Współpraca Waymo i Ubera w zakresie robotaxi dobiega końca

Waymo planuje świadczyć usługi pasażerom za pośrednictwem własnej aplikacji w Austin i Atlancie od 2028 roku.

Firma stwierdziła, że współpraca z Uberem była nieco ryzykowna.

Oba przedsiębiorstwa wciąż mają wielkie ambicje jeśli chodzi o autonomię pojazdów.

Jeśli chcesz podróżować bezkierowcowym pojazdem Waymo w Austin lub Atlancie, obecnie możesz to zrobić jedynie za pośrednictwem aplikacji Uber dzięki ekskluzywnej współpracy obu firm. To się zmieni w 2028 roku, ponieważ Waymo postanowiło działać samodzielnie w tych dwóch miastach.

W środę Tekedra Mawakana, współdyrektor Waymo, powiedziała agencji Bloomberg, że firma zakończy współpracę z Uberem w Austin i Atlancie począwszy od stycznia 2028 roku. Jaki jest powód? Mawakana stwierdziła, że aplikacja Uber nie gwarantuje przejazdu bez kierowcy. Można włączyć opcję autonomicznych przejazdów w ustawieniach aplikacji Uber, ale szanse na ich realizację zależą od tego, ilu samochodów Waymo znajduje się w pobliżu. Jeśli w okolicy nie ma żadnego Waymo, pasażerowie są łączeni z kierowcami ludźmi.

Uber twierdzi, że proponował dodanie dedykowanej opcji przejazdu robotaxi w ramach swojej usługi, aby klienci mogli łatwiej korzystać z pojazdów bez kierowcy, ale według doniesień Waymo odrzuciło tę ofertę.

„Na początku nawiązywaliśmy współpracę, ponieważ nie mieliśmy wystarczającej skali” – powiedziała Mawakana agencji. „...w takiej współpracy istniało spore ryzyko” – dodała.

Zdjęcie: Waymo

Mawakana powiedział, że klienci domagają się teraz bardziej spójnego doświadczenia. Dlatego począwszy od stycznia 2028 roku usługi Waymo w Austin i Atlancie będą dostępne w taki sam sposób, jak w ponad dwudziestu innych miastach w Stanach Zjednoczonych – za pośrednictwem dedykowanej aplikacji Waymo. W związku z tym obecny partner, Uber, stanie się również bezpośrednim konkurentem w tych dwóch miastach.

Głównym celem tego partnerstwa było umożliwienie Waymo rozwoju oraz przedstawienie pasażerom jego najnowocześniejszych technologii pojazdów bez kierowcy. Uber jest już aplikacją do zamawiania przejazdów preferowaną przez miliony użytkowników. Firma posiada również bogate doświadczenie w zarządzaniu flotą i logistyce.

Waymo, w porównaniu, jest znacznie mniejsza, ale szybko się rozwija. Jest w pełni własną spółką zależną od Alphabet, matki firmy Google, której wartość wynosi ponad 3,5 biliona dolarów według stanu na moment pisania tego tekstu. Waymo realizuje obecnie ponad 500 000 opłatnych przejazdów bez kierowcy tygodniowo. Działa już w 15 miastach w Stanach Zjednoczonych i planuje dodać kolejne kilkanaście w nadchodzących miesiącach. Ma wyraźną przewagę w wyścigu o robotaxi w USA, znacznie wyprzedzając Teslę i innych.

Zdjęcie: Lucid Motors

Co o tym myślisz?

Wygląda na to, że jest teraz bardziej pewna siebie co do działania samodzielnie w Austin i Atlancie. Jednak nadal współpracuje z Lyft przy przejazdach bez kierowcy w Nashville, chociaż ta współpraca nie jest wyłączna. Waymo obsługuje również Nashville za pośrednictwem własnej aplikacji.

Uber ma również wielkie ambicje jeśli chodzi o robotaxi. Firma planuje wprowadzić na rynek 700 robotaxi do końca tego roku, a 2 000 do końca 2027 roku. Stała się pośrednikiem w dziedzinie technologii robotaxi, zawierając umowy z kilkoma firmami, w tym Rivian, Lucid, Wayve i innymi, aby umożliwić korzystanie z ich pojazdów bez kierowcy w aplikacji Uber.

Powiązane artykuły