VW odkłada powrót ID. Buzz na rynek amerykański na rok 2027

Volkswagen planuje ponownie wprowadzić ID. Buzz na rynek w Stanach Zjednoczonych dopiero w pierwszej połowie 2027 roku, jako model roczny 2028. Dzięki kolejnemu opóźnieniu druga generacja tego modelu zostaje już po raz drugi z rzędu odwołana.

Zdjęcie: Volkswagen

Już w maju 2026 roku VW ogłosiło powrót tego elektrycznego vana na rok modelowy 2027. Zgodnie z deklaracjami producenta, oferta nowej generacji miała trafić do sprzedaży stopniowo od sierpnia 2026 roku do początku 2027 roku, natomiast ID. Buzz miał pojawić się jesienią 2026 roku, jak donosi branżowe medium Automotive News.

Zgodnie z doniesieniami Automotive News, Volkswagen of America poinformował swoich dealerów 24 września 2026 roku o nowym harmonogramie. Jeszcze dzień wcześniej firma VW przedstawiła w komunikacie prasowym model ID. Buzz z roku produkcji 2027 w ramach oferty gier w samochodzie AirConsole.

W swoim oświadczeniu VW przedstawia rok produkcji 2028 jako połączenie kilku ulepszeń. Zmiany zapowiedziane dla pominiętego roku produkcji mają zostać zachowane. Należą do nich ładowanie przez NACS za pomocą adaptera, system One-Pedal-Driving, fizyczne przyciski na kierownicy oraz linia wyposażenia Tourer skierowana do miłośników kempingu. Według VW Tourer opiera się na europejskim pakiecie Good Night Package. Nowością są zaktualizowane oprogramowanie, funkcja Vehicle-to-Load oraz integracja cyfrowego klucza do pojazdu.

Zaktualizowane przyciski na kierownicy oraz funkcja Vehicle-to-Load nie są w przypadku ID. Buzz zasadniczo czymś nowym. Dla Europy Volkswagen Nutzfahrzeuge ogłosił w kwietniu 2026 roku kompleksowe aktualizacje. Obejmują one przyciski naciskane zamiast krytykowanych powierzchni dotykowych oraz możliwość V2L, która za pośrednictwem adaptera podłączonego do gniazdka ładowania może zasilać urządzenia o mocy do dwóch kW. Producent nie podaje, jaka moc ma zapewniać wersja amerykańska. Nieujawniono również, czy nastąpią jakieś zmiany w silniku, baterii lub zasięgu.

Niełatwy start na rynku

ID. Buzz, który był produkowany wyłącznie w VW Nutzfahrzeuge w Hanowerze, trafił na rynek w Stanach Zjednoczonych w listopadzie 2024 roku. Podczas premiery oferował zasięg według norm EPA wynoszący 234 mile, co przekłada się na nieco ponad 380 kilometrów, przy początkowej cenie około 60.000 dolarów amerykańskich. Według Automotive News był to najdroższy model w amerykańskiej ofercie VW. Wysoka cena i zasięg ograniczyły jego atrakcyjność, jak cytuje media branżowe analityków.

W pierwszym pełnym roku sprzedaży w 2025 roku ID. Buzz osiągnął liczbę 6.140 wydanych egzemplarzy. Według Automotive News objętość sprzedaży spadła z powodu dwóch przerw w dostawach, dodatkowo doszło do dwóch wycofań z rynku oraz wysokich ceł importowych w Stanach Zjednoczonych obowiązujących od wiosny 2025 roku. Według InsideEVs ulga podatkowa w wysokości 7.500 dolarów amerykańskich nigdy nie dotyczyła ID. Buzz, ale jej zniesienie spowodowało spadek rynku samochodów elektrycznych w USA. Po ocenie warunków rynkowych VW potwierdził w grudniu 2025 roku, że pominie rok modelowy 2026 na rynku amerykańskim, nie rezygnując całkowicie z tego modelu.

W pierwszej połowie 2026 roku Volkswagen sprzedał kolejne 2.481 egzemplarzy. Sprzedaż modelu z roku 2025 wydaje się według oceny Automotive News niemal ukończona – portal Cars.com wymienia w całym kraju zaledwie 38 nowych ID. Buzz.

Niewielka oferta samochodów elektrycznych w USA

Opóźnienie dotyka VW w fazie, gdy oferta elektryczna marki w USA i tak się kurczy. W kwietniu 2026 roku szef firmy w USA, Kjell Gruner, oświadczył, że nowe modele elektryczne chce wprowadzić do USA dopiero pod koniec dekady, co potwierdziła siedziba w Wolfsburgu. Według rzecznika VW podstawą ma być przyszły elektryczny zestaw konstrukcyjny SSP. Do tego czasu w centrum uwagi powinny pozostać ID.4 i ID. Buzz.

Jeszcze w tym samym miesiącu VW jednak wstrzymał produkcję ID.4 w amerykańskiej fabryce w Chattanooga, aby skupić się tam na drugiej generacji SUV-a z silnikiem spalinowym – Atlasie. Według VW zapasy modelu z roku 2026 mają zaspokoić popyt na ID.4 aż do 2027 roku. Producent obiecał w maju 2026 roku przyszłą wersję dla Ameryki Północnej. W Europie następca ID.4 będzie miał swoją światową premierę w przyszłym miesiącu i ma nosić nazwę ID. Tiguan. Czy model trafi również do Stanów Zjednoczonych, pozostaje jednak niejasne.

Co do ID. Buzz, VW wyraźnie potwierdza swoje zaangażowanie w ten model. Rzecznik VW powiedział amerykańskiemu portalowi InsideEVs, że ID. Buzz pozostaje ważną częścią portfolio firmy w USA i że firma jest zaangażowana w jego rozwój na tym rynku. Dalsze szczegóły dotyczące modelu z roku 2028 producent zamierza ujawnić w nadchodzących miesiącach.