Problem publicznych szybkich ładowarek Waymo doprowadza do wściekłości kierowców pojazdów elektrycznych

Daj znać swoimi komentarzami pod artykułem.

Przeglądaj tę i wiele innych stron internetowych bez reklam banerowych, śledzenia personalizowanego oraz reklam wideo.

Zdjęcie autorstwa:

Waymo

Część robotaxi Waymo w San Diego w Kalifornii zapełnia publiczne stacje szybkiego ładowania.

Zwykli kierowcy pojazdów elektrycznych są sfrustrowani, ponieważ muszą czekać, aż uwalnią się wolne miejsca.

Waymo twierdzi, że priorytetem jest ładowanie w swoich własnych bazach.

Wyobraź sobie, że podjeżdżasz do publicznej stacji szybkiego ładowania, aby szybko naładować pojazd, a okazuje się, że kilka robotaxi Waymo zajmuje dostępne miejsca. Takie sytuacje miały miejsce w San Diego w Kalifornii, gdzie niektórzy kierowcy pojazdów elektrycznych mówią, że musieli czekać nawet godzinę lub szukać innego miejsca do ładowania.

Firma należąca do Alphabet szybko się rozwija na terenie Stanów Zjednoczonych i obecnie obsługuje pasażerów w 15 miastach. Jednak rosnąca flota stwarza nieoczekiwane problemy dla niektórych kierowców pojazdów elektrycznych. Jak doniósł w piątek „Los Angeles Times”, chociaż Waymo posiada specjalne bazy do konserwacji pojazdów i ich ładowania, niektóre z jego robotaxi korzystają również z publicznych stacji szybkiego ładowania.

„Przyjeżdżają ich mnóstwo” – powiedział jednemu z dziennikarzy jeden z kierowców.

Waymo poinformowało gazetę, że ma pracowników w niektórych publicznych miejscach ładowania, aby pomagać robotaxiom po ich przybyciu, oraz że stara się unikać sytuacji, gdy pojazdy gromadzą się przy jednej stacji. Według rzecznika, pojazdy Jaguar I-Pace oraz furgonetki Zeekr, które czasami są prowadzone przez ludzi, również mogą korzystać z publicznych ładowarek podczas przerw. Firma priorytetowo traktuje własne centra ładowania, jak stwierdziło Waymo. Jednak utworzenie specjalnych obiektów może wymagać czasu przy wejściu na nowe rynki.

Tarcie pomiędzy Waymos a kierowcami pojazdów elektrycznych pokazuje, jak pojawienie się pojazdów autonomicznych powoduje nieoczekiwane problemy.

Zgodnie z postami w mediach społecznościowych, kierowcy pojazdów elektrycznych w Nashville i St. Louis również oskarżyli Waymos o zajmowanie publicznych stacji ładowania. Mieszkańcy Santa Monica skarżyli się również w zeszłym roku na hałas wydawany przez Waymos po powrocie z nocnych zmian – dźwięki syren detektorów parkowania i migające światła. W San Francisco mieszkańcy donosili, że Waymos sygnalizuje sobie nawzajem w środku nocy w jednym z punktów obsługi.

Co o tym myślisz?

EVgo poinformowało LA Times, że jego stacje ładowania w San Diego są dostępne zarówno dla prywatnych kierowców pojazdów elektrycznych, jak i dla robotaxi. Innymi słowy, Waymo nie narusza żadnych zasad, podłączając się do tych stacji. Ale to nie sprawia, że sytuacja jest mniej irytująca dla kierowców, którzy polegają na tych punktach ładowania.

To z pewnością niezręczna sytuacja. Budowa większej liczby publicznych szybkich ładowarek pomoże – i wiemy, że dzieje się to w całym kraju w stałym tempie. Waymo twierdzi, że priorytetem są jego własne prywatne magazyny. Jednak obecnie roboty-taxi i kierowcy ludzie konkurują o ograniczone zasoby.

Powiązane artykuły