Z powodu możliwej umowy z JSW: Volkswagen ogranicza inwestycje w Indiach
Volkswagen najwyraźniej na razie wstrzymuje dalsze inwestycje w planowany program samochodów elektrycznych dla Indii. Koncern chce zapewne poczekać z negocjacjami z indyjską grupą JSW w sprawie wspólnego przedsięwzięcia. Podstawowe prace rozwojowe nad tanim samochodem elektrycznym zostały jednak już zakończone.
Dystrybutor Skody w Bengaluru, Indie
Zdjęcie: Skoda
Volkswagen najwyraźniej na razie wstrzymał dalsze inwestycje w swoją planowaną linię samochodów elektrycznych dla Indii. Jak donosi Bloomberg, powołując się na osoby zaznajomione z tą sprawą, koncern chce najpierw uzyskać większą jasność co do możliwej współpracy z indyjską grupą JSW, zanim zainwestuje dodatkowe środki w ten projekt. Prace rozwojowe są już według doniesień na tyle zaawansowane, że projekt mógłby szybko ruszyć w przód po osiągnięciu porozumienia z potencjalnym partnerem.
Do tej pory nie ma oficjalnego potwierdzenia wstrzymania inwestycji. Już w zeszłym roku mówiono, że Volkswagen lub Skoda, najważniejsza marka VW w Indiach, mogą nie być w stanie samodzielnie zainwestować w tę platformę tak dużych środków, jak pierwotnie planowano. Obecnie ani Skoda, ani VW nie oferują samochodów elektrycznych na rynku indyjskim, lecz tylko silników spalinowych. Ma się to zmienić w 2028 roku. Volkswagen i JSW nie chciały na razie skomentować nowego raportu Bloomberga.
Miejscowy partner ma obniżyć koszty
Volkswagen i Skoda pod koniec sierpnia poinformowały o zamiarze rozważenia strategicznego partnerstwa z JSW. Firmy te podpisały w tym celu deklarację intencji (Memorandum of Understanding). Celem jest utworzenie potencjalnej spółki joint venture, która mogłaby rozwijać, produkować i sprzedawać samochody osobowe na rynek indyjski oraz na eksport. Oprócz pojazdów elektrycznych współpraca ma obejmować również auta z innymi typami napędu.
Dla Volkswagena poszukiwanie lokalnego partnera to przede wszystkim kwestia kosztów. Koncern chce rozszerzyć swoją obecność w Indiach, ale jak dotąd posiada tam jedynie stosunkowo niewielki udział w rynku. Skoda ponosi w ramach koncernu główną odpowiedzialność za działalność w Indiach. Obie marki łącznie zwiększyły swoje sprzedaże w 2025 roku o 36 procent, do poziomu 117 000 pojazdów, według informacji odchodzącego szefa Skody, Klause Zellmera. Aby umożliwić dalszy rozwój, konieczne są znaczne inwestycje – stwierdził Zellmer we wrześniu. Partner mógłby dostarczyć kapitału, a jednocześnie ułatwić dostęp do lokalnych dostawców, mocy produkcyjnych oraz wiedzy o rynku.
Rozmowy Volkswagena z JSW należy również rozpatrywać w kontekście wcześniejszych prób we Indiach: po nieudanych negocjacjach z indyjskim producentem samochodów Mahindra, Volkswagen od prawie dwóch lat szuka sposobu na podzielenie się kosztami i ryzykami swojej ekspansji z lokalną firmą. Według Bloomberga koncern już w zeszłym roku postanowił obniżyć koszty rozwoju samochodów elektrycznych w Indiach o jedną trzecią.
Tania platforma samochodów elektrycznych z Chin
Pod względem technicznym Volkswagen od dłuższego czasu planuje dostosowanie swojej chińskiej architektury samochodów elektrycznych CMP 21 do potrzeb Indii, pod nazwą roboczą India Main Platform (IMP). Aby móc konkurować w Indiach, firma prawdopodobnie będzie mocno polegać na lokalnych komponentach oraz produkować pojazdy w tym kraju. Tylko w ten sposób uda się wystarczająco obniżyć koszty, by móc konkurować z ofertami krajowych producentów.
Zgodnie z doniesieniami Bloomberg, Volkswagen już zakończył prace projektowe nad tym przedsięwzięciem. Może to wskazywać na to, że koncern będzie mógł dość szybko wznowić prace nad projektem po osiągnięciu porozumienia z JSW.