← Powrót do aktualności
Technologia

VW wprowadza na chiński rynek pojazdów elektrycznych pierwszy sedan elektryczny Jetta M6.

VW wprowadza na chiński rynek pojazdów elektrycznych pierwszy sedan elektryczny Jetta M6.
Niebieski elektryczny sedan Jetta M6 widziany z góry pod kątem trzech czwartych od przodu, obok wody.

Jetta M6 kosztuje od 79 800 juanów (11 880 dolarów) i oferuje zasięg według standardu CLTC sięgający 555 km.

Jedną z głównych zalet modelu M6 jest system asystujący kierowcy, a najwyższa wersja wyposażona jest w chip Journey 6M firmy Horizon Robotics.

Marka Jetta należąca do FAW-Volkswagen wprowadziła na rynek swój pierwszy pojazd elektryczny napędzany baterią – model M6, który trafia do chińskiego rynku pojazdów elektrycznych klasy entry-level po cenie startowej 79 800 juanów (11 880 dolarów).

Jetta zaprezentowała ten elektryczny sedan w czwartek, oferując trzy wersje – 465 Pro, 555 Max i 555 Ultra – w cenach odpowiednio 79 800 juanów, 89 800 juanów i 99 800 juanów.

Przedpremierowe zamówienia na M6 rozpoczęły się 28 września po cenie startowej 80 800 juanów. Cena oficjalnego wprowadzenia na rynek jest o 1 000 juanów niższa, natomiast cena najwyższej wersji pozostaje bez zmian.

M6 opiera się na własnej architekturze Jiesi oraz dedykowanej platformie elektrycznej modelu Jetta i charakteryzuje się układem napędu na przednie koła z jednym silnikiem. Jego długość wynosi 4 806 mm, a rozstaw osi 2 820 mm.

Wersja podstawowa 465 Pro posiada akumulator o pojemności 42,9 kWh i silnik o mocy 113 kW, co zapewnia zasięg 465 kilometrów według standardu CLTC oraz czas przyspieszenia z 0 do 100 km/h wynoszący 8,3 sekundy.

Zarówno wersje 555 Max, jak i 555 Ultra mają akumulator o pojemności 51,9 kWh i silnik o mocy 145 kW, oferując zasięg 555 kilometrów według standardu CLTC oraz czas przyspieszenia z 0 do 100 km/h wynoszący 6,8 sekundy.

M6 wykorzystuje akumulatory na fosforan żelaza litu dostarczane przez CALB (HKEX: 3931), a naładowanie ich z 30% do 80% trwa 25 minut.

Pomoc kierowcy jest jedną z głównych zalet modelu M6, ale funkcje NOA (Navigation on Autopilot) do jazdy w mieście i na autostradzie dostępne są tylko w wersji 555 Ultra.

Najwyższa wersja wykorzystuje chip Journey 6M od Horizon Robotics (HKEX: 9660), który dzięki systemowi opartemu na widzeniu umożliwia również parkowanie z wykorzystaniem kamery oraz pomoc przy cofaniu.

Standardowymi funkcjami we wszystkich wersjach są inteligentna asysta przy utrzymywaniu prędkości, automatyczne hamowanie awaryjne, automatyczne parkowanie i sterowanie parkowaniem zdalnie, a także pompa ciepła oraz możliwość przekazywania mocy 3,5 kW od pojazdu do załadowanego obiektu.

W środku znajduje się 8,88-calowy cyfrowy zbiór wskaźników oraz 15,6-calowy ekran dotykowy o rozdzielczości 2,5K. System integruje usługi Doubao, DeepSeek i Qwen oraz obsługuje połączenia ze smartfonami poprzez HiCar, CarLink i CarPlay.

Jetta oferuje również korzyści związane z premierą, których łączna wartość wynosi 26 000 juanów i obejmuje gwarancje, dotacje przy odkupie starego samochodu, oferty finansowania oraz pakiety danych dla pojazdów połączonych z siecią; warunki uprawniające do korzystania z tych korzyści różnią się w zależności od rodzaju świadczenia.

Należą do nich ochrona w przypadku wypadków związanych z systemami asystującymi kierowcy w pierwszym roku posiadania samochodu przez jego oryginalnego właściciela, jeśli pojazd jest wyposażony w systemy nawigacji autostradowej lub miejskiej i służy do celów niekomercyjnych.

Premiera modelu M6 oznacza pojawienie się pierwszego seryjnego samochodu elektrycznego marki Jetta, co dodaje kolejny model do oferty Volkswagena na niezwykle konkurencyjnym chińskim rynku pojazdów elektrycznych klasy entry-level.

FAW Volkswagen Jetta Automotive Technology Co Ltd rozpoczęła działalność w Chengdu w styczniu, uzyskując większą autonomię w zakresie lokalnych badań i rozwoju oraz możliwość szybszego podejmowania decyzji.

Zgodnie z wcześniej ogłoszonymi planami, Jetta zamierza wprowadzić do rynku 5 nowych modeli do 2028 roku, w tym 4 pojazdy na zasilanie odnawialne (NEV), przy średniookresowym celu produkcji i sprzedaży od 400 000 do 500 000 pojazdów rocznie.

VW wzmacnia działania w Chinach w obszarze pojazdów EREV dzięki wprowadzeniu ID. ERA 8X; ID. ERA 5X pojawi się w listopadzie

5-miejscowy ID. ERA 8X jest dostępny po specjalnej cenie 206 800 juanów (30 720 dolarów) i stanowi trzeci model z serii ID. ERA firmy SAIC Volkswagen.

(1 dolar = 6,7195 juana)

VolkswagenSmartbatteryrangekWhEVelectric vehicle

Źródło: CnEVPost