Waymo planuje usługi elektrycznych robotaxi w Niemczech prawdopodobnie od 2027 roku

Zdjęcie: Waymo

Firma Waymo Germany GmbH została zarejestrowana w rejestrze handlowym w maju. Z siedziby w Monachium firma planuje, według doniesień, podobnie jak już w Stanach Zjednoczonych, oferowanie usług Robotaxi przy użyciu pojazdów autonomicznych. Jednak do 2026 roku raczej nic z tego nie będzie.

Oficjalnego harmonogramu uruchomienia usług w Niemczech ze strony Waymo jeszcze nie ma. Rzecznik firmy określił informację Ministerstwa Transportu Federalnego, zgodnie z którą wkrótce mogliby być transportowani klienci w dwóch niemieckich miastach wielkością metropolii, w magazynie „Automobilwoche” jako „nieprawdziwą”.

Zgodnie z raportem oznakami przygotowań są poszukiwania kierowców do testów przez operatora floty Transdev w Berlinie i Monachium oraz ogłoszenie o pracę na stanowisko kierownika obsługi pojazdów autonomicznych w stolicy Bawarii. Umowy na te stanowiska są ważne przez rok, co ma wskazywać, że testy i jazdy mapujące będą trwały co najmniej do drugiego kwartału 2027 roku.

Osoby z zaufanych kręgów poinformowały magazyn Automobilwoche, że jazdy mapujące rozpoczną się najwcześniej pod koniec roku. Początkowo przewiduje się, że będą one prowadzone przy użyciu samochodów elektrycznych opartych na modelu Jaguar I-Pace oraz piątej generacji technologii Waymo. Komercyjne uruchomienie usługi Robotaxi jest przewidywane przez Automobilwoche na rok 2027.

Zgodnie z portalami branżowymi, w ramach planowanego wprowadzenia w przyszłym roku prawdopodobne jest użycie nowego „Gen6 Driver”, który ma obniżyć koszty sprzętowe. System ten ma być w przyszłości stosowany w samochodach elektrycznych takich jak Hyundai Ioniq 5 i Zeekr RT.

Również interesujące

O autorze

Thomas Langenbucher to ekspert od mobilności elektrycznej, który pracował w przemyśle motoryzacyjnym i sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.

Interakcje czytelników