Waymo twierdzi, że zapobiegło 841 obrażeniom podczas 271 milionów mil przejechanych autonomicznie.

Waymo opublikowało nowe dane dotyczące wypadków, z których wynika nie tylko 82-procentowe zmniejszenie liczby wypadków, ale także po raz pierwszy podano liczbę obrażeń unikniętych dzięki usługom robotaxi tej firmy.

Już wcześniej widzieliśmy różne dane Waymo na temat wypadków, w których firma twierdziła o ich zmniejszeniu.

To wszystko brzmi dobrze, gdy tak twierdzi sama firma, ale widzieliśmy również niezależne dane potwierdzające podobne (choć niższe) wskaźniki zmniejszenia liczby wypadków. Wydaje się więc, że Waymo ma przewagę nad kierowcami ludzkimi, przynajmniej na ograniczonych obszarach, w których działa.

Problem polega na tym, że wypadki są stosunkowo rzadkie, a te, które powodują obrażenia, jeszcze rzadsze. Mimo że miliony mil przejechanych przez Waymo wydają się dużą liczbą, kierowcy ludzie w USA przejeżdżają rocznie 3 biliony mil. Dlatego w danych nadal istnieje spora luka.

Mimo to Waymo ma już wystarczającą liczbę przejechanych mil, by móc podawać informacje o liczbie unikniętych obrażeń, a ta liczba jest dość wysoka.

Najnowsze dane dotyczące wypadków pokazują, że do czerwca bieżącego roku firma przejechała łącznie 271 milionów mil bez kierowcy, co oznacza dodatkowe 50 milionów mil od ostatniego aktualizacji z końca marca.

Zgodnie z informacjami Waymo, na tych odległościach nastąpiło 82% zmniejszenie liczby wypadków powodujących obrażenia, a 95% zmniejszenie liczby wypadków powodujących „poważne obrażenia lub coś gorszego”.

Powiedziano również, że wyniki były jeszcze lepsze w przypadku bardziej podatnych użytkowników drogi. Waymo donosi o 86% mniejszej liczbie wypadków z udziałem kierowców rowerowych powodujących obrażenia oraz o 93% mniejszej liczbie wypadków z udziałem pieszych powodujących obrażenia.

Waymo opublikowało również kilka ciekawych filmów pokazujących uniknięte wypadki. Oto kilka z nich:

Łącznie, biorąc pod uwagę wszystkie odległości, na których firma prowadziła działalność, Waymo twierdzi, że uniknięto 841 wypadków, które mogłyby spowodować obrażenia. Z tych wypadków 175 dotyczyłoby pieszych, kierowców rowerowych lub motocyklistów, a 55 z nich mogłoby spowodować poważne obrażenia lub coś gorszego.

Te liczby są obecnie bardzo ważne, zwłaszcza że śmiertelne wypadki z udziałem pieszych i kierowców rowerowych osiągają rekordowe poziomy z powodu rosnących rozmiarów pojazdów, kierowców rozproszonych i celowych działań Seana Duffy’ego, sekretarza transportu USA oraz byłego uczestnika programów reality TV, zmierzających do zabicia wszystkich, którzy nie są w samochodzie (tak, naprawdę).