← Powrót do aktualności
Inne

Wallbox: we wrześniu liczba instalacji wzrosła o +273%, o terminach dotacji mówi Motus-e

Wallbox: we wrześniu liczba instalacji wzrosła o +273%, o terminach dotacji mówi Motus-e

Wallboxy są coraz częściej obecne w domach Włochów. Potwierdzają to dane z 2026 roku: w pierwszych dziewięciu miesiącach liczba wniosków o instalację wzrosła o 160,4% w porównaniu z 2025 rokiem, ale największy wzrost odnotowano we wrześniu, gdy przyrost osiągnął 273,3%. Rynku sprzyjał zarówno boom związany z ekobonusem, dzięki któremu w samochody elektryczne zainwestowano ponad 500 milionów, jak i efekt bonusu na stacje ładowania. Biorąc pod uwagę również osoby, które zainstalowały wallbox przed dekretem z 26 czerwca, tracąc w ten sposób dotację, efekt ogłoszenia rozciągnął się na kilka miesięcy, osiągając jednak szczyt właśnie we wrześniu wraz z rozpoczęciem składania wniosków. Na temat zarządzania bonusem rozmawialiśmy z Francescem Naso, sekretarzem generalnym Motus‑E, zwłaszcza że przewidziano jeszcze cztery lata wsparcia, które nada strukturalny charakter pomocy w zakresie krajowych infrastruktur do ładowania.

Moc najczęściej stosowana to 7 kW i jest instalowana głównie w pomieszczeniach gospodarczych w budynkach mieszkalnych

Zgodnie z danymi opracowanymi przez ProntoPro widać również cechy charakterystyczne tych urządzeń. Pod względem mocy najczęściej instalowana jest moc 7 kW, a jeśli chodzi o lokalizację w budynkach mieszkalnych – to właśnie tam znajdują się te urządzenia. Spójrzmy na liczby: prywatne pomieszczenia gospodarcze w budynkach mieszkalnych odpowiadają za 41,5% wszystkich zapytań, a za nimi idą domy prywatne z garażem lub przestrzeniami zewnętrznymi, a dalej dziedzińce, ogrody oraz miejsca postojowe w budynkach mieszkalnych.

Wallbox

Przejdźmy do mocy: najpopularniejsze są wallboxy o mocy 7 kW, wybierane w 58,7% przypadków. Ile kosztuje instalacja? Średnia krajowa cena według raportu ProntoPro wynosi 959 euro. Kluczowym czynnikiem wpływającym na koszt, oprócz cech urządzenia, jest odległość od rozdzielni elektrycznej.

Wykluczeni z bonusu na stacje ładowania: głosy protestu

A gdzie koncentrują się instalacje? Przewodniczy Rzym – w stolicy znajduje się 14,5% krajowych wniosków, podczas gdy w Mediolanie jest to 10%. Dalej idą liczne miasta północy Włoch, a wśród najbardziej dynamicznych prowincji znajdują się Monza i Brianza, Turyn, Bolonia, Brescia, Varese, Padwa i Werona. Neapol to najaktywniejsze miasto na południu we wdrażaniu domowych wallboxów. Wreszcie analiza wykazała, że coraz więcej kierowców samochodów elektrycznych oprócz wallboxów inwestuje w panele fotowoltaiczne.

Francesco Naso di Motus-E: „Bonus jest dobry, mamy nadzieję na lepsze planowanie i koordynację”

wallbox

Instalacje są dobre, ale zarządzanie bonusem dla stacji ładowania wywołało wiele rozczarowań. Dziesiątki czytelników napisało do nas, ponieważ nie otrzymały wsparcia z powodu instalacji przed 26 czerwca 2026 roku lub dlatego, że wybrały wallbox nieobecny na liście zatwierdzonej przez GSE. W tej kwestii poprosiliśmy o opinię Motus-E, u sekretarza generalnego Motus‑E, Francesca Naso.

„Bonus na wallboxy i stacje ładowania domowe dla samochodów elektrycznych to z pewnością bardzo przydatna środek. Jako Motus-E cieszymy się, że został on ponownie wprowadzony, ponieważ wspiera rozwój mobilności elektrycznej w czasie, gdy wysokie ceny paliw stanowią kluczowy czynnik w transformacji tego sektora. Wraz z pojawianiem się na rynku coraz większej liczby modeli dostępnych w niższych cenach, ułatwienie ładowania domowego umożliwia większej liczbie kierowców korzystanie ze wszystkich zalet samochodu elektrycznego pod względem całkowitego kosztu posiadania”.

Zatwierdzona miara oraz pierwsze dane potwierdzają zainteresowanie Włochów. A co z problemami? „Szkoda, że terminy nie mogły sprostać wymaganiom wielu kierowców, którzy przeprowadzają transformację technologiczną transportu, przynosząc korzyści nie tylko im samym, ale także całej społeczności. Mamy nadzieję, że w przyszłości będzie możliwa lepsza planowanie i koordynacja środków motywacyjnych, zarówno bezpośrednich, jak i pośrednich, w ramach opracowywania szerszej strategii dekarbonizacji transportu, co będzie szczególnie przydatne również dla bezpieczeństwa energetycznego kraju”.

CZYTAJ RAZEM: Opowiadają ci, którym odmówiono bonusu na stacje ładowania – wściekli, zobacz WIDEO

Artykuł poprzedni

Panele na parkingach? Wszyscy o to proszą, ale bez zachęt nie są konkurencyjne

Artykuł następny

Spalamy zbyt dużo energii, skąd ją weźmiemy?