydowe z silnikiem elektrycznym. W połączeniu z znającym się udziałem pojazdów w pełni elektrycznych (BEV) otrzymujemy wspomniane wyżej 25 procent pojazdów z akumulatorem (xEV).
W swojej prezentacji statystycznej producent poświęca tematowi Chin dłuższy akapit. „W Chinach sprzedaż samochodów Mercedes‑Benz spadła o 31% ze względu na nadal trudne warunki rynkowe w segmencie samochodów osobowych oraz intensywną konkurencję. Model GLC wraz z klasyką E odpowiadały łącznie za prawie dwie trzecie sprzedaży samochodów Mercedes‑Benz w Chinach i wykazały większą odporność niż cały rynek.” Ponadto: „Nowy elektryczny model GLC L wprowadzony w lipcu odnosi sukcesy i spotyka się z pozytywnym odbiorem wśród klientów w Chinach. W połowie września Mercedes‑Benz wprowadził na rynek również nowy, lokalnie produkowany SUV GLE L.” Co więcej, w nadchodzących miesiącach planuje się wprowadzenie kokpitu opartego na sztucznej inteligencji oraz zaawansowanego systemu asystującego w prowadzeniu pojazdu we prawie całej ofercie.
Mathias Geisen, członek zarządu Mercedes-Benz Group AG ds. sprzedaży i klienta, komentuje: „Mercedes‑Benz Cars osiągnął najwyższe kwartalne sprzedaże pojazdów w pełni elektrycznych w historii firmy, przy czym liderem była wersja elektryczna GLC, której sprzedaż wzrosła ponad trzykrotnie w porównaniu z drugim kwartałem. Poza Chinami sprzedaż samochodów osobowych w 2026 roku w trzecim kwartale z rzędu rosła w porównaniu z rokiem poprzednim. Nasze nowe modele elektryczne GLC, CLA, GLB i GLA są w Europie wyprzedane na resztę roku; lista zamówień sięga już do 2027 roku.”
To pokazuje: Nasza ofensywa modelowa jest w pełnym toku.”
Nowe furgonetki to w 11 procentach pojazdy elektryczne
Spójrzmy na koniec jeszcze na sprzedaż w III kwartale w segmencie Mercedes-Benz Vans: Dział ten odnotował w ubiegłym kwartale 84.400 sprzedaży, w tym 9.700 pojazdów elektrycznych. Podczas gdy całkowita sprzedaż prawie się nie zmieniła w porównaniu z rokiem poprzednim (+1%), 9.700 pojazdów elektrycznych oznacza wzrost o 12 procent w porównaniu z drugim kwartałem 2025 roku oraz spadek o 4 procent w porównaniu z drugim kwartałem 2026 roku. Globalny udział pojazdów elektrycznych wzrósł odpowiednio do 11,5 procenta (III kwartal 2025: 10%). Jeśli spojrzeć na Europę, udział pojazdów elektrycznych wyniósł nawet 15 procent (III kwartal 2025: 14 %).
